Zum Inhalt springen

Lacknase

Moderator a.D.
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von Lacknase

  1. Hallo allerseits! Weiß jemand, ob man die für den Ami-Markt gefertigten Bajaj-Apes in Deutschland zugelassen bekommt? Bin für jeden Hinweis dankbar. Sollte jemand nicht wissen, was ich meine, zur Ansicht geht's hier. Danke schonmal!
  2. Hi Red! Erstmal Gratulation zum Gerät! Wichtig sind bei der Config nur zwei Dinge: [1] Je näher das jeweilige Gerät am Controller, desto niedriger sollte die SCSI-ID sein, also: Controller ID7(fix), Brenner_neu ID0, Brenner_alt ID1, CD-ROM ID2. [2] Letztes Gerät der Kette terminieren (via Jumper), also das CD-ROM. Hinweise zur Jumper/Pin-Belegung findest Du in aller Regel auf der Steckblende oder auf einem der Aufkleber am Gehäuse. Wenn nicht, kuck mal unter: http://www.teac.de/dspd/de/support/index.html Da war auch ne FAQ bzw. eine Installationshilfe für SCSI-Geräte AFAIR.
  3. Versteh mich nicht falsch. Ich will ja niemandem vorschreiben, was er hier wie für sich handhabt. Nur hat Maggus - "in Kritik" verkleidet - eine Glaubwürdigkeitsanfrage aufs Tablett gebracht. Die wurde "wenig professionell" beantwortet. Warum man an einer solchen Auskunft ein legitimes Interesse haben KÖNNTE - darum ging es mir. So wie Ihr eben meint, daß der gute "monaco" ein legitimes Interesse an Eurer Einstellung und Eurem Konsumverhalten haben könnte Könnte man? Ich habe nichts zu verbergen. Aber nur vor Leuten, die dasselbe mindere "Geheimhaltungsmaß" mir gegenüber beweisen. Und überhaupt: Mama hat gesagt, daß ich mit Onkels und Tanten, die ich nicht kenne, nicht reden darf (Das sag ich auch immer bei der Polizeikontrolle ... )
  4. Du bist mir abermal eine arglose Existenz. Hast Du mal in Dein eigenes Profil geschaut, Schatzi? Hast Du Dich an Verkaufsaktionen/Angebotsaktionen beteiligt? Hast Du unter "Hallo ich bin die Kerstin" persönliche Infos angegeben? Such mal unter "Suche" nach Deinem Login-Namen. Das nennst Du anonym? Ist Deine eMail-Adresse, die u.U. Rückschlüsse auf Arbeitgeber etc. zuläßt, hier noch nie zum Versenden einer Mail benutzt worden? Hast Du irgendwo unter Termine, Mitfahrgelegenheit je Deine Handynummer hinterlassen? Man muß nicht die Kontendaten von jemandem besitzen, um Mißbrauch nach BDSG §1 zu betreiben. Es genügt die unzulässige Verarbeitung öffentlicher Daten, z.B. für Marketingzwecke ... P.S.: Wenn das alles so harmlos ist, wie es scheint, daß es ist, dann soll der "erntshafte, professionelle" Urheber bitte seriöse Angaben machen. Ist das so schwer?
  5. Mich würde interessieren, ob Dein Chef das auch so sieht. Bitte nimm zur Kenntnis, daß Du tatsächlich höchst freundlich behandelt wirst. Was Deine naive - von Rollerfahrern hast Du ja gar keine Ahnung, wie Du schreibst - moralische Entrüstung über manche "Blechroller"-Fahrer angeht: sie nimmt offensichtlich den ihr selbst zugrundeliegenden unmoralischen Standpunkt (ganz klassisch) nicht zur Kenntnis. P.S.: IANAL - aber ich bin gar nicht sicher, in wie weit "kommerziell" verwertbare Erhebungen ohne entsprechende Kennzeichnung von Ursprung, Verwendungszweck, Hinweis auf Datenschutz, blabla etc., wie Du sie hier unterbreitest, in öffentlichen, nichtkommerziellen Foren abmahnbar wären.
  6. WENN es ein "fake" wäre, würde es "ernsthafte" Erhebungen diskreditieren. Überdies ist die Form Zeitdieberei und läßt arge Zweifel an der Auswertbarkeit zurück.
  7. Naja, vielleicht bis auf die geistige Verfassung der eMüll-Programmierer, die es offensichtlich nicht schaffen, eine Implementierung hinzukriegen, die nach 3 erfolglosen "reconnects" den Node-Eintrag zentral verwirft. Es ist schon eine Schweinerei, was da an Protokoll-Kapazität verbraten wird.
  8. Also bist Du wohl eher ein "trendscout" ... Zu wessen "Wohl und Wehe"? Weil Dein Beitrag offensichtlich weder auf eine auch nur oberflächliche Evaluation dessen, was hier so diskutiert wird, aufbaute, noch in seiner formalen Gestaltung an Lesbarkeit, logischer Themenbindung, transparenter Zielsetzung usw. usf. orientiert war. Immerhin bemühst Du Dich ja inzwischen wenigstens um Groß- und Kleinschreibung. Das will ich für Dich hoffen, daß das hier nicht "alles" ist. Du verzeihst, aber Deiner ist kaum besser als das, was Du da als "Gegenfolie" entwirfst, da - auch unabhängig von der mißlichen Themenstellung - manche Fragen etwas "unterdeterminiert" sind, wieder andere auf schlichtes Ja/Nein hinauslaufen. Da ist bei der Beantwortung vom 500-seitigen Beitrag zur Subkultur "an sich" und ihrer Geschichte bis zur "einsilibigen" Antwort alles drin. Deine Anfrage macht auf mich deswegen einen - Du verzeihst - eher schludrigen Eindruck. Ja kann er. Auch wenn Du zur offensichtlichen Widerlegung von Maggus' Vermutung durch Deinen Eröffnungsbeitrag nicht viel beigetragen hast. Im Gegenteil. "Werner von Braun"-excuse sagt Dir was? Soso. Dann belege es doch bitte. Und sei es nur durch formal halbwegs genügsame Anfragen nach ein bischen Vorrecherche.
  9. Hm. Stimmt. Die "alten" Bilder waren wohl noch im Proxy-Cache ...
  10. Ein paar Infos (schön präsentiert, wie ich meine) zu englischen Vespas (Douglas & Co.) findest Du unter: http://www.veteranvespaclub.co.uk/
  11. Lieber Jörg, die Wahrscheinlichkeit, daß Du bzw. Dein(e) Rechner "angegriffen" wirst/werden geht m.E. stark gegen Null. Warum sollte man das auch tun? Und: WELCHE "Firewall" behauptet das denn alles? (Achtung: Fangfrage ... ) Zu TCP/IP empfiehlt sich für den Einstieg: http://www.ge-soft.de/guido/dokumente/comp...erke/tcpip.html alternativ auch: http://www.rvs.uni-bielefeld.de/~heiko/tcp...pip/inhalt.html Wenn Du es ganz genau wissen willst, dann liest Du am besten: Comer, Douglas E.: Internetworking With TCP/IP Volume 1: Principles Protocols, and Architecture, 4th edition, 2000. (ISBN 0-13-01830-6) Zu den verschiedenen Anwendungen würde ich an Deiner Stelle mal google bemühen.
  12. Lacknase antwortete auf manni's Thema in Blabla
    Rechte Ecke der amerikanischen Medienlandschaft hin oder her. Ich werde nächstes Jahr - meiner sonstigen Gewohnheit zum Trotz - mal auf die Wiesn gehen ... des werd a Gaudi!
  13. Wenn's ein Firmware-Update gibt, würde ich das mal fix einspielen. Wenn das dann nicht funktioniert, kannste ja nochmal die Einstellungen hier posten. Oder Du tauschst das Ding eben um ... Was man allerdings im Home/SmallOffice-Bereich aktuell am besten so kauft und zu welchem Preis, fragste dann am besten den Dr.Paulaner. Der kennt sich (u.a.) damit besser aus als ich
  14. Das müßte laut Rollerladen-Katalog für alle 125er/8" von 1950-64 gleich sein: 12/32/10 (= Innen/Außen/Breite, wenn ich mich recht entsinne).
  15. Hm. Also es ist in solchen Fällen immer EXTREM hilfreich, das exakte Modell des Routers, die Konfiguration desselben, die exakte (IP)Konfiguration des zugreifenden Rechners (vielleicht noch unter Angabe des Netzwerkkartenmodells), zu posten, da das Prokekt http://crystal-orb.sourceforge.net down ist. Snifferdaten/Protokolldumps helfen auch, wenn man welche abgreifen/auswerten kann. Nachdem das alles nicht gegeben ist, rate ich mal: Wenn's einer aus der 30er Serie ist, kann ich nur gratulieren: "Bitte warten Sie auf's nächste ROM-Update. Gehen Sie nicht über LOS. Ziehen Sie nicht 4.000 Euro ein. etc.etc.etc." Die Dinger sind - so verlautets zumindest immermal - 'broken by design': - DHCP läßt sich in bestimmten "Betriebszuständen" nicht deaktivieren - lustige Disconnects mit abschließendem Hänger (Das hast Du wohl auch.) - Hitze-/Lastprobleme (Aus der offiziellen FAQ: Keine Wiedereinwahl? -> Bedeutet: Router überlastet, zu viele Downloads -> Lösung: Router neustarten/Weniger Server bei IP-Sharing nehmen) Gerade letzteres deutet auf eine echt beschissene Implementierung der Routing-Funktionen bei den Geräten hin. Probier aber dennoch mal, von "Always on" auf "Autoreconnect and disconnect if idle for ... xy" umzustellen. Manchen Leuten hat das die Online-Phase bis zum nächsten Absturz des Routers immerhin um ein paar Stunden erhöht. Ebenso mag ein Aufstellungsort, der hinreichende Kühlung gewährleistet, helfen. (Also nicht auf den Teppichboden stellen, und weg von Wand/Heizung ...) Wenn's einer aus der 2040er- oder 2080er-Serie ist, würde ich erstere mal auf eine Firmware >= 6.03 (am besten gleich 6.5, ist aber wohl von einem Drittanbieter) bzw. für letztere auf 1.71 updaten. Für die übrigen Modelle gibt's noch nix ganz Neues, soweit ich weiß. Wenn Du aber ganz glücklich werden willst, dann gibst das Ding am besten zurück und kaufst was Ordentliches. (Klingt sauarrogant, aber die Erfahrung lehrt, daß man bei für die Kommunikation kritischer Hardware was will, das "einfach funktioniert". Glaub es oder nicht: das gibt's im Router-Segment wirklich!)
  16. Technik-Dichtung der feinsten Art. Ich "zitiere" mal das Bild - sorry wegen der Ladezeit -, aber dann muß man nicht dauernd hochscrollen ... Das Problem ist meines Erachtens definitiv der "obere" Rückstellanschlag selber. Es muß so sein, daß No.4 nicht in der richtigen Drehposition drinne ist, da der Neigungswinkel der gedachten Linie zwischen den beiden Schrauben (jeweils No. 13), die den Kickstarterhebel No.11 fixieren, noch im aufgebockten Zustand beinahe parallel zum Boden verläuft. Da sollte doch eine erkennbare Aufwärtsneigung richtung Rollerfront sein. Die Spitze des Kickstarterhebels kommt aber gerademal übers Trittbrett. Es ist nun allerdings auch so, daß - wenn man den Hebel bei laufendem Motor ganz nach oben zieht (ca. 1 cm ist noch drinn) - alles frei läuft. Das sollte auch so sein, da sich durch eine Drehung von No.4 ja nichts am realen Abstand zum Mitnehmer-Zahnkranz des ersten Gangs ändert. Es sei denn, die Hebelwirkung des superschweren Kickstarterhebels selber ... *HIRNWICHS* Je mehr ich drüber nachdenke, komme ich zu dem Schluß, es so zu lassen, wie es ist. Kann ja wirklich kaum was kaputtgehen. Beim nächstbesten Anlaß (gerissenes Schaltseil, was auch immer) werde ich das Schaltsegment mal rausnehmen und den Kickstarterhebel kräftig linksdrehen. Derweil habe ich schlicht keinen Bock wieder die ganze Verkleidung zu demontieren ... zumal ich die "Langstreckeneffekte" eh noch nicht getestet habe. Danke auch nochmal!
  17. Todsicher. Und beide mit ordentlich Fett in die Löcher gepappt! Also ich werde es bei Gelegenheit mal mit linksdrehenden Kickstarter-Kulturen versuchen Gruß zurück - und Dank nochmal!
  18. Hi Erik! Super - Danke! Besonders Deinen letzten Rat, erstmal ein Bier zu trinken, nehme ich gerne auf Das wäre dann schonmal geklärt. Das mit den Erfahrungsberichten habe ich ja auch nur geschrieben, weil ich vermeiden wollte, daß jetzt die Diskussion primär um die Frage, ob ein tiefer stitzender Kickstarterhebel nun cool ausschaut oder nicht (Lowrider rulez! etc.), entbrennt. Da der GS/3-Motor - soweit ich weiß - identisch zum Motor der italienischen VS5-Version ist, gehört die Schraube also doch in die Nut bzw. den Randeinschnitt (roter Strich). Nur: meinst Du nicht, daß da was verrutschen kann (die beiden kleinen Rückstellfedern unter No.5)? Eigentlich sollte sich die Haupt-Feder No.7 ja aufgrund der Wicklung eher zum Kickstarterhebel reindrehen, als alles zum Getriebe rausdrücken ... eine totale Katastrophe kann es demnach kaum werden, da nicht wirklich was kaputtgehen kann, und ich also schlimmstenfalls ja "nur" den Motor wieder aufmachen muß
  19. Hallo zusammen! Um es gleich vorweg zu nehmen: ja, ich bin extrem doof. Zum Problem: Beim Motorüberholen habe ich auch den Kickstarter ausbauen und Teile austauschen müssen. Zur leichteren Orientierung darüber, wovon ich im folgenden überhaupt rede, eine "kleine" Graphik: Getauscht habe ich zusammen mit der Hinterachse den "Ring" No.4, da die innere Kupfer-Buchse, in die die Hinterachse gesteckt wird, vorsichtig gesagt "ausgefräst" war und entsprechend an der Hinterachse saubere Rinnen "gedreht" hatte. Beim Zusammenbauen war nun die Frage, an welcher Stelle die Schraube No.3 greifen muß. Hätte ich die Explosionszeichnung zu Rate gezogen, wäre ich wohl drauf gekommen: das Loch (grüner Pfeil). Mit dem Ring über der Feder im Gehäuse sah ich das aber nicht. (Ehrlich! ) So war für mich "sonnenklar", daß der Einschnitt (rote Linie) mit den prima abgeschrägten Kanten die Aufnahme der Wahl sein muß. Paßte auch so zu der vorne zugespitzten Schraube. (Die Schräge ist aber wohl für das aufgebogene Feder-Ende der Hauptfeder ...) Jetzt, wo der Motor eingebaut ist, funktioniert zwar alles extrem gut - will sagen: die Kiste läuft, wie noch nie -, aber es fällt doch überdeutlich auf, daß der Kickstarterhebel "hängt". Noch dazu schleifen bei laufendem Motor (fast unhörbar) leise die Zähnchen des Mitnahmesehments No.1 am Mitnahme-Zahn"kranz" des ersten Gangs. Nun meine Frage: [1] Soll ich den Motor rausreißen, aufmachen, das Kickstarterproblem "amtlich" lösen, neu dichten, neue SiRis reintun, ihn wieder reinhängen, neue Schaltseile verlegen etc., WEIL das so ja unerträglich ist? [2] Soll ich bei eingehängtem Motor versuchen, nach Ausbau der Schaltraste die Schraube von außen zu lösen, und durch Drehen des Kickstarterhebels gegen den Uhrzeigersinn den Ring in Position zu bringen (Drehen an sich geht garantiert), WEIL die Wahrscheinlichkeit da zu treffen (womöglich) extrem groß ist, und ja eh nix groß verrutschen kann? Zur Not dreht man halt zurück. (So habe ich das Ding ja überhaupt reinbekommen.) [3] Soll ich es so lassen, wie es ist, WEIL der Schleifkontakt den Mitnehmer "von hinten" trifft und also nicht zu befürchten ist, daß es den Kickstarter aufdreht und das Gehäuse fetzt (das ist so!) und die Optik eh wurscht ist? Ich bin echt unschlüssig. Und bevor ich eine Riesenaktion starte, die sich am Ende durch eine schlichte Erleuchtung meines vor lauter Kickstarter-Ärger verknoteten Hirns vermeiden läßt, bitte ich um ERFAHRUNGSeingaben. Philosophicum hab ich nämlich selber Merci schonmal!
  20. DANKE! :love: *SCHNUEFF*
  21. Das heißt bezogen auf [1] Neuinstallation: Du hast vielleicht die ganz dumpfe Ahnung, daß das Virus weg ist, aber glaubwürdig vermittelt hast Du mir das nicht. Welches Virus war es denn? Wie hast Du's entfernt? Und selbst wenn das wirklich der Fall ist: Du kannst nicht wissen, was das Virus am System alles manipuliert hat. Du versuchst hier im undefinierten Bereich ("Programm XY geht nimmer!") rumzustochern. Das ist Humbug, da nach einem Virenbefall, der Schaden(=Datenmanipulation) angerichtet hat, das System - wie Du ja bereits merkst - unbrauchbar oder zumindest unsicher geworden ist. Tu Dir und dem Rest der Netzwelt einen Gefallen und richte ein neues SAUBERES System ein, bevor Du frei nach dem Motto "basst scho" zum Infektionsrisiko für andere wirst. [2] Playstation: Jemand der Neugier zum HINREICHENDEN Kompetenzkriterium macht, aber gleichzeitig mit der Bitte um "Vermeidung von Fachchinesisch" daherkommt, kommt mit einer Playstation administrativ weiter als mit einem Computer.
  22. Ich versteh unter einem Informatiker jemanden, der mit der Materie des Computers vertraut ist, nicht ob er eine spezifische Ausbildung hat! Bin der Meinung, dass Interesse die wichtigste Voraussetzung für alles ist. Oder hat jeder gute Vespaschrauber eine 2 Rad Mechaniker Ausbildung? Also bitte lieber Dr. Paulaner hilf mir weiter! Aber bitte kein Fachchinesisch, ich checke computertechnisch überhaupt nix! Javascript ist erlaubt! Merke: Informatiker!=Digitalelektroniker!=Programmierer!=Administrator Unabhängig davon: was Du suchst, ist eine Neuinstallation oder eine Playstation.
  23. Prinzipiell stimme ich ja zu. Darf auch nicht die Frage sein, daß sicher JEDER das machen können soll, was er will. Wär ja noch schöner. Aber es ist doch z.B. gerade bei superseltenen Modellen die Frage, ob man eine der wenigen verbleibenden Chancen, so eine Vespe nochmal in einen fahrbaren Zustand zu bringen, im wahrsten Sinne des Wortes "verbauen" soll - vollständig hin oder her. Wenn jemand in eine VNB nen 125erPX reinhängt, weil kein originaler Motor verfügbar ist, und derweil die Elektrik auf 12V umrüstet - meinetwegen: VNBs sind nicht so selten. Aber bei nem beliebigen Oldtimer, den man noch nicht identifiziert hat, gleichmal die Frage zu stellen, ob man da nen 180er-Automatik-Dragster-Block oder 'nen PX-Motor mit 750er Polossi und Doppelvergaser verbauen kann, finde ich schon ... äh ... blöd. Das soll nicht heißen, daß man das nicht ebenso cool machen könnte. Es gibt ja z.B. die wirklich supersorgsam aufgebaute NOS-GS4 ... das ist schon lässig. Alles ohne Trittbrett-Flexereien, Rally-Cuts und Dropbar PERFEKT gemacht. Ich bezweifele aber, daß das immer das Primärziel ist. Da wird doch wesentlich häufiger was vermurkst, möchte ich meinen. Ändert nix drann: soll jeder machen was er will. Ich weine dann halt im stillen Kämmerlein alleine vor mich hin
  24. Lacknase antwortete auf Messerschmitt 150 T3's Thema in Blabla
    Kann Luzifer nur zustimmen. Bei mir tut seit Jahren ein Psion 3c seinen Dienst. Tippitoppi.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.