Lacknase

*PSSSSSSSSSSSSSST* Sowas darf man nicht sagen! Das bringt Unglück! (Wirst schon sehen ... )

Ebenso.

Ach so. Ja, was regste Dich denn auf?

Schließe mich meinen Vorednern in toto an: alles Gute!

Also entweder Du wohnst eh im Atombunker und bist bis unter die Stahlhelmkante versichert, oder Du hast nen extrem tiefen Schlaf und höchst tolerante Nachbarn P.S.: Serielle Kabel hab ich zum "Sai fuadan"! Könnte eins spenden

:love:

Es gibt zu viele, als daß man sie hier einzeln nennen dürfte. Bestimmt bliebe was Wichtiges weg. Aber wenn Du google bemühst ... (findest Du durchaus interessante Seiten wie vespennest.de / alteroller.de / scooterhelp.de / piston-ported.netfirms.com / scooterlounge.com / racinglambrettas.com / vespa.org / etc.etc.etc.) Wenn Du Dir allein die Mühe machtest, mal die diversen Homepages der Leute hier abzuklappern, würdest Du lange lesen können. (Link-Sections der Seiten nicht vergessen.) Zur Seitenpflege und Deinen ominösen Andeutungen von Bedauern: Realität ist, wo der Pizzamann herkommt. Eine Seite wie das Vespa-Archiv z.B. lebt AUCH davon, daß Leute News, Berichte, technische Artikel etc. beitragen. Wann hast Du zuletzt was geschrieben?

Bestätige entsprechendes für gentoo-linux 1.4 auf einem PIII450 mit 256MB, 9GB SCSI (U2W). kernel 2.4.20 (patchrevision 2.4.22, prelink, lowlatency schedule und GrSecurity) glibc 2.3.2 gcc version 3.2.3 20030422 (propolice-Version) kompiliert wurden als Abhängigkeiten: kompiliert wurden als Apps: Läuft lokal ohne Probleme mit den default configs. Außer einer separaten Testdatenbank mit testuser, wo die gsf-sets importiert wurden, habe ich nichts (NULL) zusätzlich konfiguriert. Pseudo-"Benchmarks": Todays Top 10 Posters: [ Script Execution time: 12.4607 ] [ 7 queries used ] [ GZIP Enabled ] Overall Top 10 Posters: [ Script Execution time: 7.1414 ] [ 9 queries used ] [ GZIP Enabled ] Bei wiederholtem Aufruf entsprechend schneller (aus dem Cache). Konstant 1 mysqld_safe parent, 4 mysql-forks. EDIT: ohne jede Neuindizierung oder sonstige "Tuningmaßnahmen" an den Tabellen. Quasi O-Zustand ...

Wer eh schon ne batterie am Fahrzeug hat, könnte das hier ganz interessant finden: http://www.helotronik.de/

Ich hab ihn noch gar nicht damit rumfahren sehen. An der Geschäftsstelle steht der Roller auch nie. Tiefgarage?

Herzlichen Glückwunsch

... und das wohlgemerkt NUR bei der Statistik. Man sollte vielleicht hinzufügen, daß die Explosion deswegen so madig ist, weil der Hauptspeidcher plus swap nur 1,2 GB sind. Die laufenden Prozesse werden wegen "Speichermangel" getötet, nachfolgend in der Prozeßliste stehende aktiviert, getötete Prozesse wieder neugestartet usw. usf. Ein echt blödes Spiel, da es endlos ist. Die eigentliche "reale Last" dabei ist gleich NULL.

Also normale Mitgliedersuche funzt auch. Selbst wenn ich mir von einem Teilnehmer mit über 1000 Beiträgen alle Postings geben lasse. EDIT: nachdem $JEMAND es tagsüber ( :grr: ) ausprobieren mußte, hier mal die Ergebnisse: Es wurden 168 mysql-Prozesse mit jeweils um die 16-18MB gestartet = ca. 3GB Es wurden 159 httpd-Prozesse mit jeweils um die 10-12 MB gestartet = ca. 1,9 GB EDIT: Nebenbei: CPU-Last derweil etwa bei 1,8% (das ist nix!), Prozeß-Last bei etwa 15 bis 17 (DAS ist viel!). Das kann nicht (nur) eine Hardwarefrage sein.

Suchanfragen gehen problemlos. Haben das schon mit %vespa% und %bretta% getestet. Maximal-Auslastung im peak 70%. Mehrere hundert Ergebnisseiten werden erstellt. Läuft brav weiter.

Immernoch das Statistik-Board? Ich hab seit um 10 etwa den Monitor laufen und kann nicht sehen, daß das Ding hängt.

Das, was ich oben schon schrieb:

Dann gucke mal: Ich habe das mal eben getestet: 800 connects auf localhost spawned 800 httpd-forks, die alle brav wieder gekillt werden, sobald das timeout weg ist. mysql läuft mit dem neuen PHP dabei OHNE forks weiter. Und? Haste davon was in den letzten 5 min gemerkt? Kannste nicht, denn das juckt das Teil nicht im mindesten, wenn man den vmstat-Outputs Glauben schenkt.Ich möchte auch zur Erleichterung der RAM-Rechnerei einfach mal "vorarbeiten": 15444 (free) + 2760 (buff) + 132896 (cache) = 151100 Dagegen 48280 (swap): vermutlich "alte" db-pages und logs - kann ich mangelnds Privilegien nicht angucken. EDIT: Zeigt etwa diese Lastverteilung (ja, lief länger als 15 min ): Ich halte jede Hardwarediskussion wirklich für einen schlechten Witz oder "Rumgerate". Der GSF-Onlinerekord lag bei 135 Benutzern. Das ist gerademal das doppelte. Soviel skaliert selbst kernel-2.4.20. Zugegeben: Wenn 135 Leute gleichzeitig auf die Ausgabe der Suchbegriffe %Roller% oder %Vespa% oder %Lambretta% warten, dann könnte es mit der gegebenen Hardware vielleicht eng werden im Sinne von "ein bischen dauern". Aber sonst ...

Ich würde doch gerne mal von manchen hier wissen, warum sie die jeweils vorgeschlagene Hardware für angebracht halten. (Über andere Netzanbindung, Provider, etc. will ich nicht reden.) Überdies würde ich echt warten, wie sich das neue Apache2-Setup mit php-4.3.3 nun verhält ... zumal mit "besserer" Hardware noch selten Software-Bugs erschlagen wurden.

http://www.tu-berlin.de/www/software/hoax.shtml P.S.: Die Kurzfassung lautet "ignorieren". Leute die X-Mailer: Microsoft Outlook IMO, Build 9.0.2416 (9.0.2910.0) verwenden, sind eher "Viren-Schleudern" als "Viren-Retter".

Alles Gute!

spätestes zugelassenes baujahr: 1958. r OK. Nochmal ganz langsam zum Mitlesen: WIE wird das Baujahr ermittelt? Rahmennummer? Motornummer? Brief? Vorbesitzernachweis? Werksproduktionslisten? P.S.: Ich will's nicht diskutieren, ich will's nur wissen, da davon die Planung der Winterprojekte nicht unwesentlich abhängt.

Moin! Schon klar. Ist ja ein "monobloc". Die Frage war nur, wie sich das auf die Charakteristik auswirkte. Dreht die GS so noch wie ne Turbine? Schön gesagt. Auspuff und Motorbacke waren sicher auch bis zur Untragbarkeit verdengelt Da kannste hoffentlich drauf wetten. Aber leider: Aufsprechen ist halt doch erstmal leichter als "sportlich mitfahren können" (Aber zur Not tret ich "orichinool"[TM] an ...) Was wird da kontrolliert? Fahrzeugtyp? Wie wird das gerade bei Fahrzeugen wie der GS150, die über die Zeit hinweg produziert wurde, gehandhabt? Oder zählt Brief? Dann hab ich EZ 52

Mir würd's reichen! Denke für die Info.

Naja ... man kann ja eine Mitte finden. Chromorgel verseilen, und trotzdem "historisch angemessen" Ach ja:

Und nun mal Hendlmeier's bei die Weißwürscht! Was kommt da so effektiv am Hinterrad an? Wieviel geht der Laden Tacho? Wie ist die Motorcharakteristik mit dem Pinasco? Gibt's Prüfstandkurven? Falls nicht, wäre es cool, wenn der Thomas da mal was zu schriebe. (Er muß ja keine Gayheim-Details verraten )