Lacknase

Das ist doch Quatsch hoch drei. Wenn so ein Pott in deutschen Landen rum(f)liegt, dann wird es doch jemand schaffen, einen 177er und einen 200er Roller zu organisieren und das Ding mal auf einen Prüfstand zu schieben. Zumindest dürfte das deutlich billiger kommen als zehn Bestellungen der "Katze im Sack".

Warum so komplizierte Dinger? Warum nicht wirklich lay-down-Vergaser a la BZ oder eben so ein "simples" Membranteil? (Ja, gibt es auch jenseits des Digitalbetriebs.) Schön flach, kann man mit ordentlich kurzem Ansaugweg/"liegend" montieren etc. Ich hatte hier vor einiger Zeit auch mal nach Erfahrungen dahingehend gefragt, aber kein brauchbares Feedback bekommen. Es bauen sich viele wohl lieber ein 15cm U-Rohr oder den extradicken Mebrankasten und hängen einen etablierten Vergaser drann. Das mag allerdings bei Gehäuseeinlaß auch nicht lohnend sein, das zu ändern. Da ist der Ansaugweg ja per se schon Murks.

Gibt's da schon Bilder?

Exakt. Und in Sachen Kampf-cW-(Bei)Werte: die GS wiegt allein 105kg. Momentan eher 110kg. (Winterspeck ) Dann noch meine Schlankheit ... aber bergab beschleunigt's wie Sau EDITH sacht noch, daß das hier ein hervorragender Pro(l)log ist. :love:

Schlecht gesucht: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=42364

SO kann man die Konkurrenz freilich auch "abschütteln"

Jo. Dann ist was Ernstes unwahrscheinlich. Trotzdem: feststellen kann das nur ein Arzt nach Untersuchung. Schon klar, oder?

Kommt jetzt auf Dein Alter an, ob Du rauchst, ordentlich säufst, familiär vorbelastet bist, was Du sonst noch so "schnüffelst" etc. ... von Interkostalneuralgie bis zum Infarkt ist alles drinne. Wenn Du Dir also wirklich Sorgen machst, und das hier nicht bloß ein "Neujahrscherz" für Leute mit Helfersyndrom ist, dann geh mal zum Arzt.

Nicht quatschen. Spenden. Um die Hilfsbedürftigkeit hier wie da zu erkennen, braucht man weder Säulenheiliger noch Kirchenmitglied sein. () http://www.unicef.de Onlineeinzugsermächtigung abgeben (immerhin https-verschlüsselt), fertig. Einfacher geht es nicht.

Na SupHERR! Was wurde gestern an Dich hingaybaggert! Und heute dann wieder online rumflennen. Entscheid Dich doch mal! Derweil kannste ja mal MenkePopenke anhauen, vielleicht hat der ja Mitlayd. (Luke2, gayt oiawei.) @Kelle: Weißt wie's ist: Und ist der Betrieb auch noch so klein, einer muß der ... Wündsche derweil ebenso guten Rutsch. @Marcello: Camera-Bericht! Erste Testbilder! Winder-Sequenzen! Filme!

So. Komme endlich auch mal zu was ... Netter Abend, nette Afterhour (dafür beschissener Morgen). Hatte aber wirklich Nachholbedarf. Da hätte der Lehra eigentlich gleich auch noch nach dem offiziellen Teil mitgehen können. So leckere Gurken im Glas gab's in Schwabing sicher nicht! Auf dem Heimweg ging auch alles glatt. Vor der Tiefgarage fast zu glatt. Auto-Stabilisationsprogramm ließ aber alles aufrecht. Nur schade, daß es wegen der Wetterlage nicht für die Teilnahme eines (Star)Gastlambrettisten gereicht hat. Demnächst mal Winterreifen an den Roller dranneschrauben da!

Wird auch im Handbuch ganz gut erläutert

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http://vintagescooters.free.fr/tuning/t5_a...april_test.html

\offtopicmode{on} Mönsch, Patrick! Herzlichen Glückwunsch zum Christkind! \offtopicmode{off} :love:

3-Kanal. (Ist bis auf Getriebe und Zylinder/Kolben wie SprintVeloce.)

Wo und wie bringt eine 18jährige , die nach "Gemisch" fragt/fragen muß, den Begriff Gaytrenntschmierung bitte mit einer PX in Zusammenhang? Wenn sie damit eine Maxi-Dose Vaseline assoziiert hätte ... OK. Klingt schon wieder arg nach Feiertags-Fake. \klugscheiß{on} Nebenbei lautet die korrekte Mehrzahl von Forum "Fora", in proletoidem dOI!tsch "Foren". Nur am hintersten Gulli in der Sackgassen-Gosse sagt man "Forume". \klugscheiß{off} Ach ja, eins noch: wenn jetzt demnächst ein (Pseudo)Bild kommt, dann bitte eins mit einer Blondine drauf. Ich will meine Vorurteile bestätigt sehen.

Joa. Die Bohrmaschine sollte schon richtigrum drehen. Nicht, daß dem Lamperzenmotor schwindlig wird

Da gayhed 'ne Menge http://acma-150gl.chez.tiscali.fr/images/vespacourse.pdf :sabber:

Der GS150-Rahmen hat halt nur den Nachteil, daß Du da ohne Traversenschweißerei keinen PX-Motor reinhängen kannst. Alternative: GS-Block "überholen"

Die alten LUs hatten doch ab Serie seitlich offene Backe, die Racer ebenso - bringt wohl etwas mehr Luft. Das Zusatzloch beim Tom hinten/oben braucht's für den offenen Trichter, wenn man nicht nur den unter der Backe aufgewirbelten Dreck in den Motor reinkoksen mag. (Gruß an die Pleuellager!)