Lacknase

http://www.scooterhelp.com/scooters/VSC1T.180ss.html

Herzlichen Glückwunsch, Sebi, und alles Gute zum Geburtstag!

Solange Du keine Chipnummer, Seriennummer der Karte, Kartenbezeichnung etc. liefern kannst, kann man nichtmal sagen, ob es tatsächlich ein USB-2.0-Controller ist. Sorry. SP2 hin, WixDOS-Treiber her.

Wie soll Dir jemand weiterhelfen, geschweige denn einen Treiber empfehlen, wenn man nicht erfährt, um welche Karte bzw. welchen USB-Controller-Chip es sich genau handelt? Meine Kristallkugel ist leider grad in der Reinigung.

... blieb monstermäßig lange wach.

Herzlichzen Glückwunsch und alles Gute, Markus! Lambretta rollllllllllllllllllllllllllllllll! ()

An dieser Stelle nochmal herzlichsten "Erntedank" den Gastgeber(Inne)n! :love:

... kennt das, wenn die rassigen Risse kriegen.

Roller ???

Den Bastert soll er behalten, aber die Diana ... :love:

"Raten der Leser" nach einer solch genauen "Problembeschreibung": Bring die Kiste in eine Werkstatt.

... ist riemig.

Ab PX-Traversenaufnahme (LF) ist im wesentlichen auch der Rest vom Roller PX. Egal ob Sprint oder Rally. ()

Ich würde mal zur Polizei gehen und Anzeige erstatten. Oder mir von Gucci eine Sicherheitsberatung angedeihen lassen. Vielleicht auch von Bulgari. Solange Dein SMS Barricade Router noch irgendwas melden kann, ist alles OK. Erst, wenn Du nichts merkst, dann wird's gefährlich.

http://www.alteroller.de/helferlein/gabel_ueberholen.html http://www.alteroller.de/helferlein/Gabel.html

Nur weißt Du dann nur aufgrund dieser Aktion immer noch nicht, wieviel das jeweils ist. @Felix: Da oben gibt's ne FAQ ... http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=75735 Zur weiteren Veranschaulichung auch: http://www.scooterhelp.com/tips/timing/timing.main.html http://www.alteroller.de/helferlein/zuendung.html (Unterbrecherzündung)

... weißelt nix.

Herzlichen Glückwunsch, Bernd!

piraaanhaaaa -> Randale im Becken

größte Touriveranstaltung im Karneval -> Ja, da simma dabai ... dat is prihimaaa ..

Auf eGay wird immer wieder verzweifelt versucht, das Ding zu verticken.

... glaubt, mich erinnern zu müssen.

Wie gesagt: Ich wage zu bezweifeln, daß Du die Kiste mit einem 30PS-177er fahren kannst. Nicht nur, weil ich den 30PS-177er erstmal sehen mag. Da wirst Du auf 10" umrüsten müssen, beim Spurversatz wahrscheinlich noch genauer hingucken müssen, das Beinschild vorne unterm Lenker quer verstärken dürfen etc. etc. Und wie gesagt: unter eine LU-Haube bringst mit der käuflichen Conversion-Geschichte keinen PX-Motor. Den Jungs, die es bislang "offiziell" versuchten, diente dazu ein GS- bzw. VB1-Rahmen bzw. zumindest die entsprechenden Backen wurden angesetzt. Und zudem muß am Rahmen geschnitten werden. Was bei dem im Vergleich zu späteren Wideframes eh schon "windigeren" LU-Rahmen (je nach Modell) vermutlich nochmal beschissener ist. Und mehr als einen 24er Rüssel brachte da - wenn ich recht informiert bin - auch keiner drauf. Nochmal schwieriger, die 30PS zu halten, selbst wenn man den Motor dafür hätte. Von welchem Modell genau ist der Rahmen denn? Deine 125er von 53?

Wird sehr, sehr schwierig, da die Motorbacke so tief sitzt. Deswegen bruzelt der Chefkonstrukteur von Welt da eine Halterung für die GS-Backe dran. Und schneidet kunstvollst irgendwelche Teile des Rahmenhecks weg, um den Vergaser nicht immermal anschlagen zu lassen. Alles in allem, so derart exquisit, daß ich mich frage, was man davon hat. Zumal, wenn in den Zylinderausschnitt vorne kein 200er reinpaßt und die ganze Umbauerei mehr kostet als ein O-Motor. Von so Sachen wie Spritlevel wegen niedriger sitzendem Tank bzw. tieferer Benzinschlauchführung, zu knapp dimensioniertem Benzinhahn etc. haben wir noch nicht gesprochen. Alles so derart stilvoll und lecker. :love:

... vergißt nie etwas.