Lacknase

Jockey-TÜV machen lassen. Der trägt einfach keine Blinker ein (aber auch keine aus). Alles Andere kannst Du mittlerweile vergessen. Selbst wenn Du die Blinkeraustragung mit mangelnder elektrischer Ausstattung (Lima zu schwach etc.) begründest, nahm das in MUC zuletzt niemand mehr ab. Da kannste mit besseren Aussichten versuchen, das Ding auf EZ vor 1. Januar 1962 dokumentieren zu lassen.

Hans, nimm es bitte nicht übel, aber kannst Du zwischendurch noch einmal die aktuelle Zieldefinition des Projekts bekanntgeben? Mir kommt es heute schon wieder so vor, als wolltest Du mit dejustiertem Vergaser auf einem Motor, der mit dezent zu langer Übersetzung hinter Lastern her gefahren wird, Materialtests machen. (Unter uns: Das kann man auch mit Vorschlaghammer und Amboß. Und hinterher hat man, wenn es um die kombinatorische Herausforderung geht, sogar eine Menge toller Splitter, die man auch ganz neu zusammensetzen kann.) Warum machst Du das mit einem Roller, den Du doch gleichzeitig - wie es scheint - immermal im Alltag als Fahrzeug nutzt? Warum wegen eines "Zwitscherns" nochmal alles im "Rundumschlag" umbauen? Oder verstehe ich die Zusammenhänge hier nicht recht?

... hat noch die Winterreifen drauf.

Jo. Das wirste brauchen, um den Spalt zu überbrücken.

Ich zeig's Dir bei Gaylaygaynhight.

Bitte mach mal Photos von der Kaskade. Am besten von beiden Seiten im montierten Zustand jeweils mal auf das Gummi linsen, damit man sieht, wie prima die am Beinschild aufliegt, die Kaskade

Jo. Bloß in Schwattmatt mit 90°-Anschluß und in der 125er Variante. Ne RS125er Airbox hab ich auch noch ... schöner Kasten ... ging aber beides bei mir (wegen BoostBottle und leicht gedrehtem Tank) nur ohne Toolbox. War deswegen dann untragbar. Seitdem isses wieder laut

Die Ironietags?

... lebt stattdessen FDP.

... läßt sich davon - wie gaywohnt - nicht beeindrucken.

\ironie-modus{on} Dann zieht Michel endgültig bei Dir ein, wirst sehen \ironie-modus{off}

Sofern da "Wettkampfnormen" existieren, wird die Auslegung am Ende vielleicht gar nicht groß von der hier geposteten abweichen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1299924

@Gravie: M.

Zugegeben, ist schon was länger her: Schon vergessen?

Meinste wegen des Farbfernsehstarts oder wegen Che? @poppa: Ich würd ihn gleich anne Küste (rauf) schicken.

Der Sack Reis platzte auf und sein Inhalt ergoß sich über den Boden. Er diente einem Schwarm chinesischer Rotsternkehlchen als rettende Mahlzeit auf ihrem Weg an die Südkuste. Beim Weiterflug geriet der Schwarm vermutlich in die Turbinen eines chinesischen Frachtflugzeugs, was zum Absturz desselben führte, obwohl die Bordelektronik üblicherweise auf solche Leistungsabfälle reagieren sollte. Die Expertenmeinungen über die Unfallursache gehen auseinander und reichen von "Mit Direktansauger oder Lambretta überhaupt wär das nicht passiert" bis zu "Das kommt von dieser Drehschieber-PX-Scheiße". Ein Experte der 100 köpfigen Untersuchungskommission merkte lapidar an: "Es gibt schon Bilder." In Absprache mit den Sicherheitsspezialisten des Flugzeugsherstellers wurde ein ständiger Ausschuß gebildet, der einige Personen davon abhält weiter ihre Führungstätigkeit auszuüben, daher wurden diese in ein dafür gegründetes internationales Gremium befördert, incl. Gehaltsanpassung. Das Gremium wurde kurzerhand F(uckin')I(neffective)V(espahorste) genannt. Ein Experte des Namens "Ke-Le", der den Reis-Sack ausfindig gemacht hatte, wurde fristlos entlassen, da er die weiteren Ermittlungen zu sehr störte. Die freien Führungspositionen wurden mit Nachwuchskräften von "Scooter & Style" abgeworben, die eine neue Sicherheitsabteilung in der Fluggesellschaft gründeten. Dadurch wurden mehere Einstellungen von Sicherheits-Experten notwendig, die hochbezahlt unter Vertrag genommen wurden. Diese wild gewachsene Struktur förderte einen Konstruktionsfehler, der zu weiteren Abstürzen führte. Daraufhin wurde erkannt, daß die Organisationsstruktur des Unternehmens unterbesetzt war, und es wurden weitere Mitarbeiter zur Koordination eingestellt. Alle im Weißkittel. Wegen der gestiegenen Mitarbeiterzahl wurde der Organisationsleiter befördert, allerdings hatte auch der Vorstand erkannt, daß immer mehr Verantwortung auf dem Unternehmen lastet. Daher wurden dessen Gehälter mit Zustimmung der Aktionäre in der Hauptversammlung um das Dreifache erhöht. Zudem wurde er zu den Vespa-Veteranen nach Verleihung der goldenen Eichner-Nadel ausgegliedert. Allerdings werden weiterhin Reissäcke regelmäßig in China umfallen. Daher ist auch China ein Land das Arbeitsplätze schafft und alle Menschen dieser Welt total weit voran bringt: Willkommen im Target-Club! Immer vorwärts! Leicht abgewandelte Präsentation eines Textes, der sich daeinst im heise-Forum fand ...

... mit Fuffi-Taferl und Dekompressionshebelchen ...

Danke!

... steht auf Lord Helmchen.

Standgas einen Tick magerer stellen und die Elektrode an der Kerze auf 0,4mm runterkloppen.

Wir wollten evtl. auch gayhen. Kommt halt drauf an, ob wir wieder stage-Pässe klriegen :-D

Zur gefälligen Beachtung: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=80807 Bitte bis heute Abend Preise hinzufügen, sonst muß das Topic leider ausgeblendet werden. Vielen Dank.

Tippe schwer auf "SpecialX150" und "Lambretta":

http://www.stahlgruber.de/ http://www.mahag.de/ = http://www.volkswagen.de/

Stahlgruber, MAHAG, Alfa, Porsche, Bosch-Dienst ...