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hellsfuffi

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Alle Inhalte von hellsfuffi

  1. hellsfuffi
    Es sei noch darauf hingewiesen, dass die Nuova eine Kontaktzündung besitzt. Eine ET3 mit kontaktloser Zündung wäre weniger anfällig und wartungsärmer. Vielleicht ist das eher was für dich. Und in der 4000+ EUR Liga findet man immer was. Ich glaube die Entscheidung muss diese Woche nicht fallen. Für den Kurs steht die Nuova schon noch ein bisschen
  2. hellsfuffi
    Hab wie gesagt nur vnb im Angebot.
  3. hellsfuffi
    Wenn die Gabel gekürzt und der Lagersitz abgedreht ist reicht auch original v50.
  4. hellsfuffi
    Häng mich hier mal dran. Hab eh schon ne 200er Welle verbaut. Der nächste Winter kommt bestimmt.
  5. hellsfuffi

    O-Lack Topic

    hellsfuffi antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ich hab meine im jugendlichen Leichtsinn selbst übergejaucht
  6. hellsfuffi
    Ich guck mir das beim Herrn D. mal an.
  7. hellsfuffi
    Passt eine SS Sitzbank auf einen normalen Fuffi Rahmen? Gibt es vorne da irgendeine spezielle Verriegelung? Oder einfach den Zapfen von hinten nach vorne und gut ist? (Dont do this at home! )
  8. hellsfuffi
    Ich hab mal meinen Kollegen befragt, der genau das gemacht hat. Ergebnis: keine Änderung der Bedüsung. Ist das eine allgemein gültige Aussage. Eher nicht.
  9. hellsfuffi
    Was ich letztens schon fragen wollte. Ist der Dämpfer auf dem Bild oben verschraubt? Sieht so aus, als sei der nicht parallel zum Gabelrohr.
  10. hellsfuffi
    Warum fällt der Ares aus mehreren Gründen raus? Nur interessehalber.
  11. hellsfuffi
    Nun ja, 187 sollten es schon sein. Andernfalls, kommt noch Steuerhinterziehung hinzu. Das sind bestimmt 2 Euro im Jahr. Ich hatte 187er Pinanco mit 30er Dello, teilhydraulisch und BSAU Nummer auf VNB im Angebot. Für welches suchst Modell überhaupt?
  12. hellsfuffi
    Moin, also wie jetzt? Fährt das Ding gut oder nicht? Wenn ja kann die Dichtfläche nicht allzu defekt sein, Toleranz hin oder her. Was sind den die Symptome? Ich würde mir mal keinen Kopf machen. Du glaubst nicht in welchen desaströsen Zustanden Drehschieber noch funktionieren.
  13. hellsfuffi
    Ich bin massiv verwirrt. Es git 2 Topics mit identischem Namen die auch noch einen Tag auseinander erstellt wurden. Und ich frag mich warum die Einträge hier anders sind als letzte Woche.
  14. hellsfuffi
    Alles klar, Danke euch.
  15. hellsfuffi
    Aha, so funktioniert das. Danke!
  16. hellsfuffi
    Welches Öl reingehört hab ich natürlich recherchiert. Nur das "Warum" und was der Effekt ist, wenn man stattdessen SAE30 fährt, habe ich nicht finden können. Rutschen tut sie nicht. Insofern ist alles in Ordnung. Ich hatte nur die Hoffnung, das anders Öl evt auch das Trennen verbessert. Versuch macht klug. Ich probier mal MTX und co.
  17. hellsfuffi
    Gerade keine Lust 1000 Kupplungs- und Ölbeiträge zu lesen Deswegen hier... Harz4 mit CR Belägen. Was ist der Effekt wenn man SAE30 fährt? Trennt die Kupplung eher schlechter oder rutscht sie durch? Letzteres ist kein Problem, aber sie trennt nicht richtig gut. Danke
  18. hellsfuffi
    Sagt mal gibt es eine Tachoschnecke, die in die Crimeca passt, und die ca 6% Tachoungenauigkeit von 3.5" auf 3" ausgleicht?
  19. hellsfuffi
  20. hellsfuffi
    Soooo, angemeldet und die ersten 250km geballert. Die Aufkleber waren ein Experiment. Mal sehen ob die bleiben.
  21. hellsfuffi
    Zündet der Motor denn noch im Schiebebetrieb? Verstehst du unter stottern unregelmäßigiges zünden? Du kannst die luftgemischschraube ruhig auch 3 oder 4 Umdrehungen rausdrehen, wenn es notwendig ist. Damit würde der Motor dann garnicht mehr merkbar zünden. Musst halt aufpassen, dass der im Stand nicht überfettet.
  22. hellsfuffi
    Kingofburnout macht dir das. Hat meinen dreiteiligen Parma auch gemacht. Must aber schon vorher messen.
  23. hellsfuffi
    Let me google that for you. https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0 Düse hab ich noch nie eingetragen gesehen.
  24. hellsfuffi
    88 um keine AU machen zu müssen. Bezüglich Lautstärke gibt es einige Baujahre mit Verschiedenen Grenzwerten und Messmethoden. Je älter desto besser. Klar. Engegen der teilweise vorherrschenden Meinung lässt sich eine Lautstärke über dem baujahrbedingtem Grenzwert übrigens nicht eintragen. Das sogenannte Standgeräusch zwar schon, das hat aber keine Relevanz. Was zählt ist das Fahrgeräusch.
  25. hellsfuffi
    Mir fällt gerade auf, da ist ein vnc Rahmen verbaut. Ende der Neunziger wuchsen Sprintähliche Rahmen noch auf Bäumen. Der gt Rahmen hatte ein Rostloch im Tunnel. Das hat man damals nicht geschweißt, sondern weggeschmissen. Könnte ja keiner ahnen wo das mal endet. Lange Rede. Mein Schein nützt dir nichts.
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