Roggi

Ich ziehe das hier "auf dem Dorf" durch. Wobei hier im Rheinland "Moin" keiner versteht. Daher wird es ein "Mooorjen". Bei Menschen, die das ignorieren, fühle ich mich herausgefordert. Hat bisher nicht geschadet.

Ich würde sagen genauso wie mit jedem Doppelachser. Es gibt ja im Womo-Bereich einige Fahrzeuge mit doppelter Hinterachse ohne gelenkte 3. Achse. Zugegeben: der Achsabstand ist groß und die Konstruktion scheint, ohne sie näher gesehen zu haben, durchaus abenteuerlich. Aber letztendlich radiert jeder Sattel-Schlepper beim Wenden oder engem abbiegen mehr als dieses Gerät.

Hallo zusammen! Ich möchte mich an dieser Stelle herzlich bei den GrillSportFreunden @Jogl, @Beo, @salami, @Tyler Durden, @steven77er und allen anderen für die großartige Beratung bedanken. Das GSF ist einfach die Macht! Aus reinen Budget-Gründen hat es für die Kollegen Santos, BroilKing, Napoleon etc. nicht ganz gereicht. Letztlich ist die Entscheidung für einen Enders Monroe Pro 4 SIK Turbo Shadow gefallen. Die von Euch genannten Anforderung haben mir allerdings sehr geholfen und wurden erfüllt: vier Brenner, rückseitiger Infrarotbrenner, Gussrost und möglichst viel Fläche. Außerdem wollte ich einen Drehspieß haben, weil ich von einem Rollbraten geträumt habe... Angegrillt wurde auch schon. Bisher bin ich begeistert von dem Gerät. Mit ein bisschen Übung kann ich dann hier demnächst auch appetitanregende Bilder posten. Danke Euch!

Du meinst, so wie mit diesen mittelguten, untermotorisierten Zweitaktrollern mit kippeligem Fahrwerk und schlechten Bremsen?

Ja, das ist den Dingern völlig egal. Wichtig wäre allerdings: Teil-Abschattungen (durch Bäume, Sträucher, SAT-Antennen etc.) vermeiden! Die Aussage "lohnt sich nicht" kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe von Ende Mai bis jetzt ca. 380 kWh erzeugt. Und das mit lächerlichen 2 Modulen und dem kleinen Hoymiles 600W-Inverter. Die Module sind allerdings auch perfekt ausgerichtet auf dem Dach. Mein Nutzungsgrad beträgt im Moment ca. 55%, macht netto 210 kWh Einsparung auf 3 Monate. Lässt sich gut ausrechnen, ob das lohnt oder nicht. Viel Spaß damit! Edith ruft noch hinterher: 1) der Ertrag im Winter ist natürlich geringer. Der Nutzungsgrad steigt dafür aber. Grundlast bleibt Grundlast. 2) Über welche Versicherung würde denn eine PV-Anlage angemeldet werden? Wohngebäude-Versicherung? Edith fragt für eine Freundin.

Hallo zusammen, erst einmal vielen, vielen Dank für die großartigen Tipps in Sachen Grill-Grundaustattung! Das ist exakt das, was ich mir erhofft hatte. Danke Euch! Vier Brenner sind mal ne klare Ansage, genau wie Gusseisen. Ich schaue mir die empfohlenen Gayräte mal intensiv an und trete in Verhandlungen mit der anderen Hälfte der Finanzierungsabteilung. Beste Grüße, Jan

Hallo zusammen, heute mal eine denkbar einfache Aufgabe fürs Grilltopic. Ich möchte mir einen ersten Gasgrill zulegen. Die Anforderungen sind relativ schnell abgesteckt: Einsatzzweck: Steaks, Würstchen, Spieße, gefüllte Champignons und Gemüse. Für mehrstündige Grill-Aktionen auf allerhöchstem Niveau (Longjobs, Smokereien...) fehlt mir langfristig einfach die Zeit. Der Grill sollte genügend Platz bieten, um mindestens 6 Personen, gern auch mehr, versorgen zu können. Ansonsten halte ich es wie beim Werkzeug auch: kein Billigkram, lieber etwas mehr ausgeben für ein vernünftiges Gerät. Ich bin von dem Angebot schlichtweg überfordert. Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich? Besten Dank! Jan

Bin in der Sache vollkommen Deiner Meinung! Mir geht lediglich diese Art der Werbung etwas gegen den Strich. Ich vermute, das stumpft einfach ab. Das Hauptproblem, um den Kreis zu schließen, ist: Viele Menschen erwarten im Notfall inzwischen Vollkasko sind aber nicht bereit, auch nur irgendwas dazu selbst beizutragen. Das fängt bei der Rettungsgasse an, geht über ein blutverschmiertes T-Shirt weiter und hört bei der Bezahlung von hart geforderten Rettungskräften auf.

Moin zurück, puh, manchmal muss man die Dinge so hart darstellen, wie sie sind. Dennoch finde ich diese Art der Werbung für eine Stiftung schwierig. Die Authentizität des dargestellten Falles lässt sich meiner Meinung nach nicht wirklich überprüfen. Ich finde es zu dramatisch dargstellt, auch wenn es möglicherweise der Realität entspricht. Wie auch immer: Da ist hundertprozentig einiges im Argen beim Rettungsdienst. Vor allem in den Großstädten im Osten (und zukünftig sicher auch bei den Freiwilligen Feuerwehren wegen Nachwuchsmangel). Das ist sicher in Teilen bereits "übel zugerichtet". In NRW wird der RD von den Feuerwehren mit übernommen. Jedes Mitglied der Berufsfeuerwehr ist auch Rettungsdienstler. Bei uns im ländlichen Bereich im tiefsten Westen ist die Einhaltung der Hilfsfristen kein wirkliches Thema. Ich bin selbst seit ein paar Jahren Teil der BOS-Familie bei der Freiwilligen Feuerwehr und kann zumindest in Ansätzen mitreden. Mein Aufruf wäre eher: 1) Frischt Eure Kenntnisse in "Lebensrettenden Sofortmaßnahmen" auf! Viele haben mit dem Führerschein den letzten Kurs gemacht. Bei Herzstillstand/Atemstillstand: Drücken, drücken, drücken... beatmen ist erstmal zweitrangig. (Takt: AC/DC Highway to hell. ) 2) Für einige Regionen gibt es inzwischen eine sehr gute APP namens Corhelper. Da ist man als potentieller Ersthelfer mit entsprechender Qualifikation auf die Feuerwehr/RD-Leitstelle der jeweiligen Region aufgeschaltet und wird bei Bedarf über Handy alarmiert. Gerade bei Herz-Kreislauf-Themen (Herzinfarkt/Schlaganfall) ist Zeit IMMER kritisch. 3) Blutspenden rettet leben. Müsste ich auch mal wieder machen... 4) Organspendeausweis ausfüllen und mitführen. (Ergänzt, danke @Humma Kavula) 5) DKMS-Registrierung durchführen (Auch: @Humma Kavula) Damit wäre schon viel gewonnen. Beste Grüße, Jan

Glasfaserbeimischung klingt nach PA 6, also Polyamid, meist schwarz. Wenn sich der Bruch sauber, d.h. spaltfrei, wieder zusammsetzen lässt, geht Cyanacrylat/Sekundenkleber sehr gut. Ansonsten 2K-Epoxy. Wenn es wirklich PA ist, gibt es hier eine knappe Übersicht: https://www.klebeprofi.net/klebe-anleitungen/polyamide-pa-kleben/#

Vielleicht hier in Aachen mal anfragen: https://www.damm-chrom.de/unternehmen/ Ist ewig her, dass ich da mal was hab beschichten lassen. Ob die noch preiswert sind, kann ich nicht sagen. Viel Erfolg!

Ich muss gestehen, ich mags. Der Motor ist ein Traum. Allerdings hat der Charger DAS tatsächlich nicht verdient. Der Swap ist völlig absurd. Mir würden viele Karossen einfallen, die einen OM606 mit großem Turbo gut vertragen könnten.

Boah, der hat gedauert bei mir...

Danke für den Hinweis! Habe ich gerade repariert: https://www.ardmediathek.de/video/handwerkskunst/wie-man-ein-flugzeug-baut/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE4MjA3NDY

Ein sehr faszinierender Mensch, der Flugzeuge in Handarbeit baut. Allein. Update: kaputter Link wurde korrigiert. https://www.ardmediathek.de/video/handwerkskunst/wie-man-ein-flugzeug-baut/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzE4MjA3NDY

Schwierig, ich kann lediglich folgendes liefern: Möglicherweise könnte der Suchbegriff "Hochvakuumpumpe" hier weiterhelfen. Aus meinem beruflichen Alltag weiß ich, dass es kugelgelagerte und magnetisch gelagerte Pumpen gibt, die in diesem Drehzahlbereich arbeiten.

Hallo zusammen, mal wieder eine Elektro-Frage: Ich möchte mir eine Klein-PV-Anlage (600 W) aufs Dach bauen. Ist ein älterer Bau. Alles was nachgerüstet wird, soll aktuellem Stand entsprechen. Daher soll die PV-Anlage mit einer separaten Leitung ausgestattet werden. Ab Unterverteilung sollen ca. 15 m (1,5 mm²) Leitung verlegt werden. Die PV-Anlage wird mit separatem RCD, kleinem Zähler und B6-Automat abgesichert aufgebaut. So der Plan. Hier kommt die Herausforderung: Ich habe einen zweizügigen Kaminschacht, ehemals raumluftabhängige Ölheizung, jetzt raumluftunabhängige Gas-Brennwerttherme. Einer der beiden Kaminzüge ist also mit einem Koax-Rohr belegt, der ehemalige Zuluft-Zweig ist nun frei. Ich möchte das Kabel für die PV-Anlage in diesen Zug einziehen. Der zuständige Bezirksschornsteinfeger hat das schon abgenickt. Für ihn ist das nur noch ein leerer Schacht im Haus, der ihn nix angeht. Meine Frage ist, wie ich das Kabel sinnvoll und idealerweise normgerecht in diesem Schacht befestigt bekomme. Höhendifferenz ca. 8 m. Da der Schacht nur oben und unten seitlich zugänglich ist, kann ich keine starre Kabelleiter, kein C-Profil etc. einsetzen. Einfach reinhängen geht ist, das ist klar. Im Netz kursieren mehrere Vorschläge, oben einen Fixpunkt zu setzen (Augenschraube) und das Kabel mittels Kabelbinder oder Schrumpfschlauch an ein Seil oder eine Kette zu befestigen. Es geht mir erstmal um eine technisch saubere Lösung. Brandschutzfragen werden ebenfalls beachtet werden. Hat das GSF-Schwarmwissen da eine Lösung parat? Danke Euch!

Bin ich ganz dabei. Der Zivildienst war mit eine der besten Erfahrungen meines Lebens. Individual-Betreuer für behinderte Kinder an einer Grundschule. Letztlich waren wir auch eine Unterstützung für den absolut großartigen Hausmeister. Aber was solls... Was einem dabei keiner sagt: das Geld-zu-Freizeit-Verhältnis ist ein Traum. Ich hatte im Leben nie wieder so viel Kohle und Freizeit in Kombination. Ich hab damals den Vertrag sogar noch verlängert. Zurück zum Thema: Das Hamsterrad Anfang 40, Kinder Familie, Haus, Job: FREIZEIT. Ist weg, kann mich aber noch dran erinnern.

... weil ich nach 3 Wochen mit wechselnd kranken Kindern zu Hause jetzt selbst mit Fieber und Schüttelfrost auf dem Sofa liege. Geht mir dieser Winter auf den Sack!!! So dauer-erkältet wie in den letzten 5 Monaten war ich noch nie.

Die China-Heizung steht hier auch und soll bald in Betrieb gehen. Hab schon einiges dazu in Foren gelesen. Gerade in Sachen Geräuschdämmung gibt es da ein bisschen was. Wobei ich davon ausgehe, dass hier im GSF in Kürze die ersten Reso-Anlagen, Turbos, Kompressoren für das Ding umgesetzt werden. Ich werde berichten.

Sicher? Der Duo Discus XLT schon.

... weil ich heute mal einen Unimog der 90er Baujahre fahren durfte. Knapp 10 Tonnen und ein 8-Gang Wendegetriebe. Ich bin der Meinung, jeder interessierte Mensch sollte das Recht haben, so ein Auto mal bewegen zu dürfen. Großer Spaß!

Auch hier wieder: Ich bin nicht vom Fach! Wenn das vernünftig ausgeführt ist, kann (!) das so machbar sein. Es ist allerdings erforderlich zu wissen, wie die Zuleitung und deren Leitungschutzschalter gemacht ist! Grundsätzlich wird die Zuleitung zu Deiner Unterverteilung mit einem höheren Wert abgesichert sein, als die Einzelnen Kreise, die von Deiner Unterverteilung abgehen. Ein Beipiel (die tatsächlichen Werte sind möglicheweise andere!): Die Zuleitung mit großem Leiterquerrschnitt zu Deinem Kasten ist im Hauptverteiler z.B. mit 25 A abgesichert. Deine einzelnen Kreise die von Deiner UV abgehen, sind mit 16 A abgesichert. Das heißt, kommt es in Deiner Garage zu einem Kurzschluss oder hohem Anlaufstrom, löst erst einmal der Sicherungsautomat aus, der dem Gerät am nächsten ist. In diesem Fall der 16 A-Automat in Deiner UV. Nennt sich "Selektivität". Wäre die Zuleitung in der Hauptverteilung ebenfalls mit nur 16 A abgesichert, wäre es (vereinfacht beschrieben) reiner Zufall, welche der beiden Sicherungen auslöst. Das ist natürlich Mist. Jetzt konkret zu Deiner Frage: Wenn Du Deinen Sicherungsautomaten von B16A auf C16A umrüstest, hängt es davon ab, was für ein Leitungsschutzschalter/Sicherungsautomat in der Hauptverteilung sitzt. Sitzt in der Hauptverteilung "nur" eine B20A, kann es passieren, dass die vor dem C16A-Automaten auslöst. Das wäre wieder Mist, da die Selektivität nicht vernünftig gegeben ist.

@Barnosch: Vorsicht gefährliches Halbwissen meinerseits, ich bin keine Elektrofachkraft, hab aber ein bisschen was in die Richtung gelernt. Elektrik-Fragen arten immer schnell aus, wegen darfst Du natürlich alles nicht selbst machen. Selbstverständlich muss sowas von einer Fachkraft installiert und abgenommen werden! Hier meine Einschätzung: Der alte Sicherungsautomat wird der Beschriftung nach eine H-Charakteristik haben. "H" war früher Standard für Hausinstallationen und mit sehr hoher Auslöse-Empfindlichkeit. Daher kommt eventuell Dein Wunsch nach etwas mehr Trägheit. Viele moderne Haushaltsgeräte lösen H-Sicherungen zu schnell aus. Heute ist Charakteristik "B" allgemein Standard für Hausinstallationen. Der Bemessungsstrom 20 A ist für die gängigen Hausinstallationen eigentlich zu hoch. Steckdosen müssen z.B. mit 16 A abgesichert sein. Möglicherweise hat dort schonmal jemand einen H 20A-Automaten nachgerüstet, damit nicht ständig die Sicherung auslöst. Das wäre aber grober Pfusch! Ohne die Installlation dahinter zu kennen, würde ich prüfen, die 20 A-Sicherung erstmal einen B 16A-Automaten zu tauschen. "B" reagiert deutlich träger als "H". Um noch ein Beispiel zu nennen: Für Geräte mit hohem Anlaufstrom (Kreissäge, Schweißgerät etc.) können auch Automaten mit Charakteristik "C" verbaut werden. "C" = noch träger als "B". Dann muss aber auch die Installation hinter dem Automaten entsprechend passen, Leitungsquerschnitte etc. Bevor Du da was machst, prüfe in jedem Fall erstmal die Installation hinter der betreffenden Sicherung. Viel Erfolg! PS: Wenn Du mal nach "Siemens H 16A" im Netz suchst, gibt es da einiges zu lesen.

Leuchtmittel-Wechsel bei der A-Klasse W168. Ein chirurgischer Eingriff durchs Radhaus. Genau so toll war der Wechsel der Riemen-Spannrolle. Dafür musste eigentlich der Motor abgesenkt werden. Mit selbst angefertigten Spezialwerkzeug ging es allerdings auch gerade so ohne. Dafür hat der Apparat erst bei knapp 300.000 km die Grätsche gemacht. Ich komme nach Genuss dieses Threads zu dem Schluss, dass ich unseren FCA Doblo-Panzer BJ 2018 niemals mehr verkaufen werde. Das Ding hat, abgesehen von Sitzheizung, Tempomat und Klima keinen Komfort-Krams verbaut. Es ist hässlich, kaum Anhängelast, die Getriebeabstufung ist ne Katastrophe, es säuft dank CW-Wert 1000 wie Kreuzfahrtschiff und hat daher ne Gasanlage verbaut. Immerhin hat es Platz für 2 Roller. Die Technik ist gefühlt auf dem Stand der 70er Jahre und lässt sich entsprechend gut reparieren. War aber bis jetzt fast nix dran. Leuchtmittel kann man linkshändig in den Motorraum werfen... Zugegeben, ich muss auf dem Hobel keine 60Tkm Autobahn im Jahr abreißen, aber das Ding muss für einen Familienurlaub taugen. Wenn ich mir die modernen Karren ansehe, wird mir übel. Starter-Batterie anlernen, Abo für Sonderfunktionen. Irgendwie scheint kaum einer zu verstehen, wie Abhängig man sich macht. Bei den Elektro-Autos wird man ja inzwischen schon angepiepst, wenn die Ampel vor einem grün wird. Immerhin kann man dann während der Rotphase in Ruhe auf dem Smartfon rumtippen, ohne dich um irgendwas sonst zu kümmern. Insgeheim triggert der Herr Diggler in mir das diabolische Wesen, welches sich einen 2-wöchigen Stromausfall wünscht. In der Zeit roller ich mit der PX durch die Autofreie Eifel und meine Frau versucht, im alten Oldtimer-Cinquento dranzubleiben. Um aus Retter-Sicht noch was Positives zu erwähnen: die E-Call-Geschichte war ausnahmsweise mal eine sinnvolle Erfindung. Neue Autos sind trotzdem kacke.