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mr.mooks

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Alle Inhalte von mr.mooks

  1. motordichtung v50, wieder gespalten, wieder verwenden

    mr.mooks antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    3€ beim SC

  2. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    2mm kodi ned vergessen.

  3. Die Cosa und der Benzinhahn

    mr.mooks antwortete auf langersven's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    bei mir war auch der bezinhahn defekt ( hat den ganzen saft gefressen und die hupe ging nicht mehr).

  4. Die Cosa und der Benzinhahn

    mr.mooks antwortete auf langersven's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    den originalen habe ich verschlossen und einfach einen fasterflow montiert.

  5. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ich glaub den bierkutscher kenn ich :D vitonflansch anschweißen

  6. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wie verzinkst du, mit spraydose oder mit zinnpaste und flamme?

  7. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    vergaserraumboden rausflexen dann kannst auch gmiadlich düsen tauschen.

  8. Malossi 210 alt Auslassstutzen reparieren?

    mr.mooks antwortete auf shamane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  9. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    "B" und gut ist. 1mm kompressionshöhen unterschied.

  10. BellaVespa: Vespa 1. Serie anno 1964 mit Quattrini M1L

    mr.mooks antwortete auf BellaVespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    gute auspuffwahl *insider*

  11. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    kann mir nicht vorstellen dass der jetzt noch bricht!

  12. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wieso bessere foto? sieht doch ein blinder dass der 1,5x so dick ist.

  13. Pipedesign Nitro 160: Wer hat ihn - was kann er?

    mr.mooks antwortete auf Spiderdust's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    unterschied bei 97 und 105mm pleul macht viel aus und die zylinder haben teilweise andere winkel des auslassflansches.

  14. Simmerring limaseite v50 erste Serie mit 24 Mazuwelle wie weit rein?

    mr.mooks antwortete auf salsa brava's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    20er welle mit 19er wedi! einfach ein 20er wedi und gut ist.

  15. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    geh bitte bei einer pk ist das doch easy vorallem wenn man die anlagen lüfterrad-seitig rauskommen lässt.

  16. Simmerring limaseite v50 erste Serie mit 24 Mazuwelle wie weit rein?

    mr.mooks antwortete auf salsa brava's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    bist du dir sicher dass es eine 24 (ETS-Welle) ist. der wellendichtring schaut nach 19x32x7 aus.

  17. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    .) ist ein langarm .) kuwelager kuluseitig 6303 .) spricht was dagegen das verbaute lager weiter zu fahren? druckluft ausblasen fertig. ich glaube das alle deine lager zu 95% perfekt sind.

  18. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    bitteschön

  19. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    48ND is schon sehr groß. würde mit 45 anfangen.

  20. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    normale lüfterräder müssen abgedreh werden da sie sonst am zylinder anstehen.

  21. Setup-Frage: M200 oder M1L-60?

    mr.mooks antwortete auf Fredirain's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wenn die 1000+ mehr nicht weh tun dann den 200er.

  22. Übel zugerichtete Teile

    mr.mooks antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Blabla
    mir sind die geschmolzenen hülsen eh vollkommen wuarscht. allerdings hätte sie wirklich einen hitzebeständigen gummi nehmen können – dieser erinnert mich eher an schwarzen heißkleber. ich schneide die gummis runter und fahr die federn ohne. easy!

  23. Übel zugerichtete Teile

    mr.mooks antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Blabla
    nach der ersten proberunde roch es nach verbranntem gummi und es rauchte beim seitendeckel raus. federn sind eigenmarke SIP.

  24. Quattrini 200 cc smallframe

    mr.mooks antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    spät – drehzahlsau – extrem unangenehm anzuhören

  25. Auspuffschraube Motorblock Gewinde neu schneiden

    mr.mooks antwortete auf PVCico's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    bearfix M8 setzen! da kaufst du dir nur die einsätze bearfix man braucht dann nur noch nen schraube und eine mutter zum einsetzen.

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