red24

Ich hab 1,50? pro Meter gezahlt. Im Fahrradladen und die Endkappen waren incl. Der Preis war aber nur für die Hülle! Die Innenzüge ( Drahtseile ) kommen narürlich noch dazu.

Hab den Zirri auch schon im November bestellt. Laut Rollershop sollte letzte Woche eine Zirri Lieferung eintreffen. Ich werde Morgen mal wieder anrufen. Ich meine den Rollershop-Express

hab den Zirri beim Roillershop bestellt, da es den im November für 149? gab. Nur leider können die mir nicht zum Liefertermin sagen.

Ich ahb für meiene erste V50 ca. 1400? ausgegeben ( alle Rechnungen zusammen). Da war natürlich auch einiges an Lehrgeld drin (drei Kurbelwellen, zwei Zylinder, usw.) Dann kommen natürlich ca 300? an Kleinteilen (ohne Rechnung :wasntme: ) dazu. Wäre ich nicht erst zum Ende der Rastauration auf das GSF gestoßen, hätte ich mir bestimmt den ein oder anderen Euro sparen können.

Da es nun bald Sommer ist und ich meine V50 auf 133 Polini zulassen will, brauche ich noch einen vernünftigen Auspuff. Ich hatte mir nen Zirri Silent bestellt, aber der kommt und kommt nicht. Jetzt ist der Fabrizi meine nächste Wahl. Passt der auf ET3 mit Seitenfach?

Wie siehts aus?? Läuft die Produktion schon? Es ist Sommer und ich warte immer noch auf meinen Zirri, wenns nen Hammerzombie zu kaufen gibt, bestell ich den Zirri wieder ab.

Ich mein die beiden Schrauben, die im spitzen Winkel stehen. Ich dachte, ich nehm ne Aluplatte und schneid das Rohr schräg ab. Allerdings ist die Idee mit den VA auch gut, da ich aus meinem ehemaligen Ausbildungsbetrieb jede Menge VA und Rundbögen bekommen kann. Oder einfach auf den original Stutzen schweißen, dann paßt der Übergang von rund auf eckig auch.

1x Schnarre V50 12V 1x Klemmspiegel Nierenform links 1x Flöte für ET3 Banane 1X Unterlegscheibe und Mutter Hinterrad-Zentralmutter 1x paar Hella Lenkerendenblinker 1x Distanzstück für PX Federbein hinten Einfach alles anbieten DANKE

So mein Kit ist Heute auch angekommen . Ich hab mir auch gleich mal die Einbauanleitung durchgelesen, scheint ja nicht unlösbar zu sein. Nur meine viet M5 Schrauben sehen etwas anders aus, sie sind nicht schwarz, sondern verzinkt. Sind das auch 10.9 Schrauben? Ich kenne das nur von den Zylinderstehbolzen, da sind die Verzinkten ja immer echt minderwertig (4.6 oder so). Vielleicht kann mir ja einer der "Macher" ( VIELEN DANK NOCHMAL) mein Gewissen beruhigen, damit jetzt gut schlafen kann. Danke Björn

Moin! Ich komm gerade aus der Werkstatt und hab noch so das ein oder anderes Problem. Ich bau meinen Polini Ansaugstutzen auf einen Keihin PWK 28/30ger Vergaser um. Dazu habe ich aus der 4 Klappen eine 2 Klappen Membran mit 0,4mm Polini Membranen gemacht und die Anschläge so umgebaut, dass die Membrane ganz öffnen können. Jetzt habe ich mir ein Alurohr mit 30mm Innendurchmesser genommen und so abschrägt, dass ich es auf eine Aluplatte schweißen kann und der Vergaser an seinem originalen Platz sitzt. Nur leider habe ich jetzt nicht genug Platz für zwei (der vier) Schrauben, mit denen man dei Membran in den Kasten schraubt. ( Außerdem steht der Vergaser jetzt etwas nach oben (nicht ganz wagerecht). Ich hoffe ihr habt mein Problem verstanden. Ich hab momentan leider keine Digicam um ein Foto zu machen. Falls jemand Ahnung von der Bedüsung (Keihin PWK 28/30) hat, bitte posten. Bei setupsmallframe hab ich nichts gefunden. Also, haut in die Tasten Danke

Da mein Bruder neuerdings bei Bosch/Blaupunkt arbeitet, brigt er immer wieder Lautsprecher mit. Mein Auto ist leider schon voll mit Lautsprechern, deshalb biete ich ihn hier mal an. Der Sub ist neu und soll 50? kosten Björn

Hi! Ich würd nen Conti Zippi 1 nehmen. Und frag einfach einfach bei deinem Reifenhändler (Auto), mein Händler hat mir den bestellt und ich musste noch nicht mal Porto bezahlen. Ach ja, günstiger war er auch noch

Schneid ein größeres gewinde rein, hab ich auch gemacht. Oder du besorgst dir nen Helicol bzw. etwas Vergleichbares von einem anderen Hersteller.

Ich hab gerade mein Paket von Rollershop bekommen, aber leider haben die mir die falsche Birne geschickt. Jetzt wollte ich zu unserem Motorradhändler und mir da die Richtge besorgen, nur leider weis ich die Bezeichnung für den Sockel nicht. Ich han vom Rollershop eine Ba20d bekommen. Die passt aber nur in meinen ET3. Helft mir bitte, denn die Sonne lacht mich schon den ganzen Morgen an und will mal wieder fahren. DANKE

@ pennah: Wenn Du dir einen bei Scootrs bestellen willst, dann würde ich mich dir anschließen. Ich habs noch nicht ganz geschnallt, wie bei denen bestellen kann :plemplem:

Hab Heute, für meine bessere Hälfte, die V50 fertig Setup: 75er Pinasco 16.16 mit membran usw. Nur leider bekomm ich den Vergaser im Standgas nicht eingestellt. Die Drehzahl kann ich optimal einstellen und die bleibt auch konstant. Ich hab nur das Gefühl, dass der Vergaser, untenrum, zu fett läuft. Was passiert bei den SHB Vergasern wenn ich die Leerlaufgemischschraube: reindrehe?? rausdrehe?? Wann wirds fetter und wann wirds magerer?

Ich hab mir mal so ne kleine Pistole in unserem Werkzeugandel gekauft, die hat 42? gekostet. Nachdem mich alle meine Freunde ausgelacht haben, bin ich nun sehr überrascht was dieses Teil doch schafft. Ich hab mir ne kleine Kabine gebaut und seitdem stehen die anderen Jungs bei mir schlange, um zu strahlen. Wichtig ist nur das richtige Strahlgut und ein Kompressor mit genug Leistung. Für nen Smallframe Motor (Glasperlen) hab ca.ne 1/4Stunde gebraucht.

Nun hab ich schon 2 Tage nur an meiner Bremse geschraubt und noch immer kein anständiges Ergebnis!!! ( Ich hab bis jetzt: -neue Beläge verbaut - einen neuen Zug - verschiedene Trommeln getestet -alles gereinigt und eingestellt - und und und Ich bin mal kurz mit ner PK gefahren, die hatte ne orig Bremse, die ging besser als jede Scheibenbremse! :sabber: Es doch ne Möglichkeit geben, die V50 Bremse so hinzubekommen, das sie auch nen 133er vernünftig bremsen kann. Ach ja, ich möchte nicht auf PK Gabel umbauen. Danke für Eure Hilfe Björn

Hat denn jemand Anhaltswerte, welche Düsen/Schieber/Nadel man braucht?

@ heizer: bist den 28er Koso denn auch schon gefahren? Die Keihin und Koso Vergaser sollen fast baugleich sein, oder? Was soll denn der 28er Koso bei Dir kosten?

Ich wollte mir mal einen neuen Vergaser gönnen und überlege mir eine 28er Koso zu kaufen, da er ja erheblich günstiger als als ein 27er Mikuni ist. Mein Motor: 133er Polini, zirri silent, .... Also, lasst mal hören!

Alles Richtig einstellen (ZZP, Vergaser, Gemisch 2%, Quetschkante,usw) und vor dem Zusammenbau alle Kanten (Auslass, Überströme) entgrahten. Dann die erste Tankfüllung nicht gleich Vollgas und ab der Zweiten ist der Zylinder für mich eingefahren. Viel Spass mit dem Neuen!

Diese Problem hab ich auch (gleiches Setup),wenn ich die Kupplung ziehe ist das Scheppern weg. Ich hab alledings auch noch keine Lösung für das Problem gefunden. Leider hab ich auch kein anderes Lüra, um mal zu testen ( Ich fahr schon seit 3 Jahren so und hab noch keine Probleme gehabt.

ich bin vom 24er Dello auf nen27er Mikuni umgestigen ( mit kleinen weiteren Umbauten) und würde es immer wieder machen !! Hab jetzt meinen Motor an einen Kumpel vertauscht und überlege mir,auch mal nen Kehin PWK oder Koso zu verbauen.

Steht ja nun schon oben, was ich suche. Es ist mir egal, wie der Bezug aussieht, kann Risse und Löcher haben. Nur das Gestell sollte einigermaßen aussehen. b.