red24

Alles klar, aber wo ist der Unterschied zwischen Zirri Silent und Zirri Silenz Corsa?? Ich hab da mal was drüber gelesen, hier im Forum. Ich kann es aber nicht mehr finden. Das war ein Beitrag mit fotos der beiden puffs. Wer wies den Unterschied??????????

@sepp: Ich habe 133er mono, 24gaser, Membranwelle, ÜS am Zylinder max erweitert, ÜS am Motor angepaßt, Außlass vergrößert, HP4 und mehr fällt mir jetzt nicht ein

O.K. DANKE Also meint ihr das der D&F nicht der richtige Puff für nen 133er Polini ist. Ich bin auf der Suche nach nem richtigen (momentan Polini Links) Puff, allderdings wolte ich das Gepäckfach nicht rausflexen. Also was tun???

Moin Jungs! Ich kann vielleicht einen gut erhaltenen JL Down & Forward bekommen. Nun wollte ich mal wissen wie der so auf nem Polini 133er geht? Und ob er mit der Lautstärke vom Simonini d&F zu vergleichen ist. Also, wer so einen fährt oder schon mal gesehen hat, kann ja mal nen Zeilen dazu schreiben.

Also ich hab mein Riffelblech mit SIKA-FLEX (kein Silikon) aufgeklebt. Wer das Zeug kennt weiß wovon ich rede. Das kommt aus dem Bootsbau, es ist nicht Silikonhaltig und klebt wie die Pest. Dabei bleibt es dauerelastisch und ist lackierbar...

Moin Moin!! Bitte helft mir weiter. Ich such nun schon seit mehreren Monaten die Ankerplatte um die Seilzüge zu befestigen. Leider paßt die Platte aus meinem v50 Lenker nicht. Wer noch eine hat, soll sich bitte melden!! Danke

Moin! Suche dringend die Aufnahme für die Bowdenzüge und die Aufnhme für die Schltzüge (die im Schaltrohr steckt)! Wer hat sowas???

Moinsen!! Ich hab seit ein paar Tagen einen Pinasco 75 Alu Zylinder bei mir rumfliegen und wollte den bearbeiten (auslass, 3. Überstrom). Hat das schon mal jemand gemacht?? Und wenn ja was?? Was brauch ich dann fürn Gaser und Primär?? Membran oder nich?? Gruß RED24

@all Hallo!! Also so´ne Briefkopie und oder Gutachten könnten mir auch echt weiterhelfen!! Wenn´s nich zu viel arbeit is, dann doch bitte auch mal an: [email protected] Besten Dank

Hallo ! Brauch dringend für nen Kumpel ne Fuffi zum neu aufbauen. Er hat sich nach kurzem Überlegen von seinem Ost-Fahrzeug getrennt und will nun auch so ne schöne Smallframe haben. Einfach mal alles anbieten, auch Einzeilteil oder nur Rahmen! Nur keine PK!!!

Moin! Ich suche einen Rahmen von ner ET3 oder PV. Der Zustand ist eigendlich egal. Alles mal anbieten, bitte mit Preisen Danke

Hatte ich auch mal und nachdem ich ne neue Zündkerze reingedreht habe war alles gut!! Klingt komisch, ist aber so!!!!

HI! Am besten gehst du in ein gutes Werkzeuggeschäft und besorgst dir ein Satz Linksausdreher. Die kannst du immer gebrauchen, wenn dir mal ne Schraube abreißt. Dann ein kleines Loch in die alte (abgedrehte) Schraube bohren Linksausdreher rein und einfach drehen, dann hast Du den Rest raus!! Oder Aufbohren und M6 neu schneiden. Das Loch ist ca. 10mm tief. Viel Spaß

Besten DAnk! Das ist doch mal ne Angabe an die man sich halten kann

Also mit der B8HS läuft der Motor wesentlich besser. Aber wie kann ich erkennen, ob der Motor(bzw. die Kerze) zu heiß ist, ohne das ich auf den Klemmer warte???

Also jetzt mal zum Thema Zündkerzentuning!!! Welche NGK Kerze ist vergleichbar mit einer Bosch W3AC. Mein Händler hat mir nach seiner Tabelle eine B8HS verkauft. Allerdings ist die W4AC in seiner Tabelle auch eine B8HS. Sollte man besser eine B9HS nehmen???

DAnke M Ich werd gleich mal in die Werkstatt fahren und das mit der kleineren ND ausprobieren! Der Polini ist ein mono Ansauger

Also vielen Dank erstmal! "Läuft immer noch nicht " heißt, daß der Motor bei vollgas sich nicht hochdrehen läßt (geht fast aus), nur mit wenig Gas dreht er voll aus. Die Zündung hab ich abgeblitzt und mit dem Kerzenbild ist bei mir so ne Sache. Ich bin jetzt ca. 400Km gefahren und die Kerze sieht aus wie neu, nur an dem Massefinger eine leichr braune Ablagerung!

Moin! Hab mir echt alle Themen über den 133er durchgelesen und konnte aber schlau werden, mit welcher Bedüsung man anfagen sollte. Ich fahre einen 133er Polini Überströme und Auslass bearbeitet, 24 Gaser(ND 54, 264er Mischrohr, d22 Nadel) ich hab jetzt HDs von 80 bis 100 ausprobiert und das läuft immer noch nicht. Polini links Auspuff, Membranwelle, Polini Membranansaugstutzen, Zündung 16Grad Ich würde mich freuen wenn mir mal ein paar von Euch , mit gleichen Komponenten, die Daten durchgeben könnten. Also Besten Dank

Na kommt drauf an, ob Du noch handeln willst? Aber ohne handeln 25? für beide.

So hab jetzt doch noch meine Zündspule durchgemessen. Stimmt alles(Noch mal DANKE für die Werte) und ne zweite Spule hab ich auch eingebaut und durchgemessen. Hilft aber leider alles nichts. Hat jemand noch eine Idee??

O.K. Ich werde morgen mal meine BlackBox durchmessen. Wenn ich da andere Werte rauskriege, dann tausch ich das Ding mal

Also erstmal allerbesten Dank. Ich hab mir ja schon mal den Spaß gemacht und meine nagelneue Zündgrundplatte durchgemessen und mit den Angaben aus dem SCK-Katalog verglichen und da kamen total andere Werte raus. Aber für die Werte der BlackBox bin ich Dir echt dankbar! Björn

Was meinst Du mit Zündspule? Die kleine Schwarze Box! (Elektronikzentrale) wie sie im SCK Katalog genannt wird.

Also, die Zündung ist neu PK XL (elektronisch). Der motor geht ab einer bestimmten drehzahl (ca 6000upm)aus.