vespahummel

Ich fahre den Zylinder mit ner Banane und einer 85 HD Sebastian

Ja cool, vielleicht hab ich dann nur die falschen Kabel miteinander verbunden Danke Sebastian

Alles klar

Nee, tut mir Leid. Aber kann mir schon vorstellen, dass es an der Umstrickung von 5 auf 3 Adern liegt. Schau dir mal deine Zündung an; dort müsste es eigentlich 5 Kabel geben. An dem Spannungregler sind aber nur 3 Steckplätze. Also muss man diese 5 Adern auf 3 Adern umstricken. Geht ja nicht anders... Bei mir hab ich dann zwei Kabel verlötet, also 3 Spulen in Reihe geschaltet. Ich vermute, dass es daran liegt. Aber eine richtige Lösung hab ich für unser Problem auch nicht. Sebastian

Ich denke, dass es auch hilfreich ist, wenn du uns sagst, in welche richtung Tuning du gehen möchtest. Soll es eine Rennmaschine werden oder doch eher was alltagtaugliches für die Straße mit etwas mehr Durchzug? Achso; deine Revisionsteile findest du bei Sip oder so. Sebastian

Hallo! Ich habe genau dasselbe Problem! PK 80S Block in einer Spezial. Licht zwar da, aber kaum sichtbar! Hab mal die Spannung am Scheinwerfer gemessen. Bei mir kommen da nur ca. 4 - 5 Volt an. Musstest du deine ZGP auch umbauen? Ich meine die Spazial hat ja einen 3 poligen Spannungsregler. Von der ZGP der Pk kommen aber 5 Kabel.. Hab gehört, dass es an einem Kriechstrom liegen kann oder aber an der Art, wie ich das geregelt hab mit den 5 Adern. Sebastian

Also hab hier ne allgemeine Anleitung aus der Signatur von Subway.. Vergaser einstellen Ansonsten klick dich durch die Suche, da wirst du auch was finden. Evtl. liegts ja auch an einer verstopften Düse oder so. Dann musst du den Vergaser ausbauen und reinigen. Ist deine Zündkerze denn nass, nachdem du kickst? Sebastian

schau mal hier: Smallframe Setup da sind auch Originalzylinder Eintragungen. Sebastian

Guten Morgen! Vielleicht wird durch die verstärkte hintere Belastung die Karosse so stark nach unten gedrückt, dass deine Züge eingeklemmt werden. Kannst ja mal schauen, wie du sie verlegt hast. Evtl. schafft es Abhilfe, wenn deine Außenzüge nicht mehr belastet werden. Sebastian

Ja, also beim Kopf bin ich mir nicht sicher, hab da aber hier mal was gelesen, dass der helfen könnte... Alternativ oder zusätzlich kann man die Überströme anpassen. Wie das geht solltest du dir aber zeigen lassen, oder so. Kann man bestimmt auch viel Mist mit machen. Sebastian

Hey! Würd dir ja ein Bildvon meiner schicken, aber hab bei meiner auch andere Kabel verbaut und weiß nicht 100%, ob man die originalen Adern noch irgenwo sehen kann. Aber evtl. hilft di ja dieser Link: Ist von scooterhelp und dort sind ja ziemlich viele Diagramme. hier Sebastian

Hey! Also hilfreich bei sämtlichen Fragen sind die "Hot Topics" hier im Forum. Ansonsten hast du ja jetzt schon ein Topic eröffnet, indem du deine Fragen stellen kannst. Zu deinem Motor: Sicherlich ist am elegantesten den Block mit Glasperlen bestrahlen zu lassen. Ist von der Funktionsweise ähnlich dem Sandstrahelen, mit dem Vorteil, dass bei den Glasperlen deine Gußoberfläche nicht beschädigt wird. Das Material wird hingegen eher noch verdichtet. Allerdings kostet das Verfahren eine Kleinigkeit. Kannst hierzu aber auch mal im Forum fragen. Dort gibt es einige, die Glasperlarbeiten anbieten. Wenn dir das zu Umständlich ist, kannst du aber auch einfach erstmal mit einer Drahtbürste oder einem Aufsatz für die Bohrmaschine arbeiten. Außerdem fällt mir noch die Reinigung mit Kaltreiniger ein. Musst wissen, was für deine Zwecke das Beste ist. Viel Spaß Sebastian

Schau doch mal, ob du genügend Vorspannung hast! Also leg dich hin und versuche mit der Hand den Kupplungshebel zu ziehen / drücken. Wenn das geht, solltest du den Zug entweder nochmal ganz neu spannen oder versuchen mit Hilfe der Einstellschraube was zu regeln. Sebastian

und vergiss die Zündkerze nicht! Sebastian

Evtl. hilft es, wenn du dir mal den Vergaser vornimmst. Mach den mal sauber , guck welche Düsen du brauchst und stell den vernünftig ein... Sebastian

Hey! Kann dir leider keine Zündung anbieten, aber versuch dein Glück doch einfach in der Kategorie "Suche". Du bist hier in der Technik - Ecke gelandet. Den Marktplatz findest du hier: Marktplatz / Suche Sebastian

Also die Zündung kann sich von allein nicht verstellen. Die ZGP ist ja durch drei Schrauben gesichert und ohne diese zu lösen, verschiebt sich da nix... Ich würd auch mal ne andere Kerze probieren und Kompression messen. Auch am Vergaser kann immer mal was sein... Sebastian

Bleibt es denn eine Kontaktzündung oder ist es nun eine Ele - Zündung? Außerdem wirst du dann auch einen Spannungsregler brauchen. Sebastian

schau doch mal hier Sebastian

Ja, das ist mir vorhin auch eingefallen... Trotzdem danke; Ich suche einen für eine Smallframe, genauer für ne PK. Sebastian

Suche einen kompletten originalen Zylinder mit Kopf und Kolben wie oben steht. Er sollte keinen Klemmer o. Ä. gehabt haben. Kann auch bearbeitet sein. Sebastian

Hallo! Ich hätte Interesse an der Sitzbank! Also falls du sie nicht komplett verkaufst... Sebastian

Hat er dir denn gesagt, ob sie, nachdem sie ausgeht, sofort wieder anspringt, oder erst nach einiger Zeit? Zu dem Kratzer: Wie tief soll der denn sein? Klar ist son Kratzer nicht toll, aber laufen müsste sie trotzdem! Der Kratzer wird evtl. Leistungseinbußen hervorrufen.. Wie T5Rainer schon sagt: Lass dir nen guten Preis machen. Bei einer richtigen Beschreibung des Problems, Bilder etc. kann man dir hier bestimmt gut helfen! Sebastian

Moin! Also der originale Vergaser müsste der 16.16 sein. Was meinst du mit tödlich? Klemmer? Du kannst den Vergaser m. M. nach benutzen, wenn du ihn richtig abdüst. Soll heißen, dass du im Gegensatz zu dem originalen 50 ccm Zylinder eine größere Hauptdüse verwenden musst. Bei einem Vergaserwechsel bietet sich der nächst gößere Vergaser an. Das wäre dann ein 19er. Sebastian

Müsste man bei einem Falschluftproblem nicht ein Hochdrehen des Motors feststellen? Könnte man den Verkäufer ja mal befragen. Sebastian