vespahummel

Wenn es sehr blöd läuft.... ja! Die Versicherung wird bestimmt Einiges versuchen, um nicht zu bezahlen. Ist ja immer so. Wenn dann festgestellt wird, dass du was gemacht hast, zahlen die nicht. Vielleicht wäre es mit diesem Hintergrund besser die Versicherung außen vor zu lassen... Seb

du schreibst, dass die ersten 3 Gänge gut laufen. Wie sieht es denn im 3. (ausgedreht) mit der Geschwindigkeit aus? Schreib doch auch mal was zur Bedüsung. Vielleicht läufst sie ja extrem zu fett. Seb

wie lange wartest du denn? Da ist schon noch Sprit drin. Und so viel verbrauchen die Kleinen ja nicht. Allerdings könnte deshalb auch die Spritlache unter deinem Roller entstehen => Benzinhahn kaputt. Ich würde auch mal die Zündung checken und wie schon gesagt den Vergaser säubern. Wenn du den sowieso ausbaust, dann wechsel auch gleich das Schwimmernadelventil. Seb

So, zum Pinasco Ritzel kann ich nicht viel sagen, da ich es nie verbaut habe. Hab hier im Forum aber schon des Öfteren gelesen, dass es seinen Preis nicht Wert sei. Also die 2km/h stehen in keinem Verhältnis zum Preis des Teils. Das Lüfterrad kann man schon abdrehen, nur solltest du es nicht übertreiben. Im Dienstleistungstopic gibt es jemanden, der das anbietet. In seinem Topic gibt es auch einige Bilder seiner Arbeiten - so mal als Orientierung. Die Sache mit der hohen Drehzahl könnte ein Falschluftproblem sein. Will dir aber nicht den Abend vermiesen, deshalb warte mal, bis sich hier noch wer zu Wort meldet. Gruß Seb

Hey! Der DR ist dem originalen Zylinder sehr ähnlich. Ich würd also mit zwei HD - Nummern größer als original anfangen und evtl. runterdüsen. Kommt halt immer drauf an, was du sonst noch verändert hast (Auspuff). Ansonsten hilft bei solchen Fragen auch immer diese Seite : Smallframe Setup . Also schau dich da mal um. Gruß Sebastian

Hast du es schon mal mit ner neuen Zündkerze probiert, bzw. geprüft, ob es die alte noch bringt (sprich: hast du nen Funken?)? Ansonsten hilft dir die Suche sicher auch weiter. Gruß Sebastian

Ja, für die GRUNDEINSTELLUNG geht das klar, alles Weitere ist ja sowieso immer verschieden. Sebastian

Er hat sich vertippt. Das ist ja die Formel für einen Zylinder. pi*radius² ist die Grundfläche (Kreisfläche) und das dann mit dem Hub, also der Höhe multipliziert ergibt das Volumen eines Zylinders. Sebastian ... zu langsam

Ok, dann von vorn... Schreib mal dein komplettes Setup. Also welchen Vergaser, Zylinder du fährst, bla bla bla. und guck mal hier vorbei: Smallframe Setup . Da ist deins vielleicht auch dabei und du kannst dich schon mal orientieren. Seb

Ja dann solltest du wieder runterdüsen. Wenn sie kalt ist, kommt sie mit der größeren Düse aus, aber wenn sie dann warm wird, läuft sie zu fett und stottert. Also probier es mal mit ner Nummer kleiner. Seb

Der Puff an sich braucht ja nicht mehr Sprit. Aber dein Motor wird durch ihn höher drehen. Deshalb solltest du die HD etwas größer wählen. Ca. eine oder zwei Größen. Gruß Sebastian

Kerze richtig fest?

Was ist das denn für ein Baujahr? Bei meiner (1981) ist neben dem Lüfterkanal eine Aufnahme (2 Bohrungen) für die Zündspule. Bei meiner PK (1983) ist die Zünspule auch an dieser Stelle angebracht. Jedoch ist dort noch ein Halteblech zwischen Spule und Block. Hoffe, das hilft dir. Sebastian

Der Sprung von 95 auf 110 ist ja nicht grad klein. Es hört sich nun so an, als sei sie zu fett im oberen Drehzahlbereich. Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber für diesen Drehzahlbereich ist die Nebendüse verantwortlich. Welche hast du denn da verbaut? Evtl. hilft da eine Kleinere. Gruß Edith sagt, dass wenn sie im unteren Bereich besser geht, die Wahl der Hauptdüse ja nicht verkehrt sein kann.

Auf jeden Fall 2 Kugeln in der Klaue! (sonst wär das montieren ja zu einfach ) Zu dem Getriebe: Probier mal ein paar Stellungen aus. Die Klaue muss natürlich immer mit den Rädern fluchten. Gruß Sebastian

gezogene Choke = fetteres Gemisch Kann es also sein, dass 1. ihr zu kleine Düsen verbaut habt 2. Falschluft (Simmerring, Filzring, etc.) Sebastian

Den Vergaser zu reinigen ist immer gut;) Mach das mal. Dann berichte ob es besser ist oder nicht. Also häng die Züge (Choke und Gas) aus, bau den Vergaser aus und nimm ihn auseinander. Schraub einfach alles ab und raus, was eben geht. Im besten Fall kannst du ihn im Ultraschallbad reinigen. Falls nicht möglich, reicht auch Druckluft und Bremsenreiniger. Und vergiss nicht auf die Düsen zu gucken und uns mitzuteilen, welche Größen du da verbaut hast. Seb

Aber wieso läuft sie dann immer mal wieder ein paar hundert Meter? Tankentlüftung? Hast du zufälligerweise den Tankdeckel geöffnet, nachdem sie abgestorben ist?

Ja, hat es. In deinem Vergaser befinden sich verschieden große Düsen. Haben unterschiedliche Funktionen. Hauptdüse, Nebendüse, etc. Grundsätzlich gilt, je größer die Düse, umso fetter dein Gemisch. Ein zu fettes Gemisch ist zwar super gegen Klemmer, bringt aber auch Leistungseinbußen und kann dazu führen, dass dein Roller nicht mehr anspringt. Am Besten ist es, du würdest den Vergaser ausbauen, die Schwimmerkamme abschrauben und nachsehen, welche Düsen du verbaut hast.

Wie ist sie denn bedüst? Wenn sie alle Nase lang absäuft, kann es ja auch sein, dass sie viel zu fett läuft. Seb

... und die Kupplung nicht gemacht? @ Motorhuhn: Sorry, dass wusste ich nicht.

Hast du es in diesem Fall denn auch mal mit Anschieben probiert? Hast du beim Abstellen den Benzinhahn geschlossen? Wenn deine Schwimmernadel hin ist und der Schwimmer hängt, läuft dir das Kurbelwellengehäuse voll. Dann springt sie auch nicht mehr an. Gruß Sebastian

Ja so genau nehme ich das nie. Ich hab so einen Heißluftfön mit dem man auch schon mal Schrumpfschlauch schrumpft. Damit halte ich dann ein wenig auf das Gehäuse / Lager. Dann kannst du evtl noch WD40 zwischen Lager und Welle sprühen. Und dann gib ihm;) Seb

Probier es doch mal hier: Smallframe Setup Gruß Sebastian

Ja, mach ihr ordentlich Feuer;) Pass aber auf, dass du das Lager heiß machst und nicht die Welle, sonst klemmt es noch mehr! Aber im ernst, woran kann das denn liegen, dass die da so fest drin sitzt? Bei mir reichen zwei Schläge mit dem Gummihammer und zack, ...draußen. Gruß Sebastian