vespahummel

Bei den Lima Simmerringen gibt es zwei Größen! Bei der PK brauchst du den 19, glaub ich. (Die andere Größe ist 20) - steht ganz klein auf dem Ring... Sebastian

Hast du auch die Nebendüse angepasst? Schau doch mal bei Smallframe - Setups ! Da findest du deinen Zylinder bestimmt und siehst auch, was andere bei diesem Setup für Düsen benutzen. Sebastian

also bringt mir sowas? Hab ja wie gesagt keinen Kat... Allerdings finde ich auch nichts dergleichen für dieses Baujahr

Hast du da noch einen Link dazu?

Also erstmal vielen Dank für eure Antworten! Werd mal schauen, was da geht. Sebastian

Hey Kölle! Muss ich mich vorher anmelden, oder kann man einfach rumkommen? Gruß Sebastian

was bedeutet "umschlüsseln"?

Und wie sieht es aus mit einem Kaltlaufregler? Könnte mir so etwas helfen? Aber ich glaube, dazu brauch ich auch wenigstens einen Kat, oder? Sebastian

Mh, dass ist blöd, hab grad nachgesehen. Ist Schlüsselendung 09. Laut Liste also nicht Euro 1. Sonst noch wer ne Idee?

Hallo Leute! Meine Freundin hat heute einen Daihatsu Cuore Bj. 1988 bekommen. (Ich glaub irgendwas um die 800 ccm) Das Auto ist in einem wirklich gutem Zustand. Allerdings hat er es nicht so mit dem Umweltschutz. Im Fahrzeugschein steht "bedingt Schadstoffarm C" und ich denke, dass ich für das Auto keine Plakette bekomme. Mein Mädel wohnt auf dem Land, ich allerdings in einer neuen Umweltzone... Jetzt meine Frage: Gibt es Möglichkeiten den Cuore au E1, oder sogar E2 zu bringen durch Kaltlaufregler o. ä.? Natürlich sollte das in einem humanen finanziellen Rahmen liegen. Es liegt mir weniger an dem Steuervorteil, als an einer Umweltplakette. Also wenn jemand Erfahrungen mit dem Thema hat, oder weiß, was ich machen kann, dann meldet euch bitte Ciao Sebastian

Oh ja, daran habe ich nicht gedacht! Sorry, meine Aussage bezog sich auf die Bauart der Motorblöcke im Gegensatz zu den LF's. Sebastian

Ich denke, dass man die Simmerringe nie 100%ig ausschließen kann.. Es kann natürlich aber auch irgendeine andere undichte Stelle vorliegen; beispielsweise ASS oder Zylinder. Durch die Hitze dehnt sich der Guss aus, und Falschluft wird gezogen. Mit Bremsenreiniger oder Starterspray kannst du solche Stellen ausfindig machen. Sprüh das Zeug bei laufendem Motor mal an den Block, wenn die Drehzahl steigt, hast du die undichte Stelle gefunden. Sebastian

Du kannst ohne größere Probleme alle Smallframe Motoren einbauen, also neben PV auch die PK Reihe (nicht PX). Sebastian

mal eine Fragen nebenher: bringt bei einem solchen Setup ein Auspuff allà Franz oder Hammerzombie etwas oder wäre das sinnlos? Sebastian

Probier doch mal ne neue Schwimmernadel Sebastian

Hey! Hat sich das ja bei dir fast geklärt.. deinen richtigen Plan müsstest du jetzt eigentlich hier finden Scooterhelp ! Viel Erfolg Sebastian

Da wird es nur eine Alternative geben: Membran! Ich glaube, dass die Kiste mit einem Membran ASS laufen wird, auch wenn du nicht fräst. Besser ist es aber allemal, wenn du die Dichtfläche abträgst. Sebastian

Für solche Fälle gibt es auch die GSF - Mitschrift . Kannst du dir ausdrucken und kostet nichts Sebastian

vielleicht hilft dir auch das Sebastian

Und sollte es daran liegen, schafft dieses Teil Abhilfe... Gummi für den Benzinhahn Sebastian

Dort wo die Fußbremse ist! Also rechte Seite! Sebastian

Kennt jemand die genauen Bezeichnungen für die Seegerringe der Lager? Sind die der Kurbelwelle und der Nebenwelle gleich? Sebastian

Probier es zuerst mit dem Kompressor

Denke, dass du deinen Vergaser mal richtig reinigen solltest. Im Ultraschallbad oder mit einem Kompressor. Da gibts immer mal wieder irgendeine Stelle, an der irgwendwas verstopft ist... Oder aber irgenwas am Ass ist undicht und es kann kein Sprit in den Brennraum gezogen werden. Ansonsten kannst ja einfach Deo tanken Sebastian

Herzlich Wilkommen hier im GSF. Ja, hab ich neulich selbst erst gelesen... Führungsbuchse Setz dich mit dem Herrn mal in Verbindung Sebastian