Spiderdust

so, frühjahrsputz ist erledigt. jetzt wird erstmal was gegessen und dann schaun mer mal...

moin, genau den suche ich: ein kupplungsdeckel mit langem hebel, ob aus PK oder V50 ist egal.

moinsen! heute wird erstmal auto poliert und schick gemacht!

fuck, ich brauch den großen moped-lappen! vorhin kurze fahrt zum elektrnik-discounter gemacht, hab' ich plötzlich so'n silber-blaues fahrzeug hinter mir, das mich zum halten auffordert. sehr netter wachtmeister eigentlich, will mit 65 hinter mir hergefahren sein. sach ich zu ihm, dass das nicht sein kann, mein tacho hätte nur etwa 50-55 sachen angezeigt. wollte meine papiere und führerschein haben, hatte natürlich nur den schein dabei, aber keine fahrzeugpapiere (laut denen darf die V50 auch nur 40 fahren). naja, er hat mir dann geraten, den roller drosseln zu lassen. er könne mir so jetzt nix beweisen, aber der roller hätte wiedererkennungswert und wer weiß, wie's bei der näxten kontrolle aussieht... grmpf, ich hab' definitiv kein geld dieses jahr für den großen lappen, da geht gar nix im moment.

na, alleene macht keinen spaß, also wird's verschoben. kohle etc. ist aber schon am start. mal sehen, ob ich gleich nochmal eine kleine runde drehe, hab' die "neue" radnabe vorne noch gar nicht getestet.

Art.Nr. C7145 beim SCK.

@ kunta: biste heute unten? hätte mächtig bock auf grillen irgendwie. nur fleisch müssteste selbst mitbringen, bei mir gibt's nur fleischlos...

allet jute dem jamos! ich glaub', ich nutze die gewonnene freizeit durch gelben schein mal, um meinen rechner platt zu machen. wäre auch eine gute gelegenheit, ein komplettes backup zu machen... das wetter lädt ja jetzt auch nicht so zum fahren ein, alles eklig grau, bäh!

warum in die ferne schweifen, wenn das gute liegt so nah: GermanScooterWiki.

schau mal hier, da sollte sich was finden lassen.

wird mit matt oder seidenmatt klarlack versiegelt, dann rostet es nicht weiter.

*click* (ab seite 7 wird's interessant für dich) das ganze kannst du dann noch kontrollieren, indem du dir bei ATU für ca. 20,-? eine blitzpistole besorgst und die zündung abblitzt.

ein 133er sollte was deutlich größeres als eine 80er HD rein kommen. mein 75er DR F1 hat im 19.19 vergaser eine 78er HD drin und geht damit bergab und mit rückenwind knappe vespa-80km/h (also laut tacho). zündung abblitzen auf den nach herstellerangaben erforderlichen ZZP wäre aber sicher nicht die schlechteste vorgehensweise.

kauf die bank nicht, die passt nicht zu deinem konzept. ich hab' da ein gespür für, glaub mir. die GTR ist quasi die fortgeführte GT, nur in anderen farben und mit einem geänderten schriftzug. der rahmen der GT wiederum entspricht dem der sprint, wobei GT/GTR in der 125er klasse rangieren. (quelle: SCK katalog)

na, dat mit der lagerschale bekommste auch ohne mich hin, sollte ich solange nicht mehr durchhalten. die bank hat zu viel rot für mein farbempfinden. das sollte dezenter eingesetzt werden.

keine ahnung, wie's mit dem luftfilter passt bei der PK, aber ich hab' andersrum einen PK vergaser so passend für meine V50 gemacht, indem ich den deckel mit gasschieber getauscht habe. die sind untereinander kombinierbar, kein problem.

keine ahnung. hab' wohl beim kratzen dreck reinbekommen oder so. nachdem's gestern schon nett dick und rot war, hab' ich mal reingestochen, kam lecker eiter raus. bepanthen und pflaster drauf gemacht, hat aber wohl nix gebracht. jetzt darf ich mega große penicillin-bomber schlucken, die ich erstmal vierteilen muss, bevor ich sie runter bekomme. ist auch das erste mal. bisher hatte ich nie probleme mit irgendwelchen verletzungen, geschweige denn popeligen mückenstichen...

moinsen! was am sonntag noch nach kleinem mückenstich aussah, ist nun eine nette blutvergiftung. bin jetzt bis freitach krank geschrieben, weil ich den arm nicht zu stark belasten darf, die rötung ist den unterarm schon hoch bis zum ellenbogen.

SI-Einstellung SHB-Einstellung

'nabend! grad mal "fix" die radnabe vorne gewechselt, rad hat geeiert. hab' die alte nabe von meinem näxten winterprojekt genommen, scheint besser zu gehen. nur der mantel scheint noch etwas zu eiern, aber das ist ok. dank noch an kunta für die hilfe gestern beim lenkrohr anziehen! fährt sich ohne rappeln mit festem lenkrohr doch wesentlich angenehmer.

kann nicht sagen was für eine welle in der PK80s ist. wenn's der spitze konus ist, liegst du richtig.

warum? wenn du den motor etwas absenkst auf o.g. weise, kommt der ASS schon bald im durchgangsloch ans blech.

wenn's am schlauch sifft (am gaser-anschluss), kann das schon den lauf beeinflussen. hatte ich auch schon. keine ahnung, ob's an der hohen konzentration der spritdämpfe liegt oder ob was vom sprit irgendwo dann in den vergaser reinläuft.

motorrad-logistik.de hat meinen roller damals von bayern (ausland scheinbar, der versandzeit nach zu urteilen) nach HI gebracht. hat schlappe 6 wochen oder so gedauert. der typ ist auch eher unfreundlich und sehr unkommunikativ, wenn mal angefragt wird, wie lange es denn noch dauert... würde noch iloxx oder UPS versuchen. rahmen wiegen wird schwer, habe keine waage. würde aber auch schätzen irgendwas bei 25kg +/- ein paar zerquetschte.