Spiderdust

huh? du meinst sicher die ampelschaltung hier, richtig? das kann ich durchaus nachvollziehen...

seit 'ner stunde feierabend! und in 12 std. geht's dann weiter...

leude, was habt ihr alle von wegen wochenende? wird total überbewertet, das ganze. ich geh' lieber arbeiten... ui, boerdes süße als weihnachtsmobil!

gibt eigentlich schon jede menge zum thema. neu abdüsen ist pflicht (haupt- und evtl. nebendüse am vergaser) evtl. auch auspuff anpassen (falls drosselkrümmer) ansonsten ist nicht viel zu beachten. zündung sollte wohl noch abgeblitzt werden auf den empfohlenen ZZP. und passende zündkerze mit empfohlenem wärmewert.

wegen umprojektierung nun noch eine langhub rennwelle dazu.

sodele, heute wohl das letzte mal in diesem jahr roller gefahren. (bevor fragen kommen: nein, sie lebt noch, es geht ihr gut, sie bekommt nur ein lifting über den winter...) so isses. ich bräuchte auch noch 'nen beulendoc für diverse hinterlassenschaften von parkrempelnden idioten (zwei beulen nerven mich besonders, der rest ist weniger arg). wär' da was machbar? ich hasse es ja, auf moralapostel zu machen und so, aber lies dir bitte nochmal die definition des terminus "nüchtern" durch. und: fuck!!! hier bietet einer 'ne ETS lippenwelle von kaba an und ich hab' nix mehr geld! das ding würde sooo schön in mein konzept passen...

vielleicht traue ich mich heute abend mal in den keller... zeitmäßig ist es bis dienstag schlecht. heute und morgen bis 19.00h arbeiten, samstag den ganzen tag auch bis 19.00h, sonntag bis 22.00h, montag dann wieder bis 19.00h. DI-FR dann frühdienst, da wäre dann ab kurz nach 13.00h zeit.

okeh, okeh... soll ich schauen oder frägst du, wann du schauen darfst? im übrigen:

manche bleiben in der hinsicht ewig jung, bis sie irgendwann plötzlich sehr alt sind. übertreib's nicht, max... @ kunta: jeder seinen betrag oder wie? hast du nicht ein recht junges auto? dann würde ich da gar nicht kratzen, sondern sprühen. die feinen kratzer inner scheibe sind echt , wenn man gegen's licht fährt. die gab ich dir aus'm kataloch etwa 10-12 seiten vorher...

WE muss ich arbeiten. evtl. nächste woche oder so oder am 25., dann könnteste noch buschis motor mitbringen.

wenn du dir den aufbau einer banane (in diesem fall die von pinasco) anschaust, wird dir auch klar, warum nicht.

aber guck' ihn dir erstmal an. wie gesagt, da muss wohl was gelötet oder sonstwie gerichtet werden. hab' mir das teil vor 'nem jahr oder so zuletzt angesehen... bremsenreiniger: karla: 1x v50n69: 1x kunta & spider: 1x (zusammen) blättere jetzt nicht noch zurück, wer noch wollte.

gut! sorry, hätte ich dir natürlich auch angeboten. hab' die drei seiten neuer beiträge vorhin nur überflogen und überlesen, dass du auch suchst... aber vielleicht will der goof ihn ja auch gar nicht. ist halt ein stecker, der mir beim lacken verschmort ist (dauerbetrieb). ich brauchte fix 'nen neuen kompressor und hab' mir schnell den von plus geholt letztes jahr (ja, hat 50L), war nochmal runtergesetzt, da ladenhüter: 65,-?. also schnell gekauft, aufgebaut und weiter lackiert. seitdem steht der andere teilzerlegt im keller.

bräuchte da was! @ kunta: teilen wir uns 'nen karton? hätte da einen leicht defekten mit (glaube ich) 25L, bei dem ein stecker/kontakt neu gemacht werden muss. wenn du dir das mal ansehen willst... das ding muss raus aus'm keller, gäbe es für sehr kleines (oder 'ne kiste beck's oder so).

1. eher falsches öl (schau mal hier) oder zu fette bedüsung. 2. 6 ÜS + auslass (unten im bild). die überströmer befördern das gemisch vom kurbelgehäuse in den zylinder. die zahl, form und anordnung der ÜS beeinflusst maßgeblich, wie gut sich das gas im zylinder verteilt. nähere infos mögen die tuning-spezialisten geben. 3. scheint ein austauschmotor zu sein. habe auch so einen im angebot, bzw. ist quasi schon verkauft. sollte keine nachteile haben, da original piaggio ersatzteil. 4. zweckdienlich und darum geht es doch.

scheint abschließbar zu sein, aber ob's auch schlüssel gibt? keine ahnung. tote körper stinken und von dir zu mir gibt's ein paar löcher inner wand. bitte erst schließen. danke! wobei, vielleicht ist der schrank auch schon weg, war bisher nicht wieder unten. sehe es aber gleich, wenn ich zur arbeit fahre.

@ kunta: draußen liegt ein metallschrank rum, schätze mal von der VHS (die sind ja ausgezogen). kannst ja versuchen, den zu bekommen, keine ahnung, ob die den noch brauchen. lag gestern auch im regen rum... ach, und könnte nächste woche oder so mal deine hilfe brauchen beim motor aushängen. muss zerlegt und versilbert werden, um diverse anschaffungen abzudecken.

moinsen!

dämm-matten sind heute gekommen. im zuge der winterlichen aufrüstung wird dann auch der vergaserraum komplett gedämmt. das laute ansauggeräusch des 19ers nervt schon derbe auf dauer. wird mit dem 24er (oder 26 oder 28, mal schauen...) sicher nicht besser.

mr.VespaGS, im dienstleistungsforum zu finden.

sowas macht spaß. auf den hinterrädern fahren ist auch kein ding. bis zu 15cm bordstein bin ich damals ohne hilfe hoch gekommen... hab' sogar überlegt, einer rolli-basketballmannschaft beizutreten oder so. geht ja auch als "gehender", die regeln sind ja für alle gleich.

schmeiß die alten reifen raus, zementsack weg, mülltüten weg, regale nach vorne (linke seite), türblatt raus oder durchschneiden, alten PX rahmen verticken = platz. zudem wäre noch sinnig, die ET3 mal anzufassen, so dass die teile, die überall rumfliegen, mal dorthin kommen, wo sie hin sollen. edith findet grade, dass sich das recht hart anhört. ist nicht so gemeint, aber ich rede ja schon lange auf dich ein und würde die ET3 gerne mal komplett sehen. fein, fein! bin am 24. zwar in CUX, aber irgendwie kriegen wir das schon hin mit der übergabe. ursprünglich geplantes gehäuse für den 133er ist auch schon so gut wie verkauft.

nee, die hälfte haben goof, maxe & co. getrunken (und ich auch eins oder zwei). naja, so konnte ich wenigstens mal wieder papas RAV4 mit spochtfahrwerk, doppelauspuffanlage, spochtlenkrad etc. pp. fahren, um sprit mit'm kanister zu holen.

bilder vom gehäuse gemacht.