Spiderdust

Machta.

28x1 außen sollte aber passen, sofern dein Polrad ein Gewinde zum Ansetzen des Abziehers hat. Hat es aber eine Bundmutter mit einem darüber sitzenden Seegerring, brauchst du keinen separaten Abzieher. Der Bund der Mutter greift dann in der Seegerring und zieht so das Polrad ab.

Meine Garage lag auch lange in 'ner ruhigen Gegend. Dann kam ich...

Nicht jeder möchte halt so'n superleichtes Lüfterrad und mir persönlich ist das Orange auch zu knallig. Klar, man kann da auch was CNC gefertigtes dran machen, kostet aber auch wieder 'ne Stange. Und wer nicht das letzte Zehntel Pferdchen aus'm Stall locken will, ist evtl. ganz gut mit 'ner Agusto, AddOnV oder was auch immer in der Preislage bedient.

@ Axel: ¡Olé! ¡Olé! Versuche derzeit übrigens grade, (für mich) kostenlos an 'ne Karte zum Spiel Hannover-Dortmund zu kommen. Will nämlich mit 'nem Bewohner (Rollifahrer) von meiner Wohngruppe dahin. Der Begleiter ist gratis dabei.

Ich wollt' nix sagen. Viel schlimmer finde ich aber, dass er dem liquiden Nahrungsmittel erst was beibringt und es dann vernichtet. Sowas ist grausam und auch per Genfer Konvention verboten, glaube ich.

@ Chili: Primär ist heute gekommen. Werde später evtl. noch beigehen und das Ding reinwerfen. Moped wird aber natürlich nicht mehr fertig bis morgen, klar. Aber wenn dein Bruder eh keine Zeit hat, geht das ja. @ Henning-Walter: wollen heute Abend schonmal die Roller bepacken. Morgen wird es wohl bei 17.00h hier los gehen, schätze ich. Kunta muss ja noch arbeiten. Heute 'nen Fischaugen-Konverter für die Kamera bekommen, geile Sache! Echtes Fischauge für die Knipse kostet ja leider so viel, wie manche hier max. für 'nen Roller geben würden, aber so'n Konverter tut's auch.

Ebenso in D.

Ok, dann wird man halt langsam nach hinten gereicht statt gleich das Schlusslicht zu bilden. Aber defensiv bin ich ja eher nicht, wird schon klappen. Kunta ist ja mit seinem DR75 auch nur unwesentlich schneller jetzt als ich. Hach, wat freu ich mich drauf, im Winter den Treckermotor für die Rote zu bauen! Im Kopf ist der Motor schon komplett geplant und eigentlich fertig.

Wie schaut's eigentlich mit der Fuffi-Tauglichkeit aus beim Corso? Also echt Fuffi jetzt. War bisher ja immer schneller unterwegs, daher hat mich das nie recht interessiert.

Würde eher auf Maine Coon tippen. Norweger haben (ohne das jetzt gegoogelt zu haben) eine spitzere Schnute, glaube ich. Haätte auch gern 'nen Garten oder wenigstens Balkon, auf den ich meine beiden lassen könnte.

Ich brauch' dann ja nächstes Jahr auch'n neues Blech am Heck, fällt mir ein. Mit V133 ist dann nich' mehr. Wie berechnet man noch gleich den Hubraum bei unseren Mopeds? Mathe is' wie Eklektik nich' so meins.

Dann ist doch alles gut. Ich hatte auch sowas im Hinterkopf, war mir aber nicht sicher, ob es da um die HP ging.

Pinasco 16 Zähne soll passen. Würde ich aber nur machen, wenn's schnell und günstig sein muss. Das Teil hat nicht den besten Ruf, kann unter Umständen ordentlich pfeifen und hat hier und dort auch schon Zahnausfall gehabt. Ansonsten Motor öffnen und Primärübersetzung ändern, also andere rein.

Tag überstanden. War aber irgendwie den ganzen Tag über angepisst, wegen des geplatzten Handwerkertermins und dann, weil Arbeit heute irgendwie lausig war. Egal, morgen nochmal Frühdienst und dann 5 Tage frei.

ND ist die, die außen seitlich am Vergaser sitzt, das hast du auf'm Schirm? Gern wird die Chokedüse, die in der Schwimmerkammer neben der HD sitzt, fälschlicherweise für die ND gehalten. Wenn wirklich eine 50er ND drin ist, ist das zu groß. Da sollte in etwa eine 42er rein. Im Übrigen ist deine HP4 arg kurz übersetzt, die hat m. W. sogar die kürzestmögliche Übersetzung bei den SF überhaupt drin. Da ist mit weiter ausdrehen als 60km/h nicht viel zu machen, ohne die Übersetzung zu ändern.

Kommt drauf an, was du willst bzw. welcher Fahrertyp du bist. Mit 2.54 und (fast zwingend) kurzem 4. geht das durchaus, könnte untenrum aber evtl. etwas träge sein. Mit 2.86 und optional kurzem 4. kommst du besser von der Ampel weg und das Ganze vermittelt den Eindruck von mehr Leistung, weil spritziger. Getriebe V50 und PK sind im Wesentlichen identisch (bis auf Gewinde und je nach Baujahr Art der Schaltklaue), ist also Latte.

Geil, extra heute Dienst getauscht, weil der Wärmemengenzähler getauscht werden sollte. Die Herren (oder Damen) Handwerker waren für 10.00h angekündigt, 10.45h hab' ich mal beim Vermieter angefragt, wo die bleiben. Rückruf ergab, dass die Handwerker wohl mal flugs den Termin für sich geändert haben. Dumm nur, dass ich dann zur Arbeit bin. Müssen sie halt 'nen neuen Termin machen. Aber dass ich für die Penner extra den Dienst getauscht hab' kotzt mich an. Arbeite ungern in der Gegenschicht, die passen irgendwie nicht zu mir (zwei von denen sowieso nicht, obwohl ich denen gegenüber natürlich ganz sachlich und voll professionell und so bin).

Dann mach' mal das alte Krümmerstück drauf (und Bedüsung wieder Richtung 65).

Standardluftfilter ist ok. Nebendüse wäre noch interessant zu wissen.

Wenn das alte Krümmerteil einen größeren Innenduchmesser hatte als das neue, bau halt das alte wieder dran. Das kann schon was ausmachen. Hauptdüse erscheint mir zu groß. Gefühlt müsste die bei 70-72 etwa liegen. Was sagt die Nebendüse? Fährst du mit oder ohne Luftfilter? Wenn mit, welcher und ist der evtl. noch "getuned" im Sinne von Zusatzlöchern oder so?

Hat der Vergaser einen Filzring im ASS oder den O-Ring? Wenn Filzring und wenn dieser fehlt oder nicht gefettet ist, kann es da Falschluft ziehen. Wenn O-Ring und wenn dieser defekt ist, gleiches Ergebnis. Wie ist es, wenn du Vollgas gibst und dann vom Gas gehst? Geht die Drehzahl gleich runter oder dreht er noch 'ne Weile weiter, als ob du weiter Gas gibst? Kerzenbild wird überbewertet. Bei den heutigen Ölen ist das nicht mehr so aussagekräftig wie damals. Obwohl deine Kerze ok aussieht, weiß man eben auch nicht, unter welchen Bedingungen dieses Bild zustande kam. Idealerweise fährt man einige Kilometer am Stück Vollgas und macht den Motor direkt aus, Roller ausrollen lassen bzw. bremsen und Kerze raus. Jedes Halbgasfahren quer durch die Stadt verfälscht das Bild wieder.

Ist das nicht das Spaßmobil?

Also das Schwimmen durch die Aller war für uns Knirpse schon auch irgendwie gefährlich, könnte man sagen. Da wir aber zur Selbständigkeit erzogen wurden, war uns das Latte. Außerdem war da ein "großer" 12jähriger mit bei, der hätte uns schon gerettet. In einem der Fotoalben, die noch bei meinen Eltern sind und von denen man nie möchte, dass sie der "Zukünftigen" gezeigt werden, gibt's da noch Bilder von der Aktion. Und zum Thema Diakon: das war einer von den Guten bzw. isses immer noch (wohl aber nicht mehr als Diakon, dürfte langsam im Ruhestand sein). Durch ihn hab' ich das Campen/Zelten schätzen und lieben gelernt.