Spiderdust

Passen VLB (oder so, ich hätte es mir aufschreiben sollen) Bremsbacken für hinten auf V50? Hab' da 'nen Satz von beim Wühlen in der Teilekiste entdeckt und hab' keinen Plan, wie die da hin gekommen sind.

Leider sind die Preise für die Deckel in letzter Zeit extrem in die Höhe gestiegen, wobei mir 120,-€ weit zuviel wären. Ich hab' kürzlich (ok, war im weiteren Bekanntenkreis) eine komplette Kupplung mit Deckel für weniger verkauft. Mach' am besten mal ein Suche-Topic auf, da wirst du schon Angebote bekommen. Der Deckel passt bei deiner PK ohne Modifikationen. Und leichter geht der, weil der Andruckpilz verzahnt ist. Die Kraft wird über die Verzahnung übertragen, wodurch das Übertragungsmoment oder wie sich das schimpft, anders ist. Der Standard-Deckel hat einen kleinen Hebel, der den Pilz drückt. Dort muss mehr Kraft aufgewendet werden. Hebelgesetze und so.

Ich könnte mir schon gut vorstellen, dass Piaggio da eher eine Promo-Veranstaltung für seine Produkte in den VWD sieht. Ich mein', deren Firmenpolitik ging nicht erst einmal am Kunden vorbei...

... und verlöten.

Besorg dir einen gebrauchten originalen XL2 Deckel im Forum. Zu dem SIP brauchst du noch die Innereien. Die Newfren ist eine XL2 Kupplung und wird kaum ohne spalten des Motors vernünftig einzustellen sein, denn dafür muss der Primärkorb ausgedreht werden. Und leichter zu ziehen ist die nur in Kombination mit XL2 Deckel.

Damit wird grad Goldmarie entlackt.

4-Scheiben tut nicht Not. Wenn's spürbar leichter sein soll: sauber verlegten XL2 Kupplungszug (inkl. Hülle) verbauen und auf XL2 Kupplungsdeckel wechseln. Nur den Deckel, nicht die Kupplung.

Hätte sonst auch 'nen Abzieher, falls nicht. Der verlässt die Garage allerdings nicht.

Der macht auch Dämpfer, aber nicht alle. Musst mal fragen.

Die kannst du nicht durcheinanderwürfeln. Wäre ja auch zu einfach.

9 Stunden Schlaf können Wunder wirken. Langsam fühle ich mich wieder wie ein Mensch... Mal gucken, was heute so geht. Rote waschen und polieren wäre mal wieder dringend nötig.

P.S.: erste Bilder hier.

Man kann auch analoge Bilder abfotografieren, funktioniert bei Tageslicht sehr gut.

Leider war der Akku platt, hätte ich vorher mal checken sollen. Aber Celle kommt immer so plötzlich...

Ist wohl geprellt. Die kam gestern Abend wieder und humpelte heute zum Frühstück. Hart im Nehmen, großer Respekt.

Walle hat's voll erwischt, aber die meisten haben noch grad vorher die Zelte abgebaut und drinnen untergestellt. War auch fix wieder vorbei, der Spuk.

Heil wieder angekommen. Obwohl's mich in 'ner Rechtskurve auf einer Landstraße fast geschmissen hätte, weil plötzlich ein schöner Schlammfilm auf der Straße war. Beide Räder gingen weg, bin zum Glück nur langsam gefahren, hab' ein kleines Tänzchen eingelegt, Kiste abgefangen und an der nächsten Möglichkeit erstmal eine rauchen... Treffen war diesmal klein, aber qualitativ weit vorn. Hat Spaß gemacht, nett unterhalten, blau gewesen, alles gut! Großen Dank mal wieder an den VCC inkl. Anhang und Nachwuchs für euren Einsatz! Bilder folgen später. Bis zum nächsten Jahr!

Dann kann ich das Tor auch zu machen, müsste aber immer Strom aus'm Keller legen.

An den Platz in Walle hab' ich auch so gedacht. Wird aber schön weich sein, da schläft es sich gut. So'n Kack! Muss mir auch noch was einfallen lassen mit Garage. Schon recht viel Publikum, wenn man bei offenem Tor am basteln ist...

Wenn du den Motor neu gelagert hast, solltest du doch selbst am besten wissen, ob die Drehschieberfläche noch gut ist oder nicht. Wie sieht die Bedüsung des Vergasers aus? Wegen Falschluft gibt's kein Sprayback.

Feierabend! Und endlich frei!

Glückwunsch!

Nö, der hält fast ewig. Gaser richtig druff schieben und beim Festziehen weiter andrücken. Nicht zu fest ballern, die Schraube der Schelle hält nicht viel aus. Dann mal zur Arbeit, vorher schnell Mittag bei Enzo ordern. Noch gar keinen Hunger, aber sonst krieg ich bis 22.30h nix vernünftiges mehr.