Spiderdust

Wenn du eh dabei bist, warum nicht noch fix eine 12V Zündung besorgen? Du wirst das bessere Licht nicht missen wollen.

Kein GSF, was mach' ich nur? Man gut, dass ich am WE Spätdienst habe. Da komm' ich eh zu nix... Aber gleich mal runter und Auto schrauben. Muss ja feddich werden und Nachbar will bestimmt seine Garage wieder haben.

Umfrage: könnt ihr alle den Link hier aufrufen und seht eine Grafik? http://www.scoodre.at/bilder/intern/shoplogo/jtlshoplogo.jpg Bei mir kommt immer ein Login Popup, wo ich mich einloggen soll (wie bei einer passwortgeschützten Seite). Ist bei einem User hier in der Signatur und immer, wenn ich über einen Beitrag von ihm stolpere, kommt das Login Fenster. Er gibt an, dass das bei ihm und seinen Kumpels nicht so sei, als ich ihn bat, das mal zu beheben. Wenn's nur mich betrifft, ok. Dann blende ich die Signatur aus und gut.

Hab' nur den IE sonst noch drauf, aber noch nie gestartet. Will ich eigentlich auch nicht. Mal gucken, ob das jetzt gut bleibt oder die Geister mich wieder rufen...

Hui! Keine Geisterzahlen mehr, wie's scheint. Mit Hilfe meines Nachbarn ist jetzt die neue Tür im Civic. Passt auch alles, aber das Innenleben mit ZV, elektr. Fensterheber etc. zu transplantieren ist echt übel. Das hatte die Spendertür leider alles nicht. Wagen steht jetzt in Nachbarns Garage, weil das Schloss nicht raus wollte und der Wagen jetzt nicht abgeschlossen werden kann. Hab' grad mal recherchiert, müsste ich morgen hoffentlich hinbekommen.

TEST

Hmm, Speicher und Kekse gelöscht, passiert immer noch. 49

37 Warum? Millionen von Motoren wurden so ab Werk montiert.

Was für Probleme? 57

Neuer Kotflügel ist da. Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden. Draußen im Regen schrauben ist doof... 46 Mir macht es immer so komische Zahlen in den Beitrag, die hab' ich aber nicht geschrieben. Wenn ich die wegmache, kommt eine andere Zahl. 49

Ich nehme Standardmehrzweckfett aus dem großen Pott. Direkt vor dem Einbau beidseitig dünn bestreichen und gut ist.

Da hast du recht. Aber dir fehlen zusätzliche Infos. Mit 3mm Kopfdichtung hab' ich einen QS von 1,5mm. Mit 2,5mm Kopfdichtung komme ich hoffentlich (mit 2 dünnen Schichten Dichtmasse auf Ober- und Unterseite der Dichtung) auf 1-1,1mm QS, was dann ideal wäre. Sollte das nicht hinkommen, kann ich noch eine dünne Papierdichtung unter den Zylinder packen, um etwas höher zu kommen.

Silber. Urlaub ist was feines!

http://www.germanscooterforum.de/topic/320558-gsfwa-kaufberatung-vorkriegsmotorrad/page-3#entry1068290320

Sowas passiert schonmal. Daher lässt man den Halbmond am besten gleich weg, da der eh keine Funktion hat.

Motor der Roten ist wieder zu. Steuerzeiten nochmal nachkontrolliert: komme jetzt auf 118/180, also fast exakt Punktlandung. Nur der QS macht mir Sorgen. Bin jetzt bei 1,5mm, das ist zuviel. Hat jemand eine Idee, wie ich die Kopfdichtung um 0,4mm runter bekomme? Händisch schleifen wird zu ungenau, denke ich. Der FOX hat was in 2,5mm da, grad geordert.

Moin, hat jemand eine Idee, wie ich eine 3mm KoDi um 0,4mm dünner bekomme? Also gleichmäßig? Kreisförmig schleifen fällt wohl flach, schätze ich. Oder gibt's irgendwo 2,5mm Kopfdichtungen für den Evo? Edith hat was bei MR Parts gefunden.

Youngtimer gibt's nicht. Und mit 16 Jahren ist der Wagen grad eingefahren. Liegt eher an der kurzen Bauzeit des Facelifts, schätze ich.

Naja, wenn man die echt schöne Patina betrachtet, kann es einem schon leid tun. Liegt ja aber im Auge des Betrachters... Übel ist das nicht, klar. Halt nur schade.

Ich denke mal, dass die bei Polini wissen, was sie tun. Geht da aber nicht ordentlich Kühlfläche am Kopf verloren?

Langlöcher am Krümmerflansch, damit du den Pott mehr drehen kannst. Wenn's am Reifen schleift, liegt das wohl nicht an der Kombi PK Motor in V50 Rahmen. Ein Bild würde tatsächlich nicht schaden. Kann mir grad schwer vorstellen, wo der Pott am Reifen schleifen soll. Dass die Bohrung in der Schwinge bei PK und V50 Gehäuse anders sitzt, ist aber bekannt?

Dem nutasoilman allet Jute! Und da meine Falc-Federn endlich da sind, wird heute beim Motor der Roten weitergemacht.

Ma guggn. Außer morgen sieht's die nächsten Tage ja eher ungewiss aus. Und erst muss ich noch Gänge justieren und so. War gestern nicht mehr möglich, die Straße glitzerte so verdächtig.

Teile für den Facelift gibt es leider nur selten. Sind auch von den Schraubern sehr gesucht, da die alle auf Facelift umbauen wollen. Auch im Honda-Forum maxrev.de bisher keine Antwort erhalten zur Suche.

In Kombi sehr sicher. Alleine ungewiss. Mit Drosselauspuff wohl eher nicht.