Spiderdust

24er Drehschieber-ASS für PHBL in PK XL2: welcher passt besser, Polini oder Malossi? Oder beide gleich gut/schlecht? Malossi ist fast doppelt so teuer.

Damit die den häufigen Wechseln in diesem Fall standhalten können und nicht das Gewinde schlapp macht. Vermute ich.

Hier ist heute eine weitere Special fertig geworden. Stand seit 1981/82 (Versicherungskennzeichen von 1981 war noch dran). In den 6 Jahren von 1975 (Baujahr) bis zur Stilllegung über 38.000km gefahren! Mit originalen 2-Kanal 50cm³! Durch die lange Standzeit quasi eine Vollrestauration ohne Lackierung. Alles war fest, das Ding ließ sich nichtmal schieben. Jetzt mit 75er DR, Banane und 16.10er Vergaser mit 52er HD. Da muss man beim Fahren aufpassen, dass der Sprit nicht alt wird.

Einlass würde ich einfach so lassen, passt schon für 75ccm.

Der Malossi scheint tiefgezogen oder gepresst, während der SIP deutliche Segmente hat. Also schon ein Unterschied.

Wie löst man das Choke-Problem bei einer XL2 mit 24er PHBL Vergaser? Klappchoke oder gibt's da auch was, was mit dem originalen Chokehebel funktioniert?

Und ich darf mal ein Einheitsklassensetup aufbauen. Endlich mal kein 75er-DR-ich-will-60-fahren-Standardkrams...

Silentgummis an Motorschwinge und Stoßdämpfer unten neu machen, wenn sie weich, rissig, porös sind. Die Buchse am Dämpfer unten kannst du wiederverwenden, nur das Gummi neu machen. Bei der Laufleistung, wenn original und nachvollziehbar, reichen neue Ringe. Laufspuren am Kolben leicht schleifen quer zur Laufrichtung. Auf Freigängigkeit der Ringe achten, ggf. mit einer Schlüsselfeile die Ringnuten leicht säubern. Kickerritzel kann man neu machen, wenn eh der Motor auf ist. Getriebe mal zerlegen und Bilder von der Schaltklaue hier reinstellen. Die kann ggf. auch neu. In dem Zuge auch das Getriebespiel auf ~0,15-0,2mm einstellen. Kegelstift an der Schaltwelle entfernen (hier steht, wie's geht), O-Ring ersetzen. Kupplungsdeckel zerlegen, O-Ring ersetzen, Nadeln mit Schaschlikspieß o. ä. wieder einkleben mit etwas Fett. Die Spuren in Bild 10 sind unerheblich. Kreuzschliff erneuern am Zylinder kann man machen (Motoreninstandsetzer), muss aber nicht zwingend bei 11.000km. Wird nur der Kreuzschliff frisch gemacht, braucht es keinen neuen Kolben.

Nö, aber deswegen fange ich keinen Rechtsstreit an. Ich könnte ja auch einfach bis Januar/Februar warten, irgendwann wären die sicher auch in der Lage, für ihren Discountpreis den Roller zu liefern. Warten liegt mir aber nicht und wenn der Roller bezahlt ist, will ich den auch hier haben. Wird unter Lehrgeld verbucht.

Ich hoffe auch mal auf trockene Straßen, muss unbedingt Testfahrten machen.

Soll nächste Woche geliefert werden, ja. Wenn nicht, gibt's 20% Preisnachlass.

Andere Spedition ist beauftragt, Termin bekomme ich wohl Freitag.

Unter Mitfahrgelegenheit schon nachgefragt. Buschi auch kontaktiert, alles nicht so einfach. Tja, auf der Webseite wird zugesagt, dass Ablieferung innerhalb von zwei Wochen. In den AGB steht wieder was anderes, nämlich, dass es keine Terminvereinbarung oder Festlegung gibt. Fein raus.

Mach mal ein paar Bilder, dann kann man das besser abschätzen. Lagerspiel am unteren Pleuellager ist in Grenzen völlig normal. Eine neue Welle kostet aber auch nicht die Welt und ist ggf. wirtschaftlicher als das revidieren zu lassen (zumal bei den Dienstleistern, die sowas machen, immer auch teils viel Wartezeit eingeplant werden muss). Lagerschäden im Motor gibt es immer mal wieder. Selten bei originalen Lagern (je nach Laufleistung), aber öfter durch Einbaufehler bei den neuen Lagern verursacht. Ich vermute, die untere Lasche am Gehäuse ist gebrochen, das passiert gern mal durch Aufsetzer am Bordstein oder so. Oft sind die Motoren aber auch so noch dicht. Kann man aber auch schweißen lassen, wobei der Schweißer schon wissen sollte, was er tut, wegen möglichem Verzug des Gehäuses an der Dichtfläche. Edith ruft von hinten, dass du dir auch die Schaltklaue und das Getriebespiel angucken solltest.

Ich dreh durch! Anfang Dezember Roller gekauft, steht bei München. Spedition organisiert, die sagen zu, dass sie innerhalb 1-2 Wochen liefern. Eine Woche nach Auftragsannahme dann die Info, dass sie das bis 20.12. nicht schaffen, den Roller beim Verkäufer abzuholen (der fährt dann nach Italien bis Mitte Januar). So kurzfristig finde ich natürlich jetzt auch keinen anderen mehr, der das macht, selbst Iloxx als teuerster Anbieter gibt locker 2 Wochen an. Zumal bei Stornierung des ersten Auftrags auch noch Fautfracht anfällt. Jetzt darf ich darauf hoffen, dass ich den Roller wenigstens im Januar irgendwann vielleicht bekomme. Eher aber wohl Februar. Kotz!

Moin, ich suche für eine PKs eine Mitfahrgelegenheit von Eurasburg (kurz hinter München) in Richtung Norden nach Hannover. Das ganze bis 20.12., weil dann der Roller erst wieder im Januar dort abgeholt werden könnte. Vielleicht fährt ja jemand grade die Strecke zum Weihnachtsbesuch oder so.

Hab' meine Winterreifen (7 Jahre alt, 5mm) problemlos losbekommen. Zwei Anfragen, der erste wollte nur zwei Räder (nö, mache ich nicht, sorry), der zweite hat sie ohne Handeln genommen und war total happy, dass ich ihm noch Wagenheber und Werkzeug zum wechseln vor Ort geliehen habe. Kann auch mal gut gehen.

Engelßungen?

Wäre wirklich gut, wenn sowas als "Geschenk" mal von der Bildfläche verschwinden würde. Allerdings hätte @t4.da doch den ersten Schritt tun und es selbst dem dualen System zuführen können. Ich glaub', ich geh mal Schnee schippen...

Gold!

https://www.google.de/search?q=Malossi+"Power+Classic&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=1&ei=bSstWpurLOfM8gfnyovYBQ

Google sagt, ja. Wäre vielleicht ein eigenes Topic wert.

Anderer Browser? Link tut wunderbar mit dem Fuchs bei mir.

Nee, auffe Bahn. Hier laufen die Strecken von Güter- und Personenverkehr (S-Bahn) zusammen und hinter den Häuserreihen, die mich vom Lärm abschirmen, war die Dampfsäule zu sehen.

Hier ist grade 'ne Dampflok vorbeigefahren.