eriks

Oh sorry, da habe ich mich echt nicht klar ausgedrückt! Ich meine die Blackbox!

Moin zusammen, seit Kurzem beschlägt mein Tacho immer von innen. Sieht aus und nervt. Ist ein PX Alt Tacho. Kann ich den neu abdichten? Hat das schon jmd. gemacht? Gruß aus Bremen eriks

Moin zusammen, diese Angaben habe ich in einem anderen Topic gefunden: 10PS: ND 50/120 LD 190 MISCH BE4 HD118 bei Gemischschmierung, 116 bei Getrenntschmierung 12PS ND 55/160 LD 160 MISCH BE3 HD118 bei Gemischschmierung, 116 bei Getrenntschmierung Hoffe es hilft weiter!! Gruß aus Bremen eriks

Ich nochmal, ich hatte hier im Forum irgendwo gelesen, dass jmd sein Handschuhfach gedämmt hat. Wäre so etwas dafür geeignet? Dämmmatte Kann man die Seitenbacken eigentlich auch dämmen? Bringt das was gegen Motorengeräusche? Will ich das..... greetz eriks

Alles gefunden!

Der Motor springt immer erst nach zwei drei mal Treten an. Also, wenn er kalt ist. Ich werde man den Rat von Didi77 befolgen und ein neues Kabel dran basteln, bzw. die Kiste erneuern. Ich danke euch!!

Moin zusammen, an meiner Elektronikzentrale (blau nicht schwarz) fehlt das Kabel für die Masse. Siehe Bild. Ist das ein Problem? Oder kann es so bleiben? Gruß aus Bremen eriks

Kerze, Stecker und Kabel habe ich gerade getauscht. Ich werde versuchen heute mal die Zündung zu blitzen. Wenn ich es denn hin bekomme. Ist mein erstes mal. . Bei PX 200 12PS waren es doch 23° v.OT, oder? Gruß aus Bremen eriks

Das klingt gut! Das werde ich mal überprüfen!!

Also die Zündung werde ich definitiv einstellen müssen. habe mir grade neue Düsen gekauft, so dass ich den Vergaser auch mal runderneuern kann. Ich hoffe das Vibrieren wird dann weniger. Manchmal habe ich echt bedenken, dass sich da Schrauben lösen. Das Quietschen kommt sicher von vorne. Aber weder aus dem Dämpfer noch vom Kotflügel. Wenn ich während der Fahrt leicht die Handbremse ziehe hört es auf. Echt seltsam. Und echt ober nervig! gruß eriks

Moin zusammen, ich habe bei meiner PX das Problem, dass neben dem Sito+, der ja für seinen Wohlklang nicht grade bekannt ist so ziemlich alles scheppert und rasselt was nur geht. Mich persönlich stört persönlich das Quietschen und Jiffeln das irgendwo im Bereich der Vordergabel entsteht am Meisten. Aber leider ist es das nicht alleine. Im Lenkkopf schnarrt es permanent und auch die Schlösser von Handschuhfach und Sitzbank rasseln fröhlich vor sich hin. Es liegt sicher daran, dass der Motor ziemlich stark vibriert, so dass auch leicht mal die Füsse anfangen zu kribbeln. Ist das normal? Woran könnte es liegen? Und, gibt es ein paar gute Tricks mit denen man potentielle Quellen des Lärms eliminieren kann? Grade oben im Lenker? Würde mich über ein paar Ideen und Tipps freuen. Dank und Gruß aus Bremen eriks

Das mit der Zündung werde ich auf jeden Fall versuchen. Kraftstoff ist grundsätzlich der höherwertige. Bei den Preisen ist das ja auch fast egal. ICh werde mal berichten, ob sich das Klingeln gelegt hat. Dank und Gruß aus Bremen eriks

Super! Vielen Dank für die Mühe!!! Gruß aus Bremen eriks

Hallo, Hier im Topic wurde, glaube ich, ähnliches Problem geschildert. Vielleicht hilft es dir. Gruß aus Bremen eriks

Hallo, ich habe seit kurzem auch das Problem, dass der Motor beim Beschleunigen anfängt zu rasseln. Es klingt wie ein metallisches Rasseln / Klingeln im Motor. Wenn ich dann höher drehe hört es manchmal wieder auf. Sobald ich vom Gas gehe rasselt es wieder. Ich habe den Motor vor kurzem neu gelagert und auch die Kupplung ist grade neu. Kann so ein Rasseln wirklich von einer falsch eingestellten Zündung kommen? Oder sind das die Kolbenringe? Bin für jede Hilfe dankbar! Achja: Ist ein Standard 12PS 200er Motor ohne irgendwelches Tuning ausser Geräuschpegeltuning durch Sito+. Gruß eriks

Jeps, werden bestellt, sobald die bei SIP wieder auf Lager sind. Gruß und Danke! eriks

Der Zylinder an sich sieht noch ganz gut aus, soweit ich das bewerten kann. Aber an den Seiten des Kolbens ziehen sich braune Verbrennungsspuren (Sorry, ich hab keine Ahnung wie man das nennt) stellenweise bis unter die Kolbenringe. Daher dachte ich, dass die vielleicht nicht mehr so gut sind. Habe leider kein Bild da im Moment. Genau das wollte ich auch raus finden.

Hallo liebe Vespa-Gemeinde, ich wollte mir für meine 200er PX mit Standard 12PS Zyli neue Kolbenringe kaufen und schaue mich grade mal bei den Shops um. Nun gibt es da verschiedenste Fabrikate. Welche empfehlt ihr? Auch hier Original vor Nachbau? Was kann Mahle oder BGM? Gibts da grundsätzlich was zu beachten? Gibts für die 200er 10PS und 12PS nur ein Modell Kolbenringe (66,5 mm)?? Und muss ich die auch einfahren? Und wenn ja, wie lang? Bin für jeden Rat dankbar. Auch für Hints auf die Sufu. Wobei da hab ich nichts gefunden! Gruß aus Bremen und gute Fahrt! eriks

Mit einem großen Schraubendreher vorsichtig runter hebeln. Geht recht einfach. Gruß eriks

Moin zusammen, ich muss dieses alte Thema noch mal hervor holen. Mein Roller quietscht im Bereich des Vorderrads auch extrem. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es am Bitubo liegt. Wenn ich die Handbremse leicht anziehe während der Fahrt, dann hört es auf. Es quietscht aber hin und wieder auch im Stand, durch die Vibration im Standgas. Gibt es da ggf. eine Lösung das permanent zu entquietschen? Hat wer Erfahrungen damit? Es nervt irre! Danke! eriks

Moin, beschreib doch mal genau, wo das Problem liegt? Trennt nicht richtig kann viele Ursachen haben? Hat sie es vorher getan? Ist die neu? usw... Gruß

Das würde ich auch gerne wissen. Würde gerne auf die Kronenmutter verzichten, da ch persönlich die schlecht bei eingebautem Motor gelöst bekomme. @vespaschieber haste die beim örtlichen in HB gekooft? Wenn ja, wo? Apotheke Kliem? Oder woanners? Gruß eriks

Moin, meine 12PS 200er fährt auch meist so um die 95km/h laut Tacho. Ich dachte immer es läge an meiner schlechten Vergaser/Zünd Einstellung, dass da nicht mehr bei rum kommt. Aber scheinbar ist das schon ziemlich Topspeed. Gruß aus Bremen eriks

Feine Sache!