eriks

Das werde ich mal machen. Hatte auch schon bedenken, dass ich da was kaputt mache. Vielen Dank für den Tipp! eriks

Hallo, ich suche für kleines Geld ein Schloss für meine Zweitsitzbank. Ist ne original Bank für PX alt. Sollte auf jeden Fall noch ein Schlüssel für da sein. Hat jmd sowas für kleines Geld abzugeben? Danke! Gruß aus Bremen eriks

Hallo, ich stehe vor einem seltsamen Problem. Hatte mir ein neues Zündkabel gekauft und bekomme es einfach nicht richtig auf die CDI geschraubt. Die Schraube zieht sich einfach nicht richtig rein ins Kabel und das Kabel kann ich ganz leicht wieder abziehen. Kann man sich da mit nem Trick behelfen? Danke! eriks

Hallo zusammen, Nee, ich hatte den ersten Teil hier gelesen und nicht verstanden: Zündung Kontakt-Zündung habe ich nicht. Sauber!! Genau sowas habe ich gesucht. Vielen Dank. Auch den anderen Danke! Gruß Claas

Hallo zusammen, ich muss mich der Frage mal anschließen. Kennt jmd von euch ne gute Anleitung zum Zündung einblitzen? Ich habe das Wiki hier gelesen, aber ehrlich gesagt nicht wirklich verstanden. Wäre super wenn einer von euch Profis da mal den Anfängern helfen könnte. Danke!! (Ich schwöre: Die Sufu wurde benutzt! )

Den ersten Roller im Keller der Eltern zusammen gebaut. Sprit aus dem Zylinder gekickt und mit dem Funken vom Kerzenstecker entzündet. Nette Stichflamme für den kleinen Raum. Mein Kumpel hat sich aber gleich den Pulverlöscher von anno muff geschnappt und ordentlich gelöscht. War auch alles kein Problem. Nur stand die Gasheizung des Hauses in dem Raum. Abends haben sich alle gewundert dass es kein warmes Wasser mehr gab. Die Reinigung der Anlage war nicht grade günstig. gruß eriks

Aua! Das ist natürlich korrekt. Nee, is ein Lusso Motor. Da war keine U-Scheibe drunter. Ich hab die Schaltraste nochmal genau begutachtet und die ist doch echt runter. Hatte da immer nur flüchtig drauf geguckt. Werde die wohl mal austauschen. Nachdem ich die alte nun wieder dran gebastelt hab, klackert es auch nicht mehr. Da scheint wirklich etwas viel Spiel drin zu sein. Hätte mich auch gewundert, wenn das Teil heile gewesen wäre, bei all dem Schrott den ich da austauschen musste bisher. Ich danke für die Hilfe! gruß eriks

Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Ich habe eben meinen Motor für meine PX200 zusammengesetzt. Soweit alles gut. Nun habe ich die Schaltraste montiert und das Hinterrad gedreht, um zu prüfen, ob auch alle Gänge reingehen. Das tun sie auch, aber wenn ich in Neutral schalte und dann am Hinterrad drehe, klackert es im Getriebe nach jeder Umdrehung. Wenn ich das Lüra drehe passiert das nicht, jedoch dreht sich das Hinterrad ganz leicht mit, wenn ich es nicht festhalte. Wenn ich die Schaltraste ganz vorsichtig einen halben Millimeter nach aussen ziehe, klappert es auch nicht. Woran kann das liegen? Habe ich beim Einbau der Zahnräder einen fehler gemacht? Ich muss dazu sagen, dass ich meine Antriebswelle gegen eine neue getauscht habe, die aber baugleich war. Das Schaltkreuz ist auch neu. Die Raste sieht noch i.O. aus. Kann mir da einer weiter helfen?? Gruß eriks

Du hast PM!

Moin zusammen, wer hat sowas rumliegen und würde mir die günstig überlassen?? Bitte hier oder per PM melden! Ich danke! gruß eriks

@PX-Tom - Tolles Video! Das ist wirklich mal ein interessanter Lehrfilm. Macht Lust auf mehr!

Nun suche ich noch die Sitzbank!

Moin zusammen, ich suche für meine 50iger Baustelle eine Sitzbank. Die Sitzbank sollte am Besten nicht gerissen sein. Gerne aus dem Bremer Raum, zwecks Abholung. Ist aber nicht pflicht. Angebote bitter per PM an mich! Thx! Gruß aus HB

Hallo, ich suche dringend eine Antriebswelle für meine PX 200 E Lusso. Bei der Welle handelt es sich um die Lusso-Variante mit flachem Schaltkreuz und nicht die für Vespa alt. Passend dazu brauche ich noch eine Bremstrommel, denn die beiden Sachen haben sich bei mir gegenseitig die Lichter ausgeknipst. Angebote bitte per PM oder Mail: eriks-son[ätt]gmx[punkt]de Danke!

Cool danke! Damit kann ich schon mal was anfangen.

Ach! Wenn ich bei sip nach Antriebswelle Lusso suche bekomme ich zwei angezeigt. Beide unterschiedlich... Ich würde ja nicht fragen, wenn ich alles wüsste.

Moin, also das Problem ist, dass der Motor nicht zum Rahmen gehört. Und ich nicht weiß, wo der vorher ausgebaut wurde. Es handelt sich um einen 200er GS mit 12 PS. Laut Vorbesitzer. Vermutlich aus einer PX 200 E Lusso Grand Sport. Zumindest laut Motorkennung und vespa-archiv.de. Das hatte ich dem Kerl auch erzählt, aber der will grundsätzlich nichts verkaufen scheinbar. Helfen die Infos schon weiter? Sonst wäre ich über Hinweise dankbar, wo ich weiter Anhaltspunkte finde, um den Typ zu bestimmen. thx

Moin zusammen, ich bräuchte mal Hilfe bei folgendem Problem, an meiner PX 200 hat sich letzte Woche das Hinterrad gelöst, wieso auch immer. Dabei hat die Verzahnung der Antriebswelle ziemlich einen weg gekriegt und ich kann die Bremstrommel nicht mehr befestigen. Nun bin ich etwas ratlos welche Welle ich kaufen muss. Ich war heut mal beim Vespa-Muffel um die Ecke, aber der meinte er könne anhand meiner Motornummer "VSE1M" nicht sagen, welches Teil ich nun benötige und ich solle den Motor besser wegschmeissen. Kann mir hier vielleicht jmd helfen? THX

ok, ich werd das mal versuchen. Jetzt brauch ich nur noch ne passende Zündung! :uargh: THX schonmal! Greetz eriks

Hi, cool dass ihr so schnell antwortet! Das hatte ich ja auch gedacht, aber davon wurde mir abgeraten, da die Zündungen untereinander nicht austauschbar seien. Wg. Anordnug der Magnete und Spulen und sowas... ich bin da wirklich sehr unwissend. greetz eriks

Hallo, also, das ist die mit sieben Kabeln insgesamt. Ich hatte nur die aufgezählt, die an den Kabelbaum gehen. Vorher war eine mit fünf Kabeln verbaut. Die habe ich aber gewechselt. Urgs, mir fällt grade auf, dass ich das Polrad nicht gewechselt habe. Könnte das zu Problemen führen? Greetz eriks

Hallo zusammen, dann will ich mal den ersten Eintrag wagen hier im Forum. So, hier mein Problem: Ich hab mir nen Rahmen einer P 80 X zugelegt und einen 200er Motor. Soweit so gut. Nun stehe ich davor und verstehe nicht, wie ich die Elektrik mit einander verkabeln kann. :uargh: Die Zündung stammt von einer PX200e Lusso. Kabel: Grau, Schwarz, Rot, Gelb. Der Kabelbaum ist P 80 X mit Batterie. Kabel: Rot, Gelb, Violett, Schwarz. Nun dachte ich, dass ich die einfach so miteinander verbinden kann, aber das scheint ja nicht zu gehen. Der Roller läuft und das Licht funktioniert. Die Blinker gehen leider gar nicht und die Hupe klingt nur wie ein Röcheln. Der Vespamann meines Vertrauens sagte mir, dass die Technik von den 200er Modellen inkompatibel zu der Technik der 80er Modelle ist. Danach noch ein kurzes "Viel Spaß" ( Gibt es da einen Trick, wie man das Problem in den Griff bekommen kann? Vielleicht ist ja auch die Zündung defekt. Gibt es Richtwerte für die Spannungen der einzelnen Adern? Wäre klasse, wenn mir jmd helfen könnte! Greetz eriks