gstoned

zum umbau brauchst du: -) zündgrundplatte -) passendes lüra -) zündspule wenn du ohne batterie fahren willst reicht dir auch die 5 kabelige grundplatte. ansonsten einfach die 2 kabel die zur batterie gehen abisolieren. beim kabelbaum würde ich deinen alten nachfertigen. so gibt's dann keine probleme beim anschließen. ciao, stefan

vnl3m ist der auf jedenfall ein 125er motor. hast du überprüft ob die gehäusehälften zusammen gehören? du findest am zylinderfuß oben zum lüfterkanal auf beiden hälften eine dreistellige nummer eingeschlagen. die sollte auf jedenfall zusammen passen. ciao, stefan

nebenwelle inkl. tannenbaum paßt wenn du bei den gangrädern gleich viel zähne hast. was ja bei px80 zu px80 passen sollte. ansonsten noch schaltbolzen inkl. schaltkreuz und schaltraste tauschen. das wäre es schon gewesen. ciao, stefan

was geht den noch am preis bzw. womit könnten wir ins geschäft kommen? ciao, stefan

bilder und preis für die pv bitte an s.horvath(ät)gmx.at

sonst stell die datei einfach zur verfügung. kann als ehemaliger designer mit freehand und illustrator dienen und als aktueller messtechniker auch in dementsprechende cad-daten umwandeln. ciao, stefan

Champion L 86 Bosch W5 AC NGK B6HS Ciao, Stefan

schaut zwar nach nachbau aus, würde sie aber bei dem preis auf jedenfall kaufen. ciao, stefan

@stutenandi: nein leider. @kunks: die zündgrundplatte ist für largeframe. somit macht es wenig sinn nur eine zündspule nach deutschland zu schicken. ciao, stefan

ist für unterbrecherzündung. ciao, stefan

du kannst alles was es für die px gibt in die vna/vnb und vba/vbb einbauen. es ist nur eine verlängerung nötig. jedoch nicht in die wideframe's. da hier die stoßdämpfer komplett anders gestaltet sind. ciao, stefan

die breitesten backen sind die der 180 SS. meines wissens sind die backen der vna&vnb, ... gleich breit wie der der sprint. ciao, stefan

gab hier mal ein topic wo recht viele bedüsungen von div. motoren drinnen stehen. zu finden mit "tmx30". eröffnet wurde das topic von "superchecker" wenn ich nicht ihre. ciao, stefan

motor paßt auf jedenfall in deine spezial. 3 oder 4gang ist egal. blöd wird die sache nur, wenn du einen pk xl katII motor mit nur einem schaltdraht hast. dann mußt du vorne dein schaltrohr modifizieren. ciao, stefan

hallo! hätte einen pinasco-kopf zu verkaufen. gewinde top. bei interesse pm. ciao, stefan

bin gerade im ausland jungs. werde mich aber mal am weekend in die tiefen meiner wkst begeben. melde mich dann wegen den teilen bei euch. ciao, stefan

zwar keine vespa aber trotzdem zum cruisen. trenne mich von meinem zweit brett. handelt sich um ein burton custom 159 aus dem vorigem jahr. brett wurde ca 5x gefahren wobei ich anfang dieser saison ein großes service machen hab lassen und heuer einmal damit in lech gefahren bin. brett ist ohne bindung. preis: 350,- inkl. porto (NP: 570,-) ciao, stefan

kannst du mir bitte noch ein paar foto's schicken. thx, stefan s.horvath(ät)gmx.at

habe die liste wieder aktualisiert. der 166er ist leider schon weg. ciao, stefan

wieder mal aus der versekung geholt.

wie wär's mit einem kompletten 3-gang getriebe? verkaufe gerade eines. bei interesse pm. ciao, stefan

eigentlich sollten die o-federn ausreichen. ciao, stefan

na dann mach mal einen komplett preis. wäre ja einfacher, oder? thx, stefan

sag mal an was der ganze t5 motor (was noch da ist mit auflistung) kosten soll. und bitte bilder vom motogehäuse (die reparierten stellen). thx, stefan

handelt es sich bei dem getriebe um ein lusso? thx, stefan