Stromberg

Ne Menge schöne Bilder!

Das Geilste auf dem Bild heißt Enzo Dafür warst Du abends dann aber so fit, daß du dein ganzes Verkäufertalent ausspielen konntest, und ich jetzt einen Vitonstutzen besitze, obwohl ich noch nie eine Largeframe besessen habe und auch keine in Planung habe. OT: Aber, wie angekündigt, heute mit der Montage am JL Race vonne Lamperze begonnen. Das wird wohl funktionieren, endlich nicht mehr siffen und viel einfacher zu montieren und demontieren. Guter Mann, langes Leben

Sag Du ruhig Cordoba..bei der WM werden noch Dinge passieren, die sich die Drehbuchautoren von GZSZ nicht auszudenken vermögen. Po: da wird es doch bestimmt auch eine passende/adaptierbare Lösung geben. So Enduro (KTM etc.) oder sowas in der Art. In der Vespa 50N Special wurden doch mal Klarglaslampen durchprobiert, meine ich. Hab ich aber nicht weiter verfolgt, weil der (Vespa)Lenker kacke aussieht.

berechtigte Frage

wie heißt dieses "neue" Modul zur Zündverstellung noch mal? AdOn war es nicht...da gab es wohl was neues, was auch funktioniert. Ne Vari wollte ich mir eher doch nicht kaufen.

Gibt es schon neue Erkenntnisse bzgl. Adapterring oder Laserring? "Herr Ober, ich hätte gerne 2 mal Alles"

Moin..ich bin noch dabei den Nebel von Stockach aus dem Hirn zu verbannen. Aber ich fürchte, wie nach jedem Run, ist da wieder was auf der Strecke geblieben. Egal..die dummen werden erfolgreich...oder dumm genug, daß es ihnen egal ist. In diesem Sinne...Prost!

Sogar aus Norwegen waren welche da? p.s. Keine Gewalt gegen Otten

Ironiemodus oder ernst gemeint? Um mich herum haben sich irgendwie alle über schlecht verständlich und fehlende Infos von dem Mann geärgert. Aber das wird jetzt eigentlich schon zu viel darüber geredet, weil es sooo wichtig nicht ist und jetzt den Anschein eines ernsten Problems macht. Verglichen mit dem Treffen insgesamt und der körperlichen Leistung (trink und organisationstechnisch) der Veranstalter ist das eigentlich gar nicht erwähnenswert. Es war einfach geil..und es kitzelt immer noch in mir einen 1B Roller zu bauen.

Meine Welle hatte sich sehr heftig verdreht und die Lager hatten ca. 1500km Stage 4 und 500km TS1 drauf. Da hab ich sie gewechselt. Einige Meinungen besagten aber auch, daß das eigentlich nicht unbedingt notwendig gewesen wäre. Aber mehr Geld in der Lammi zu versenken ist ja eh immer eine gute Idee. Also würde ich sie auch wieder tauschen. Muß ich aber nieee mehr, weil ich die unzerstörbare Sacci 60er Welle habe

Lustig wars mit die GVler in Stockach! Danke....aber was für Vögel ihr da anschleppt und auf der Bierbank schlafen lasst. tzz tzz

Dat war örrre... Sehr cooles Treffen, was dort auf die Beine gestellt wird. Einfach professionell. Danke Enzo, daß du mich diesmal quasi vor dem Sauerland "entführt" hast. Das erste Mal Stockach und ordentlich Spaß hats gemacht. Das geklaute Stromagregat meiner Ackernachbarn trübt das Erlebnis allerdings arg. Und weil es meine Pflicht als guter Deutscher ist, etwas rumzunöhlen: Wenn der Entertainer an der Rennstrecke etwas mehr Gewicht auf die Zeiten und Ergenisse legen würde und dafür das eine oder andere "Scherzchen" weglassen würde, wäre es für die interessierten Zuschauer sicher nicht so belastend da zuzuhören. Aber sonst ein riesen Kompliment, wie professionell und reibungslos der Ablauf organisiert war. Ich habe nur zu lange gezögert, bis ich mich entschlossen hatte mit meiner "Frau" (der Enzo hate ja 2 kleine aus Blech gewonnen) mal zu der guten Musik zu pilgern..aber da waren die Pornstars schon ummm. Ich hoffe da ergibt sich mal wieder eine Gelegenheit. Ärzte, Brieftauben (kaputte Zähne) ...ach..ja

neee..dat is doch nich war. Da hätten wir mal Gelegenheit ein Bier zusammen zu trinken und uns Zitate und Sprüche aus Serien gegenseitig an den Kopp zu lallen, da fahre ich das erste Mal nach Stockach Na dann viel Spaß auf dem geilsten Treffen im Jahr.

Ich tät gern Bilders vonne S3 Gepäckträgerjedöhns sehen. Gibts ne Möglichkeit einer Übergabe am Bodenteich?

Großartig. Und er scheint auch nicht versiegelt zu sein. Das Model steht mir nicht, aber für den Preis macht das einen fairen Eindruck.

Danke!! Dann werde ich wohl mal einen originalen Scheinwerfer suchen, den man zerflexen kann. Hat wer was abzugeben?

nicht die ganze Jugend scheint versaut zu sein. Hier ein leuchtendes Beispiel, was Hoffnung macht. So..flacher Witz vor steilem Wochenende! Viel Spaß den Sauerlandfahrern. Im Geiste bin ich auch v. Ort.

Ob man das teil auch in einen Serveta Speciallenker bekommt? Da müsste man dann zumindest diese komischen Halter an der Seite befestigen, wenn der Durchmesser vom Scheinwerfer überhaupt passt.

Ah.. sehr gut. Tät ich 2stk nehmen! Ein weiteres Teil aus dem Hause Grabgräber an meinem Mofa. Das nimmt ja Ausmaße an..bald muß ich das Innocenti Logo abmachen richtig..der Adapterring. Wo bekomme ich denn da 2Stk. her? Aus gleichem Hause? Edit merkt noch an, ob man ein gesondertes Topic aufmachen sollte um nicht das Reich von König Reiner vollzumüllen?

hat hier keiner einen Tip, welcher Scheinwerfer in den LI Lenker passt? Ich hatte hier zwar ein H4 Topic gefunden, aber da funktionieren die Links zu den Händlern nicht bzw. es geht um den Speziallenker. Mein Schweinwerfer hat vom Ring, bzw. dem dort vorgeschriebenen Klebeband da drüber, jetzt blinde Stellen im Glas Plastik. Einen Kauftipp bitte! Und was für ein Adapterring ist da notwendig?

n ´abend ihr Asen-Axe.. da wär ich auch bei. Marc: bisse auch bei, wa? Und Markus?

Ich hab jetzt eine 22,5ND (vorher mit Race 25) und eine 290HD (vorher 330) reingemacht. Konnte leider aber nur etwas an der Halle testfahren. Also kein HD Bereich. Was aber auffällt ist, daß wenn ich aus dem Stand das Gas ruckartig voll aufreisse, dann bricht der Motor voll ein und geht fast aus. Mit Choke ist das dann viel besser. Würde ich also als zu magere ND diagnostizieren. Aber sollte der Road im ND Bereich wirklich eine so fette, sprich 25er ND brauchen? Oder könnte das auch zu fett sein? Aber dann dürfte es mit Choke doch nicht besser sein?! Eine ausgedehnte Probefahrt wird wohl erst nach Stockach möglich sein. edit fällt noch ein, daß sie meint mal was von einem H4 Klarglasscheinwerfer in einer 3.Serie LI gesehen zu haben. Kann jemand sagen, wo man was dazu findet oder einen passenden Scheinwerfer mit H4/H1 Fassung beziehen kann?

Wenn die ganze Bohrkirmes schon gemacht wurde, ist evtl. der Sitz vom Nadelventil beschädigt worden? Dann läuft das langsam, aber stetig nach und der Motor füllt sich wie die Kölner Altstadt alle paar Jahre

Word! Da hat der Mann absolut Recht. Gerade in Köln ist das mit den neuen Papieren nicht so einfach. Ich kenne keinen, der hier (Raum Köln) schon Ärger wegen fehlenden Blinkern an der Lammi hatte, aber ich kenne einige, die ordentlich Stress und Magengeschwüre hatten, als sie ein Fahrzeug ohne Papiere zulassen wollten. Ich kenne auch nur die 10Jahresgrenze vom Kraftfahrtbundesamt. Dann wirfst du den Brief weg und bekommst den gleichen wieder und darfst dafür noch zahlen. Bekackt Also..TÜV druff, Leistung einbauen und los..

schon mal einen anderen Vergaser probiert? Die PWK Dinger (bei mir war es BGM) haben gerne mal Stress gemacht. Bzgl. Schwimmerstand und Nadelventil. Auf der Lambretta hatte ich sogar etwas mehr Probleme, als auf der Smallframe. Ich hab das damals auf die Kolbensteuerung geschoben. Abhilfe hat der TS1 mit 35er TMX gebracht.