Boba-Fett-007

Also durch den Vergaser ist sicher nichts gegangen. Angeblich war vorher auch nichts zu merken laut meinem Vater. Hab ihn auch gefragt ,dass da doch irgendwas hätte komische Geräusche machen müssen ,Leistung weg gewesen sein müsste oder Ähnliches. Aber war angeblich nicht ,lief ganz normal.

Naja ab heut ist für mich die Vespa Saison beendet. Mein Vater ist vorhin erstmal ne Runde gefahren mit ner neuen orginalen Zündkerze mit langem Gewinde (zuvor bin ich immer mit Kurzen gefahren). Nach ca 10km und berghoch fahren hat die Vespa aufeinmal Drehzahl verloren und ist einfach so ausgegangen. Naja er anbgestiegen ,2-3 gekickt und aufeinmal Kolben fest. Naja 2 km nach Hause geschoben und erstmal alles demontiert. Zündkerze anscheinend zu heiß geworden ,schätz ich mal da sich der Arm über der Elektrode in Regenbogen-farben verfärbt hat. Naja Zylinder abgemacht: leichte Laufspuren im Bereich des Auslasses und auch auch ein paar kleine Riefen am Kolben ,aber eigendlich nicht wirklich Wildes. Richtung Kurbelwelle geguckt und was findest sich aufeinmal da mehere so 3-4x4mm große Metallstücke ummantelt mit Gummi und auch noch mehere kleine Metallstücke. Jetzt die Frage was könnt das sein? Müsst ja wenn nen Simmering oder sowas gewesen sein ,was hat sonst Gummi ansich. Doch der Metallkern macht mich nen bischen stuttzig. Muss natürlich auch dazu sagen ,dass ich bis jetzt noch keinen Vespa Motor gespalten hab und geguckt hab wie darin die ganzen Teile innen ausschauen. Laut Augenmaß müsste der Ring bzw das Runde Objekt nen Durchmmesser von mindestens 2,5-3cm gehabt haben. Und was war die Hauptursache ,die die Kettenreaktion ausgelöst hat? Die andere Zündkerze?, Kolbenfresser? oder ist doch zuerst das Teil in das Kurbelgehäuse gekommen? Wenn wer ne Vermutung hat kann er sie gerne schonmal äussern. Eh ich den Motor spalte und komplett überhole würd noch nen bisceh zeit vergehen ,da ich Übermorgen erstmal im Urlaub bin und dann muss ich schauen ,ob ich danach genug Zeit dafür finde. Falls wer auch noch nen guten 80er Zylinder mit Kolben rumfliegen hat und den für Lau hergeben würde kann er sich auch gern bei mir melden...

@ElBarto666 eine Gewichtsklausel gibts bei den 125er nicht. Nur bei den großem Motorradführerschein A gibt es diese. Die besagt eben,dass man erst zwei Jahre nach Erhalt des Führerscheins alle Motorräder mit jeglicher Leistung fahren darf. In den zwei Jahren muss man ein Motorrad haben oder es Drosseln lassen ,dass es maximal 34Ps hat und 6,25kg pro Ps nciht unterschreiten darf. Wiegt das Motorrad eben weniger ,darf es eben auch auch nur weniger Leistung haben ,damit die Gewichtsklausel erfüllt ist.Wenn man schon 25 ist kann man diese Regelung umgehen ,denn ab dann kann man den Direkteinstieg machen und gleich alles fahren dürfen ,egal wie viel Leistung und Gewicht. Dabei gehen eben die EU-Länder davon aus ,dass man ab 25 vernünftig genug ist damit umzugehen und man nicht wie die wilde Sau fährt.

Nein das ist falsch! Mit dem alten Autolappen hat man den vollwertigen heutigen A1 Führerschein mit dem man maximal 125ccm fahren kann und maximal 15Ps. Von 16 bis 18 Jahren gilt dann eben noch die zusätzliche Regelung bis 80km/h. Danach darf man so schnell fahren ,was 125ccm und 15 Ps hergeben. Das ist bei einigen 125er Motorrädern bis zu 125-130km/h. Und da mein Vater ja logischerweise über 18 jahre alt ist ,dürfte er die Vespa auch mit 81 und mehr km/h fahren. Nur eben keine mit z.B nem DR-Zylinder,da der ja mehr wie 125ccm hat.

Haste son teil? Wenn ja wie viel willste denn dafür haben? Hätt nämlich eventuell Intresse.

Mich würd das auch sehr interessieren ,da ich auch gern aus der teuren Versicherungsklasse unter 80km/h und ab 16 Jahren rauswill. Hab irgendwo auch schonmal gehört ,dass es ein Gutachten bgibt bei dem dann durch ne andere HD 81km/h im Schein eingetragen werden. Damits würd sie eben glaub ich an die 2/3 in der Versicherung günstiger werden ,da man sie eben erst ab 18 Jahren frühestens fahren dürfte. Würd auch gern nen 135er DR oder größer draufpacken ,bei mir kein Problem doch dann kann sie mein Vater nicht mehr fahren ,da er durch den alten Autolappen nur eben bis 125ccm fahren darf... Also wenn wer nen Gutachten oder nen Fahrzeugschein hat bei dem die 81km/h eingetragen sind bitte bei mir melden!!

@Morris ja sowas hörtman öfters. Aber den kenn ich wirklich persönlich und ich habs von ihm. Der hatte jedenfalls mit seinem Mini damals viele Probleme in Sachen Zuverlässigkeit ,der war wirklich froh ,wenn er einen Monat ohne Liegenbleiben geschafft hat. Kann natürlich auch sein ,dass er nen schlechtes ausgelutschtes und zickiges Exemplar erwischt hat und es bei anderen eben anders ist. Ob er irgendwelche groben Fuschereien dran gemacht hat kann ich mir eigendlich nicht vorstellen ,da er doch ein passionierter Autoschrauber schon seit Jahren ist. Das sind jedenfalls die Erfahrungen,die er mit dem MiniCooper gemacht hat. Bei anderen kanns natürlich genau umgekehrt sein...

Nen Bekannter von mir hatte früher mal nen Mini. Der konnte den überhaupt nicht empfehlen. Die Kiste blieb wirklich andauernd liegen,wegen irgendwelchen Nichtigkeiten. Er war manchmal sogar froh ,wenn er die 25 km zur Arbeit hin und zurück ohne Panne überstand. Zudem waren wohl auch Reifen etc durch das komische kleine Maß sehr teuer. Hat ihn jedenfalls bald wieder verkauft und die Idee vom Mini Cooper verworfen, da das Ding einfach zu anfällig war und im zuviel Stress gemacht hat ,obwohl er wirklich nen Schrauber ist ,wie man sich ihn vorstellt. Die letzten Baujahre des alten MiniCoopers sollen wohl wesentlich unanfälligers ein ,doch für die muss man nen paar 1000er hinblättern

Jo muss ich mal gucken ,ob ich es hinkriege. Werds auch an die anderen Vespa Fahrer hier weitergeben. Einzigste was ich nur jetzt nicht genau weiß ,irgendeinen Dienstag wollt ich mit nen paar Kumpels abends zum Oktoberfest nach Hannover. Keine Ahnung obs jetzt der 10.10 war oder eben die Woche davor. Dann gehts :-D . ..und nächsten Tag Schule

@rennigel hast PM @issolamM ja danke für die Einladung. Müssen wir mal sehen ,aber das wird sich sicher irgendwann mal einrichten lassen ,dass ich oder einige von uns mal vorbeigucken beim Stammtisch. Wahrscheinlich irgendwann mal ,wenn Ferien oder Urlaub angesagt ist ,denn dann passt es sich schon wegen den 45-50 km mit der Rückreise eher. Oder ich nehm anstatt der Vespa meine Kawa Ninja

Tach! Wollt mich hier im Thread auch mal melden. Bin auch aus der Gegend Hannover ,genau gesagt 45 km südlich in der näheren Umgebung von Afeld. Sind hier in etwa 5 Leute die mit dem Thema Vespa was zu tun haben. Hab daher auch mal ne Frage, ich suche fürn Bekannten auch hier aus der Gegend ne 80er oder 125er Vespa PX/PK möglichst oder weitesgehend im Orginalzustand. Gut wär auch ,wenn sie TÜV und so noch alles hätte. Baujahr ist reltiv egal ob nun 80er oder 90er. Hab zwar zu dem Thema schon einen Thread in der Sucherubrik eröffnet ,aber noch keinen gefunden ,der eine abzugeben hat. Vielleicht hab ich ja hier im Thema mehr Glück ,da wir ja alle in etwa aus der gleichen Region kommen. Wenn jemand von euch eine Vespa abzugeben hat ,dann würd es mich freuen ,wenn ihr euch melden würdet! Danke schonmal im Vorraus.

Damits nicht total untergeht in den vielen Threads.

Und up!

So war mir auch. Gabs auch glaube mal ne Zeitlang in den Dell-Rechnern ,wenn ich mich nciht täusche sogar vor den normalen 9600er Zeiten. Müsste dann ja logischerweise nen 9500er Chip haben (und schneller sein als ne richtige 9600!). Wie es natürlich mit der Takt Frequenz der GPU und ders Speichern aussieht keine Ahnung. Müsst schätz ich mal genau zwischen einer normalen 9500 und einer 9500Pro liegen. Sprich selbst für heutige Anforderungen noch genug zum daddeln.

Wie der Titel schon sagt ,such ich fürn Bekannten ne 80er oder 125er Vespa (PX oder PK Modell). Sie sollte fahrtüchtig sein ,unverbastelt sein und sich am besten noch annähernd im Orginalzustand befinden. Sollte auch Optisch noch einigermaßen sein. Laufleistung und Baujahr ist eigendlich eher egal. Soll eben einfach ein unkompliziertes, zuverlässiges Fortbewegungsmittel sein ,für die Freizeit und den Weg zur Arbeit. Standort sollte im Großraum Hannover sein am besten in südlicher Richtung. Schonmal danke an euch im Vorraus! Mfg , Kai

Hießen die damals in den Aldi Rechnern immer ATI Radeon 9600XL?? Die waren glaub ich auch auf dem 9500er Chipsatz basierend.

Sorry Jungs hab das Topic leider wirklich nicht gesehen. Hatte auch mehere Begriffe in die Suche eingeben ,bin tortzdem leider nicht auf den Thread gestoßen.

Tach an euch! Wie oben schon in der Überschrift steht würd es mich und wahrscheinlich auch andere wirklich mal interessieren wie es bei euch so in der Garage oder Schrauberraum ausschaut. Stellt einfach mal Bilder ein ,egal on nun saubergemacht ,aufgeräumt oder nicht. Falls es soein Topic schonmal gab ,könnt ihr es natürlich gerne schließen ,konnt sowas in der Art bis jetzt aber noch nicht ausfindig machen. So dann fang ich mal mit meinem Chaos an:

So ich möchte gerne meinen Pinasco Auspuff loswerden ,den ich bei mir rumfliegen hab. Ist leider nicht mehr im allerschönsten optisachen Zustand ,da der Vorbesitzer mit ihm nicht wenig gefahren ist. Zudem hats ihm irgendwann mal die Haltelasche abgerissen. Hab diese von nem Kumpel ordentlich anschweißen lassen. Bin danach ein wenig mit ihm gefahren ,doch er ist mir einfach zu auffällig vom Sound und der Lautstärke her. Leistungsmäßig bring er nicht allzu viel ,man merkt aber denoch nen Leistungsplus. Das Endstück kann man zusätzlich auch noch rausnehmen ,ist eben ne Art DB-Eater ,dadurch ist er nochmal ne ganze Ecke lauter. Würd ihn deshalb am leibesten gegen irgendnen anderen Auspuff ,der entweder ne E-Nummer hat oder problemlos einzutragen ist tauschen. Würd auch Bares nehmen ,falls gewünscht oder auch irgendwas anders was die Vespa PX Baureihe betrifft. Macht mir dann eben einfach mal nen Angebot.

Erstmal danke für eure Antworten. Ne an meinem Scheinwerfer liegts eigendlich nicht. Hab ihn neulich auseinander gehabt und schon sauber gemacht. Hab auch schon ne stärkere Birne drinn ,doch das Licht ist trotzdem irgendwie sehr bescheiden. Abblendlicht geht so grade ,aber das Fernlicht ist nen Witz. Das leuchtet die Gegend weniger aus als das Abblendlicht und dfür leuchttet es irgendwie überall hin nur eben nirgendwo richtig.

So da es jetzt Morgens so langasam immer dunkler wird ,würd ich gern mal meinen Scheinwerfer an meiner P80X auf Halogen umrüsten. Stellt sich bei mir nur die Frage welchen ich nehmen soll. Rollershop-Express bietet zwei Verschiede an einmal den normalen Klarglasscheinwerfer ab dem 2001er Modelljahr und dann noch einen der sich H4 nennt, aber kein Klarglas besitzt. Preis ist bei allen der Gleiche (39?). Wollt deshalb mal fragen ,ob wer Erfahrungen hat welcher für besseres Licht sorgt?

@Hendrik hab eventuell Intresse an den Sebac Federbeinen. Würd deswegen gern wissen ,wie ihr Zustand insgesamt ist (Rost?, etc)

Also ich find ,dass die Schwalben nicht gerad die schönsten Zweiräder sind ,da würd ich ne Vespa defintiv vorziehen. Aber ohne Reiz sind die auch nciht. Bei mir in der Gegend gibts nen Schwalben-Verein ,der aus glaube 15-20 Mitgliedern betseht. Kenn ein paar von denen und die sagen ,dass sie Schwalben wirklich nicht schlecht sind ,doch man sollte nen bischen schrauben und keine 2 linken Hände ahben ,da doch mal das ein oder andere daran gemacht werden sollte und sie eben manchmal auch nen paar Macken haben. Aber bei regelmäßiger Wartung sind die Dinger wohl auch nicht totzukriegen und zudem siehts wohl mit Ersatz und Tuningteilen in den letzten Jahren auch sehr gut au.übers Intzernet bekommt man sogut wie alles.

Ja Ebay bringt da meist auch nichts ,das hab ich schon von vielen gehört ,da die Leute bei Ebay zu 99% auch nen fertiges Modell haben wollen "Ready-to-Run". Da ist der Begriff "Modellbau" eigendlich schon fehl am Platze ,sollte lieber in "Modellkauf" umgeändert werden. Ist wirklich imemr sehr ärgerlich wenn man 100te von Euro in ein Modell steckt und auch noch viele Arbeitsstunden und dann bekommt man es für nichtmal 50% der Materialkosten weg. Ich wollt einige Modelle letztes Jahr auch mal verkaufen ,da mein Keller überquillt ,doch hab es jetzt gealssen. bevor ich sie fürn Spottpreis weggebe ,lasse ich sie einfach erstmal bei mir liegen und bau sie dann nach und nach fertig auf.

Probiers auch mal auf Seiten wie www.RC-Line.de , www.RC-Raceboats.de ect. Da wirste eventuell nen Käufer finden,der auch nen angemessenen Preis bezahlt. Wird aber trotzdem schwer werden ,ein angefangenes Modell zu verkaufen. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Die einen wollen das Boot komplett selbst aufbauen,da sie immer kritisch wegen Baumängeln und Pfuscherei sind und die anderen wollen ein fertiges Modell ahben ,da sie zwei linke Hände haben oder einfach die Zeit nicht haben. Washalbes wollen die meisten nicht oder nur zu einfach lächerlichen Preisen. Ich weiß selbst wie teuer son Funktionmodell dann im Endeffeckt mit allen Teilen ist ,da sind 1000? ja gar nichts.