Pfeife

Danke für Eure Glückwünsche :love: Hat mich echt gefreut, aber eine Geburtstagsgeschichte hab' ich jetzt gerade nicht auf Lager. Vielleicht erzähle ich die Euch ein andermal (keine sooo blöde Idee) @rollender Rambo: Was heißt da Märchen? Das sind alles von mir in mühevoller Kleinarbeit auf wissenschaftlicher Basis recherchierte Schlussfolgerungen oder Tatsachenberichte aus erster Hand. Märchen....also wirklich! Gruß Dirk

Alles Gute auch von mir! Feier schön. Gruß Dirk

Weia! Ich habe schon wieder eine Meinung *duck* Also. Ich weiß nicht, warum Du Dich auf den Bla-Bereich beschränkst. Wie viele Projekte wären schon gescheitert, wenn nicht ein paar Andersdenker durch das Kundtun ihrer zur Mehrheitsmeinung verschiedenen Meinungen und ihrer Ideen die Entwicklung weiter getrieben hätten? Ich bin zwar bereit mich durch stichhaltige Argumente überzeugen zu lassen, aber ich nahm, nehme und werde nie ein Blatt vor den Mund nehmen. Gruß Dirk

Also ich weiss nicht ,wie das bei Euch ist, aber ich hab' mich lieb :love:

So. Ich hab's mir die ganze Zeit verkniffen. Aber jetzt ist mir die Hutschnur geplatzt! Sorry Baerke, ist nichts gegen Dich (und schon gar nicht persönlich), aber Menschen, die gerade nicht die Meinung eines Mainsteams haben, dazu noch das Herz besitzen, diese Meinung dem Mainstream kundzutun, und die Knochen haben, ihren Weg weiterzugehen selbst nachdem sie zu Boden geprügelt wurden, als Idioten zu bezeichnen finde ich nicht nur völlig intolerant, sondern auch noch richtig traurig. :uargh: :plemplem: :uargh: Ja, das von Dir angesprochene Posting im Skinhead-Thread war sicher nicht besonders clever, noch weniger gut war es, selbst nach niederschmetternden, nicht widerlegbaren Argumenten stur zu bleiben, auch gleich beleidigend zu werden, war vom angesprochenen GSF-Member sicher ausgesucht schwachsinnnig, aber ich frage Dich dennoch: Was ist so falsch daran, seine Meinung zu sagen/schreiben, selbst wenn sie mit der Meinung der Masse (gibt es sowas überhaupt) differriert? :heul: Gruß Dirk (der stolz darauf ist hier schon immer seine Meinung gesagt zu haben - zwar ohne verstanden zu werden, aber was soll's)

Kurz "gegoogelt": Hoffe das ist ein Anfang. Gruß Dirk

Hallo Ihr Leser langer Geschichten, erstmal Danke Euch allen. So viel Zuspruch hatte ich bei diesem zugegebenermaßen schwierigen Stoff nicht erwartet. So macht mir das Schreiben gleich noch mehr Spaß. zum Rollenden Rambo und allen anderen, die's nicht wissen... Also, da ich immernoch nicht sicher bin, ob ich vielleicht ein Buch daraus machen soll, also selbersammeln in den Weiten des GSF's, oder abwarten. Gruß Dirk

Nach jahrzehntelangen historischen Quellenstudien ist es mir gelungen, den wahren Moment der Entstehung der italienischen Blechroller bis weit zurück, noch lange bevor der angebliche Erfinder, Corradino d?Ascanio, geboren wurde, bis ins letzte Detail zu rekonstruieren. Ungeachtet der üblichen wissenschaftlichen Gepflogenheiten werde ich, wohl wissend, dass ich mir hiermit den Unmut einiger selbsternannter Vespa-Päpste einhandeln werde, meine Quellen für mich behalten. Wer trotz aller Logik die Zusammenhänge nicht versteht, die mein zugegebenermaßen messerscharfer Verstand während der langen Zeit des Studiums historischer Berichte und den langen Abenden, an denen ich mich mit Augenzeugen unterhielt, hergestellt hat, möge mir bitte verzeihen und mir glauben, wenn ich behaupte, alleine das Literaturverzeichnis hätte den Rahmen dieses Forums gesprengt. Aber wo soll ich anfangen? Am besten sollte ich wohl vorne beginnen und chronologisch vorgehen. Alles begann etwa im Jahre 218 vor Christus, Karthago hatte sich im sonnigen Spanien breit gemacht und Hannibal, karthagischer Feldherr (nicht etwa jener Psychopath aus dem Hollywoodfilm, der etwas mit wenig redseligen, wollspendenden Säugetieren zu tun hat) fand das spanische Klima deutlich angenehmer, als das weniger gemäßigte seiner Heimat in Nordafrika. Nun, um es kurz zu machen, den Römern jedenfalls hat das nicht wirklich gefallen und sie beschlossen, sich einzumischen. Hannibal hatte inzwischen davon gehört, dass es in Italien um diese Jahreszeit noch viel schöner sein sollte und machte sich, nur von seinen besten Freunden, die ihn alle Hanni nennen durften (etwa 50.000 an der Zahl), und einigen seiner Lieblingshaustiere, Elefanten, begleitet, auf den Weg. Dank der ausnahmslos schlechten Serienausstattung grauer Dickhäuter und in Ermangelung moderner Technik wie GPS oder Navigationssystem nahm unser Hanni die falsche Ausfahrt und landete bei Asterix und Obelix in Gallien, dem heutigen Frankreich. Da ein Tourist in freudiger Erwartung seines wohlverdienten Urlaubes nur selten und äußerst ungern umkehrt, beschloss Hanni den Weg einzuschlagen, den ihm seine gallischen Freunde empfohlen haben und über die Alpen nach Italien zu kommen. Hannibal und seine Kumpanen veranstalteten ein kleines Wettrennen, kamen durch Zufall in Monte Carlo raus. Mille Miglia auf Elefanten, sozusagen ? gleichzeitig die Geburt des Begriffes Elefantenrally. Tja, wir wissen ja spätestens seit den Äußerungen von Stefani, dass die Italiener für Touristen, die über die Alpen kommen, nicht gerade ein besonders großes Willkommensfest veranstalten. Früher war nicht alles besser, manchmal war es sogar noch schlimmer. Die Römer jedenfalls fühlten sich wohl etwas gestört und wollten Hanni und seine Jungs wieder nach Hause schicken, notfalls mit Gewalt. Obwohl unseren Gefährten das italienische Bier nicht sonderlich geschmeckt hat, hat es ihnen doch so gut gefallen, dass sie bleiben wollten. Hatte ich eben Gewalt erwähnt? Ja, da steht?s ja. Also weiter. Die Italiener wollten Hanni rausschmeißen, Hanni wollte nicht gehen, wir alle kennen die Folge von so etwas aus eigener Erfahrung, wenn wir mal wieder in irgendeiner Kneipe vesackt sind, nicht wahr? Es gab eine Schlacht, und im Gegensatz zum gewöhnlichen Ende einer Kneipenschlägerei gewannen damals die Gäste. Der Bruder des Kneipenwirtes (mit Namen Scipio) hat das nicht so einfach auf seiner Familie sitzen lassen wollen und hat sich eine Strategie überlegt. Wenn der Fremdling mit seinen Freunden und den paar Tieren stärker ist, als sein großer Bruder, müsste er sich doch wenigstens mit seinen eigenen Waffen schlagen lassen. Hat von Euch schon mal jemand versucht in Italien Hunderte von Elefanten zu kaufen? Ohne wirklich direkter Abstammung vom ?Capo di tutti Capi? persönlich zu sein, geht da leider rein gar nichts. Scipio allerdings hatte ähnliche Ansichten, wie ich. Wenn ich etwas nicht kaufen kann, mach ich?s mir selbst. Nun, die Herstellung lebendiger Elefanten gestaltet sich schwerer, als man denkt und Scipio musste auf die Entwicklung eines Ersatzfahrzeuges bauen. Was Tierersatzfahrzeuge anrichten können, wusste die Welt ja zu diesem Zeitpunkt immerhin schon 1000 Jahre lang ? seit dem Holzgaul von Troja. Die Gebrüder Scipio verschanzen sich daraufhin in ihrer Garage und so beginnen sie noch in der Nacht, die Pläne umzusetzen, die ihnen im Kopf herumspuken. Für in erster Näherung ungefähr ziemlich genau zwei Monate waren sie nicht mehr gesehen (Gerüchte besagen, dass der einzige Mensch, den die beiden näher als zehn Meter an die Garage ließen der Luigi vom Pizzaservice war). Sie wüteten mit Schweißgerät und Flex was das Zeug hält, der ältere der beiden Brüder wechselt nach einiger Zeit in seine Kneipe über, schließt sich in der Küche ein und mischt und mixt und rührt unaufhörlich (wir erinnern uns ? er ist Kneipenwirt) an Substanzen herum, bis er etwas zusammengemischt hat, was etwa so aussieht wie Treibstoff (deshalb nennen wir Blechrollerfahrer es auch heute noch ?Gemisch?). Der jüngere Bruder schnappt sich unterdessen ein paar Zahnräder von der Mühle ihres Vaters und baut daraus einen kleinen Motor. Am Morgen des einundsechzigsten Garagentages treffen sie sich völlig übernächtigt zum Frühstück. Ein lärmendes, qualmendes, stinkendes Gefährt war geboren, das sogar eine Art Rüssel hatte - ein Rohr, in dem der römische Legionär seinen Speer aufbewahren konnte. Nun, der Rest ist Geschichte. Hannibal wurde mit seinen eigenen Waffen geschlagen. Was aus den beiden Scipios geworden ist, ist im Dunkel der Geschichte verloren gegangen. Es heißt, sie seinen nach Pontadera gezogen, um sich um ihre alte Großmutter zu kümmern, Hanni und seine Freunde jedenfalls sollen grausame Angst vor den motorisierten Ersatzelefanten gehabt haben; Hanni selbst, zum Beispiel, hat sich mit Vollgas auf einem Elfanten von einer Klippe gestürzt (dieses Ereignis diente - leicht verändert ? einer Szene des Films Quadrophenia als Vorlage). Wer sich mit der Sammlung von Vespas beschäftigt, hat das Ergebnis der Gebrüder Scipio vielleicht schon mal gesehen. So einer Ur-Vespa sieht man, noch immer die militärische Herkunft an und begegnet man einer, so meist unter dem Namen ACMA (der Vorname von Scipios Mutter) T.A.P. (stand mutmaßlich für Tecnico Animale Passaggeritrasporto, also für "personenbefördendes technisches Tier"). Ein kompromissloses Gefährt, wie könnte es bei dem Erfindungsgrund wohl anders sein? Ich hoffe sehr, dass ich einige immer wieder zu Mißverständnissen führende Fehlinterpretationen aus dem Weg räumen konnte. Euer Dirk.

Auch von mir Alles Beste für Euch zwei, viel :love: wenig :uargh: und :heul: und noch weniger :veryangry: Gruß Dirk

Hallo SoulSucks, also, meiner Erfahrung nach wird das gemisch ohne Gummischnösel tatsächlich etwas magerer, wenn Du den Vergaserwannendeckel dann auchnoch wegläßt, läuft er nochmal magerer. Außerdem ändert sich das Ansauggeräusch nochmals drastisch, dann klingt Wideframe@172 vielleicht auch so gefährlich wie Deine 80er früher Gruß Dirk. Ähm...nix für ungut, aber....WAS wolltest Du jetzt eigentlich wissen? Wenn Du unbedingt fahren willst, bedüse etwas fetter, wenn Du damit warten kannst, bis Du die Einstellungsanleitung von Luci abgearbeitet hast, dann warte und befolge die Anleitung.

Nö. Die Dinger sind bei PK und V unterschiedlich geformt, müssen ja auch an verschiedenen Stellen durch den Rahmen. Außerdem mußt Du aufpassen, ob der Stutzen 2 oder 3 Löcher hat (zum festschrauben also das Große von vorne bis hinten durchgehende nicht mitgezählt), hat er zwei, kannst Du dir aus einer dieser Platten und einem V-Ansaugstutzen einen neuen Ansaugstutzen bauen :plemplem: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: Ansonsten haben wir eine Suchfunktion die für solche Probleme ausreichend Ergebnisse liefert. Gruß Dirk

Bei der Spezial wird das Kabel am Bremslichtschalter geöffnet, wenn Du auf's Pdeal trittst. Dadurch wird dann ein "Kurzschluß" aufgehoben, und Dein Bremslicht kann beruhigt leuchten. Klar?? Tja das ergibt sich dann ja aus obiger Erklärung. Du willst vom Schalter aus ja dann dan Strom neuerdings zurück zum Rücklicht bringen -> Kabel verändern Tja. hier wundert's mich, daß die Nukes vorher nix gesagt haben. Gleichrichter brauchst Du natürlich auch noch. Ach, ich vergaß. Sorry. Hat Deine Spezial 4 Blinkers? Oder 2? Oder keine? Bei 4: - gut! bei 2: - neues Relais einbauen, blinkerkabel für "hinten" legen(z.B. ins Werkzeugfach, damit die Blinker keiner sieht, oder statt Birnchen Widerstände zwischenlöten). Bei 0: - eh klar. Keine Blinker, kein Relais, keine Sorgen. Gruß Dirk

Hört sich gut an. Noch einen Tip: Wie's Einstellen der Zündung richtig geht, findest Du mit der "Suche"-Funktion des GSF, ebenso die richtige Vorgehensweise bei der Vergaserbedüsung. Wenn Du das gefunden hast, solltest Du zwar losgehen um Düsen zu kaufen, aber nicht nur eine! Bei der Vergasereinstellung langsam vorantasten, von fett nach mager, Zündung VORHER einstellen, dann gibt's auch keine Löcher im Kolben. Und danach kümmern wir uns dann um die Probleme, die dann noch übrig geblieben sind, okay? Immer erst eines nach dem anderen. Gruß Dirk (der nichtmultitaskingfähige)

Keine Ente....kein Auto...nur Roller...was sonst???? Sorry Doc. Muß Dich wohl schon wieder enttäuschen. Aber von mir aus: Kopier was immer Du kopieren willst! Gruß Dirk

eine PX geht liegend auch unzerlegt (nur Backen abgenommen) in einen Peugeot 106. Heckklappe blieb offen, nur Rückbank umgelegt, dann hat das ganze 30km gehalten...dann war ich zu Hause. Nur ausladen war etwas schwierig, wenn ich mich recht entsinne hab ich ne satte stunde gebraucht. @ Onkel Doc Pauli: Fotos gibt's keine, nachträglich auch nicht... der Peugeot ist Verkauft, war irgendwie wassergekühlt und ein Viertakter. BÄH!

Hi, also, ich würde zuerst mal damit anfangen Zündung und Vergaser richtig einzustellen. Was heisst überhaupt "auf Standart eingestellt"? Klingt irgendwie nach grober Schätzung!? Wenn dann Zündung eingestellt und Vergaser eingestellt und abgedüst sind, kannst Du Dir ja weitere Gedanken machen...vorher ist's sinnlos. Nix für ungut. gruß Dirk

Natürlich kann die Falschluft auch von einem undichten Simmerring herkommen. Muß aber nicht. Gruß Dirk

Also ich würde sagen... - Schminkspiegel, - Handtaschenhalter, musst Du da wohl auf jeden Fall montieren.. ..Das typische Einkaufszubehör: - Gepäckträger, EinkaufsKorb, (evtl. vorne auch nochmal) - Scheckkartenablage nicht zu vergessen. ..weiterhin wären wohl (sofern Du wirklich nicht unnötig oft in die Garage zum basteln willst): - Rückfahrwarner (zum Einparken halt) - Tankanzeige (nicht das Du sonst mit "Schatz der Roller ist kaputt.." wegen sowas konfrontiert wirst) nicht ganz ungeschickt.. ...und nicht zu vergessen: Die Farbe.. - ..ist eigentlich in erster Näherung ziemlich egal, Hauptsache sie passt gut zu den neuen Schuhen, die sie am Samstag erst... UND AM ALLERWICHTIGSTEN: Die Vespa deiner BH muß immer etwas schöner/besser/schneller sein, als die Vespa ihrer besten Freundin! Gruß Dirk

Na dann drückt uns mal die Daumen, das wir heute Nacht gut durchkommen, damit wir auch rechtzeitig bei Euch aufschlagen Leute, ich freu' mich schon :love: Bis dann, Gruß Dirk

Also Du hast die OT-Marke sowohl auf Gehäuse, als auch auf dem Polrad gemacht, dann die zweite Markierung (gewünschter Vorzündungswert) auf das Gehäuse, dann klemmst Du ein Zündzeitpunktmessblitzpistolending an, und schaust, das beide Markierungen, allerdings diesmal OT auf dem LüRa und Markierung-Gewünschte-Vorzündung auf dem Gehäuse fluchten. tun sie's nicht, verdrehst Du die Zündgrundplatte und testest nochmal. Markierungen hast Du dann ja schon, also brauchst Du dann nur noch einmal "blitzen", das machst Du so lange, bis die Markierungen fluchten. Et Voilá, die Zündung ist eingestellt. Verständlich?

Werner!! Mach kein sch...! Wenn wir hier am Freitag Nacht losfahren, nur, damit wir rechtzeitig in Südtirol sind, regnet es nicht! BTW: OT: Hast Du was für mich gefunden? Gruß Dirk

Also erstmal GLÜCKWUNSCH zur Vespa. Das der Motor sich von Hand durchdrehen lässt...kommt auf die Hand an Spaß beiseite. Es könnte tatsächlich sein, das Dir da etwas Kompression fehlt. Meine Roller (von 50ccm bis 200ccm) blockieren das Hinterrad beim Anschieben im ersten Gang, wenn man die Kupplung kommen läßt, ohne der Roller zu belasten (draufzuspringen). Könnte sein das das eine einigermaßen ausreichende Methode ist, "von Hand" zu messen. Die Zündungseinstellung ist sehr gut in der FAQ und bei Dr.Wrobel auf den Technikseiten beschrieben. In KurzForm: OT-Bestimmen, mit hilfe eines Kolbenstoppers und beidseitiger Annäherung durch den Kolben, beide Stops anzeichnen, in der Mitte ist der OT (ObererTotpunkt) Dieses dauerhaft anzeichnen (z.B. Eine Kerbe Feilen), dann mit Gradscheibe gewünschte Vorzündung abmessen, anzeichnen.... (weiter bei DocWrobel) Gruß Dirk

Da hatte ich jetzt auch spontan dran gedacht. Könnte wirklich auch die Tankentlüftungsbohrung sein. Wenn die zu ist, fließt irgendwann nix mehr, die Ausfallintervalle werden immer kürzer...gerade so, wie beschrieben. Und nachgeschaut ist's auch schnell. Gruß Dirk

schön gesagt dirk p.s. sieht man dich mal wieder Klar. Nur wann....ichweiß es nicht. Momentan gibt's viel zu tun im Büro, meine Fuffi zieht Falschluft, meine Große klapperschepperschleift und ich weiß nicht woher's kommt....in der nähe des Schnitzelhauses gibt's keine Parkplätze...ich bin ab Samstag in Italien, für zwei Wochen... Du liest: Man sieht sich in drei Wochen auf der Neckarwiese?! Ähm...bringst Du mir den H2O-CUTDOWN-KRASSESGERÄT-RACER da mit? Ich erbarbe mich und nehm das Ding, ob kaputtgeflext, oder nicht

Dann hätte ich gerne eine Mono! Für die V50! Mit Schloß, ohne Risse! Liest hier eigentlich jemand die Ironie mit? :uargh: