CHAOS 2

Verlängere mal die innenrohre im geiste

Könnte mir gut Vorstellen das dadurch der kork extrem schnell verschleißt. Vorallem wenn die gebohrten Löcher nicht richtig entgratet bzw gesenkt sind. und zu überlegen wäre dann noch das wenn die Karre lange steht sich der kork in die löcher drückt und eventuell eine trennende kupplung verhindert.(is ja dann an den löchern son hubbel)

als ich es heute komplett in der hand hatte kam es mir aber schon sehr passend vor. habe aber net drauf geachtet ob das verbindungsstück(metall) schräg abgeplant ist. edit sagt: Wer unbedingt ne ne tzr membran fahren will(6 klappen)kann sich auch die mib kaufen.den bei dem pst ansauger muss der kasten auch größer gefrässt werden. ich habe das mit meiner mib gemacht und und da waren es wenige millimeter. der hier gezeigte membranansauger passt im auslieferungs standart für ne rd membran.wenn tzr dann selber anpassen.das heisst von der membran die löcher aufräsen.vom kasten jeweils die rundungen grösser machen.

der untere mit dem angehefteten evolotion schild is der für die fuffis

Na schade. dann kann ja jetzt reichlich spekuliert werden Und auspufftests müssen auch wieder gemacht werden.dann stellt sich nachher wieder raus das der polini pott doch net so schlecht ist (polini links,auspufftest)

So habe jetzt mal das heftchen vor mir liegen.das geschwülst dekt definitiv das ölpumpenloch ab. Laut angabe maximal auffräsbar in der länge 50mm in der breite 24mm Pst Vorteile im überblick: Membrane in motorlängsrichtung, dadurch günstigeres einströmen in den länglichen einlasskanal und weniger Bzw. keine Aufschweissarbeiten am kupplungsseitigen motorgehäuse erforderlich membrane liegt so nahe wie möglich am kurbelgehäuse für weniger tot-raum, sprich höhere verdichtung ansaugstutzenobermaterial aus massivem aluminium gegossen, für größtmögliche Stabilität mit aufgeschraubten, stabilen mikuni-ansauggummi optimaler sitz von dellortos und mikuni Vergasern im vespa chassi flexibilität in der vergaserwahl durch 2 verschiedene ansauggummis(s.o.) Ansaugstutzen ist vorbereitet für yamaha rd 350 ypvs 4-klappen membrane oder tzr 125-150 6 klappen membrane So hoffe das reicht erstmal

Die hatten davon auch ne anbauanleitung und wo man wieviel fräsen kann.wenn ich jetzt nen scanner hätte. Hat den sich vielleicht noch einer das heftchen mitgenommen.

So danke an Hidden Power für das geile Weekend. Hoffe nächstes Jahr wird es noch besser Bin schon gespannt auf die Fotos Gruss Martin

So hiermit schönen gruss an die Müncherner Fraktion.Hoffe ihr kommt gut nach Hause Und danke an hidden power für das geile weekend bis nächstes jahr. Gruss Martin

Und dann mit nem 5 kilo hammer nachhelfen oder wie :plemplem: biegen könnte man höchsten bei nem pkxl lenker machen.

Also ich ich hätte da auch wohl gerne die passende anzahl an hochfesten nieten Wenn ihr das vielleicht hinbekommt, oder dann noch welche über sind wär das echt toll Gruss martin

Mönsch kannste nicht mal ein spässle verstehen.Ist doch bald wochenende

Willst du vielleicht nicht noch etwas steiler im winkel werden.Sieht für mich jetzt etwas wenig aus oder täuscht das etwa

Probier es doch mal aus ob sie gescheit funltioniert.Ist ja nich so der akt die zu wechseln.

So gefällt mir das.Der dämpfer guckt ein kleines stückechen nach oben.Und hat so auch mehr Boderfreiheit. @M210 Schlägt der Dämpfer dir beim ein oder ausfedern gegen die backe oder funktioniert das so.Hast du dafür nen verstärkten Stoßdämpfer verbaut.

alles klar.die werde ich dann wohl als nächstes ausprobieren.wie gehabt von innen nach aussen fester werdend. Ist es denn überhaupt nötig da noch eine wicklung stahlwolle draufzumachen bevor man die andere wolle wickelt.

das sieht ja schon recht amtlich aus. also geradschleifer an und kw von hand drehen. das merk ich mir mal

Also Dann werde ich mal bei zeiten zu unserem supermoto laden gehen.der hat das bestimmt. @M210 Ist das so ne weiße faserige wolle ??

äh warum muss der zug gegenhalter gefräst werden.wegen anderem kuludeckel ?? original pk deckel funktioniert in verbindung mit xl2 kulu echt super. das einzige was man machen muss is die andere kulu und die andruckplatte verbauen oder etwas nicht. Bei mir ging das ganz problemlos.

Habt ihr die kupplung den offen gehabt.Es kann natürlich sein das diese mit einer verstärkten feder ausgerüstet ist. desweiteren müsstest du mal schauen das du den kupplungszug kontrollierst.wie ist der verlegt,wie alt ist der,macht der irgendwo einen knick. daran kann es meist schon scheitern

Das kann ja gut sein.Aber deswegen sagte ich ja auch vorher eine schicht Stahlwoll drum.Dann wird das ja wohl kaum passieren

150 c° ist normalerweise maximum bei den dingern

Hat den einer schon erfahrung damit gemacht den dämpfer des psp's in nem anderen winkel anzuschweissen. ich denke mir ich lass das so machen das er etwas mehr nach oben schaut(jetzt ja runter) und etwas mehr vom reifen weg eddit sagt: welchen einfluss hat den die materialstärke der dämpferhülle auf die lautstärke vernachlässigbar ??????

Dann werd ich mich da ma melden wenn ich es so lassen sollte. aber nen anderen dämpfer fänd ich auch net schlecht. da kann man noch einiges dran ändern