CHAOS 2

blitzen und kerze tauschen wird auf jeden fall gemacht.stecker auch der sitzt uch nicht gerade sehr fest. denke das war die kerze schaue morgen mal nach.kommt dann ne NGK rein

muss mich erstmaL in die originaltuning-geschichte reinlesen. zündkerze is ne b6cc drin.kann das passen. ist ein 12 ps zylinder.unten so um 2,5-3,5mm unterlegt,oben um ?? abgedreht. müssen mal schauen bzw vermessen.verdichtung müssen wir auch mal checken

benne darfst du da nicht verurteilen ivo.ich habe geschrieben.weil ich mich nicht extra einlogen wollte. als es die fehlzündungen gab, hat man schon gesehen das es aus dem gaser kam.is das ein indiz dafür .zündung steht zur zeit auf AT. haben das noch nnicht kontrolliert da laut angabe des verkäufers die karre kompletta neu abgeblitzt war. aber wird schon schwierig ohne laufenden motor abzublitzen.werden morgen den zündzeitpunkt einfach mal nach it verschieben.vielleicht springt sie ja mal wieder an

Schönen Gruss auch aber ich war doch nur ein bißchen müde.das kann doch mal vorkommen :puke: :puke:

werde beide teile neu besorgen da das so schlimm ist das da nichts mehr zu schleifen wäre. aber die teile waren ja vorher auch nigelnagelneu.und gescheit montiert. die möglichkeit nen zweiten keil generell einzusetzten um das direkt im vorraus zu verhindern????

nur mal eine kleine frage.die passt halt nicht ganz ins thema aber hat schon was damit zu tun. das problem was ihr habt habe ich auch.ALLERDINGS habe ich viel mehr probleme mit dem halbmondkeil der den kulukorb mit dem "tannenbaum" verbindet. das prob ist das der nicht direkt abschert sondern einfach material auf dem tannenbaum verschiebt beziehungsweise wie einen berg aufwirft.(hoffe das versteht hier jemand fotos kommen noch) und der halbmond ist mit dem kulukorb gerade zu verschweißt. die reibscheiben machen auch den eindruck das sie sehr heiss geworden sind.(bläuliche bis lilafarbene verfärbungen) Bevor ihr gleich sagt zieh die mutter richtig an;sicherungsblech umgebördelt etc.... war alles in ordnung und immer neu teile so nun die eigentliche frage könnte man nicht auf der gegenüberliegenden seite eine zusätzliche nut stechen lassen damit es sich nicht so schnell ineinander verdrehen kann. oder aber eine art verzahnung des korbes und der welle.härteres material des halbmondkeils(wo ich dabei angst habe das die welle dann das schwächere glied in der kette wäre. wäre nett wenn vielleicht jemand mit erfahrungen dazu aufwarten könnte; da es hier genug leute gibt die mehr als meine 15 ps haben.folglich müsste diese doch erst recht probs damit haben thanks martin

...hat nur eine seite die anschaubar ist...

...hat es so per pm geschickt

...hat nen bruder der in müster gerade beim lacker ist..

.... ...

:::IST ERSTER DER HEUTIGEN TOP 10 POSTER::WAR ZU LAHM

...hat sex gehabt..

...hat recht und schwitzt bestimmt genauso wie ich ..

...wird schon sehen

...weiß nicht das die person unter ihm den 211 bald fährt..

....ist ein bißchen zu optimistisch....

...hat ne komische signatur...

...hofft das er in drei monaten selbiges besitzt..

...ist schon von ner pk abgezogen worden..

gammelt nur so rum

hat recht :grins:

soll doch net so gemein sein

hat wohl recht

muss kompromiss bereit bleiben