Quax379

das cs1 kommt mir aber immer noch ein wenig leicht vor.

nebendüsen hab ich schon auf meiner bestellung. aber weil ich ja sowieso bestelle war die frage nach welcher größe vom schieber. denn gerade wegen dem hohen preis möchte ich vermeiden dass ich mehrere schieber bestelle, welche man später aber auf keinen fall benötigt.

eher nen größeren oder besser nen kleineren schieber versuchen?

@gravedigger war das ne frage oder ne feststellung?

kann doch nicht sein das mir keiner von euch nen rat hat. fahrt ihr alle orginal oder was?

meinte natürlich 17 grad. war ein schreibfehler. edit hats oben geändert.

hab ein problemchen mit meinem neuen motor in der px. motor hab ich neu aufgebaut fit folgenden komponenten. malle 210 - ala worbel geöffnet langhubschali gsf kopf einlass und überströmer voll geöffnet alte überströmer verschlossen elestart lüra ohne ring scorpion ohne drossel cosakupplung mit verstärkten federn und ring mmw 1 stutzen mit rd membran 30er phbh zündung auf 17 grad geblitzt bedüsung 138hd, 55nd, av262 mit x2 nadel 2.v.o. eigentlich läuft sie ganz gut. wenn ich den 3. ganz ausdrehe schafft sie sogar den 4. gang bis knapp 125. nur untenrum, so bis ca. halbgas bzw. bisder reso anfäng kotzt sie rum und läuft nicht rund. ich hab jetzt schon die hauptdüse geändert, des gemisch anderst eingestellt, und bin bei der nadel von der untersten jetzt auf die 2. v.o. gegangen. aber das kotzen untenrum konnte ich nicht beseitigen. auch ein ändern der hd hat nichts gebracht und somit nin ich jetzt wieder bei einer 138er gelandet. ind der suche hab ich einiges gelesen und denke ich hab eigentlich alles beachtet und die bedüsung sollte nach meinem empfinden eigentlich auch in ordnung gehen. oder etwa nicht? edit hats geändert.

suche dringend einen pk motor den ich meiner v50 verpassen könnte. als gegenleistung könnte ich einen fast kompletten vnb motor oder einen kompletten px80 motor bieten.

bei dem preis sollten die aber schon mehr als ordentlich dastehen. wenn die von einem händler angeboten werden kann mann ja vorher mal probefahren. vieleicht entscheidet es sich dann einfacher.

der freggle hat noch nen 100ccm satz. mit dem kannst dus ohne probleme eintragen. läuft dann auch besser als nur mit ner naderen düse. ansonsten umrüsten auf z.b. 135er satz vom dr. der hatte sogar mal ein gutachten mit dabei.

wieso mist ein rallymotor wertvoller? hat nicht der px motor das bessere getriebe?

kann dir nen satz replika-backen anbieten. sind nagelneu und nie verbaut. haben leichte optische unterschiede zu den orginalteilen. sieht mann aber nur wenn man auch orginale daneben hält.

hab gestern das stage 6 teil versucht zu verbauen, nur ist mir etwas nicht ganz klar. kommt der schraubstutzen innen in den krümmer und wird von aussen mit der schelle gehalten oder kommt beides von aussen drauf? und wie wird zwischen krümmer und schraubstutzen abgedichtet? habt ihr da einfach einen kupferring zwischengelegt? und zum zweiten: wenn ich den fühler in den krümmer schiebe und dann die überwurfmutter festschraube lässt sich der fühler weiterhin uhne probleme rausziehen bzw. fällt während der fahrt raus. ist das normal? ich hätt mir das bei dem preis einfacher vorgestellt.

Kennt jemand den Herrn Jörg Voigtländer aus Ilmenau? Bräuchte dringend die e-mail adresse von dem guten Mann.

hab ich schon mehrfach versucht. aber die haben entweder nix oder bekommen es nicht gebacken.

auf jeden fall sollte die zündung geprüft bzw. korrigirt werden. desweiteren solltest du auf jeden fall die komplette bedüsung anpassen und nicht nur die hauptdüse. besser wäre es natürlich gewesen du hättest dem zylinder auch noch ein bisschen zu atmen gegeben und die überströmer auch aufgemacht. so ein auspuff will auch versorgt werden.

weis jemand ob es diese vorderradklemme auch irgendwo einzeln gibt?

hat niemand mehr einen verbaut?

haste mal einen anderen gaser versucht? nur um rauszufinden das dieser auch wirklich in ordnung bzw. komplett sauber ist.

gibts hier noch neueres von der eurozylindrofraktion? hab hier auch noch einen in meiner werkstatt gefunden. ist auch noch ein alter polinikolben dabei.

hast pm

alles klar. jetzt hab ichs verstanden. vielen dank. sobald das packet da ist werde ichs versuchen und wahrscheinlich mit weiteren fragen nerven.

@gravi was bitte meinst du mit lth??

hab mir eure berichte aufmerksam durgelesen und beschlossen ich muss auch sowas haben. damit ich endlich richtig meinen motor einstellen kann. hab mir beim conrad den 100707 thermometer und den 120757 fühler dazu bestellt. jetzt ist aber die länge des fühlers meiner meinung nach viel zu lange. diese war im internet viel kürzer angegeben wie sie jetzt aber ist. der fühler hat eine nennlänge von 500mm. kann ich den einkürzen oder mach ich den damit kaputt und soll lieber gegen einen kürzeren tauschen?

hab mir den tom tom 700 vor nem jahr gebraucht gekauft.hab ihn nicht so oft in gebrauch, bin bisher aber damit sehr zufrieden. aber dazu ne frage. kann man auf das teil irgenwo den aktuellen datenstand laden oder muss ich mir da ne neue software kaufen?