Quax379

Hab hier einen Motor mit der seltsamen Motornummer 98M 02989 und kann mit dieser bisher nichts anfangen. Müsste sich eigentlich um einen spanischen T5 Motor handeln. Jedoch konnte ich Ihn bei Scooterhelp nicht aufschlüsseln. Wo kann ich Infos finden bzw. kann jemand helfen?

bei mobile ist gerade auch eine drin. bekomm nur den link hier nicht rein.

Tach Daniel, vorsicht bei Zylindern-Kits indischer Herkunft. Sind nicht mit den italienischen zu vergleichen. Kolbenspiel unbedingt kontrolieren und Kanten am Zylinder entschärfen. Kolben sind oft von sehr schlechter Qualität.

mit was hont bzw. rauht ihr denn alle den zylinder auf? oder geht ihr alle zum motoren-instandsetzer und lasst das machen?

@predator mit membran kommt in diesem fall leider nicht in frage.

Suche dringend möglichst orginalen T5 Motor. Bremse, Vergaser... darf gerne dabei sein. Auspuff ist nicht so wichtig. Drehschieber muss noch funktionstüchtig sein. Zahle Höchstpreise. Bitte alles per PM anbiedern!!!

geht hier noch was? bekomme keine antwort mehr.

Sie haben Post.

@M210 nee nee, der freggle hat schon genug baustellen mit denen er fertig werden muss. @PX150 ist zwar keine lusso hört sich aber trotzdem interesant an. werds ihm zeigen und meld mich dann bei dir.

suche für einen guten bekannten eine px 80 bzw. 125 lusso hier in der gegend. sollte technisch und optisch fit sein da mein bekannter zwei linke hände hat. fahrzeug darf auch gerne im orginalzustand bzw. ungetunt sein (preis hängt stark vom zustand ab). angebote bitte per pm oder an [email protected]

muss ich am montag auf arbeit nachschauen.

tut mir leid aber ohne zugang zum netzt war dies leider nicht mehr möglich. kann erst seit heute wieder ins netz. der nici har mehrere leute angeschrieben und der freggel wusste auch bescheid. göller ist gestern auch dort gewesen.

bei conrad gibts auch verlängerungskabel als meterware zum selber basteln

@M210 bisch doch selber ein gaul. denn wenn du daneben gestanden wärest hättest ja sehen müssen dass mit meinem guten wagen meine schwägerin unterwegs war. ich ruf dich nächste woche mal an wegen der lack geschichte. edit sacht gerade vieleicht kommst du ja auch am samstag mit dem freggle mit aufs bergrennen und hast davor ein paar minuten zeit.

wer von euch hat mir den die grüße an meinem auto hinterlassen?

November 2005 - August 2008

@Gravi hast du momentan schon wieder fertige platten?

Maic, ich brauch auch so ein Teil für die Berta.

an der klemmbefestigung einzeln hätte ich auch interesse.

okay, ich werds versuchen. dachte eigentlich immer wenn man neue beläge und ne neue trommel verwendet könnte man sich solche bastelaktionen sparen.

so gestern nochmal bei gegange. die hülle der welle hab ich gekürzt. leider hatte es keinen erfolg. der tacho funktioniert einfach nicht. die bremse hatte ich auch schon wieder auseinander und hab die bremsbeläge weiter angefast. erfolg hatte ich damit aber leider auch keinen.

die bremsbeläge hab ich schon vor dem einbau angefast. aber vieleicht muss ich das noch ein wenig größer machen.

suche immer noch einen damentritt.

brauch ich dann ne andere welle oder reicht das kürzen der hülle aus? mit was schleift man die beläge ein? gibts da ein gerät oder nimmt man da einfach die feile und schmirgel zur hand? kanns ja nicht beim fahren einschleifen so ohne zulassung.

das ich mit meiner vbb endlich zum tüv kann müssen nur noch zwei problemchen beseitigt werden. 1. vorne wurde eine neue bremstrommel und neue bremsbeläge verbaut. beim fahren merkt man nichts, aber sobald man die bremse betätigt rubbelt diese wie wenn die bremstrommel total verzogen wäre. wenn ich den roller aufbocke und am rad drehe fühle ich nur ganz minimal an zwei positionen einen leichten wiederstand. mit der alten bremstrommel verhält es sich genauso. müssen die neuen beläge bei den oldis irgenwie eingeschliffen werden oder ähnliches? 2. der tacho funktioniert nicht im eingebauten zustand. tacho und schnecke sind orginal, welle ist neu. wenn ich die welle mit der schnecke im ausgebauten zustand antreibe läuft diese am oberen ende schön. wenn ich den tacho im ausgebauten zustand mit der welle antreibe funktioniert dieser auch. die schnecke dreht sich auch in eingebautem zustand wenn ich am rad drehe. fazit: die welle ist die richtige bzw. mit den richtigen anschlüssen und der schneckenantreb ist vom aussehen her i.o. . nur wenn ich das ganze zusammenbaue funktioniert gar nichts mehr. habs jetzt schon mehrfach auseinander gehabt und geprüft. mach ich beim einbau was falsch? muss ich irgendwas besonderes beachten was es an ner px z.b. nicht gibt? fragen über fragen. bin solangsam am verzweifeln.