Quax379

Bin mir nach einem Gespräch auf dem Welt Vespa Treffen in München mit einem Italiener nicht mehr ganz sicher ob mein Kotflügel und meine Backen Orginalteile sind oder nur falsche Repros. Es handelt sich um eine VBA BJ.59. Als ich sie aus Italien bekommen habe hat weder das vordere Schutzblech noch die hinteren Backen eine Sicke. Meine VBB bj. 61 hat sowohl vorne als auch hinten eine Sicke. So ist es auch im Vespa Technikabuch abgebildet (leider aber auch ein schlechte erhaltenes stück in diesem Baujahr). Nur der Italienische Händler ist der Meinung daß es nie eine VBA ohne seitliche Sicken gegeben hat. Dies wurde anscheinend im Zubehör als Ersatz angeboten falls einem die Serienbacken mit den Sicken nicht gefallen hat. Was gilt denn jetzt, die Abbildungen im Buch oder der erfahrene Händler aus Bella Italia?? :haeh:

die kiste mit den hellblauen hauben steht ne straße weiter. hab den typ aber noch nie gesehen. sonst hät ich den mal angequatscht. werd ich mal machen wenn ich vollends dort wohne. der hat auch noch ne px in hell und dunkel grün.

woher stammt denn unser herr lussoking? hab den hier in der gegend noch nie rumrollern sehn. @M210 bist halt in der falschen gegend unterwegs. sonst würdst mich auch mal wieder sehen. Bin jeden Tag zwischen Häslach und Böblingen unterwegs. Musch halt mal da buggl raufgugga

also wenn du mich meinst, ich wars net.

Auf der Seite der Vespa-Oldtimer-Veteranen gibts einen schönen Bericht über den Motor der SS180 und GS160.

und hoch

räusper.

Niemand mehr was??? (

hab hier nen abarth replika mit doppelrohr für ne 150er gs. falls den jemand gebrauchen könnte würde ich den gerne abgeben oder gegen einen für ne vba/vbb tauschen. wollte den eigentlich auf meiner vbb mal versuchen. hab aber nicht darauf geachtet das die 150 gs nicht den gleichen krümmer naschluss hat.

Wie ist denn der Zustand von dem Teil? Hast eventuell ein Bildchen von? Ich hoffe der ist nicht so schlecht verarbeitet wie die Dinger welche der SiP anbietet. Da hab ich nämlich schon 2 wieder zurück geschickt. So was kann man seinem guten Stückchen ja nicht antun.

so weit mir bekannt müsste bei der vna bzw. vnb auch so ein kotflügel verbaut gewesen sein.

Suche VBB Kotflügel in mindestens einigermasen gutem zustand. Sollte derjenige mit der seitlichen sicke sein.

ich kenn nur die sechser

soviel ich weis gibt es die nur in einer größe.

im werkzeugfachhandel gibts spezielle schweißpunktbohrer. mit denen bekommst du die punkte am einfachsten auf. wenn du dir ein neues reparaturtrittbrett besorgst kannst du an diesem die länge am besten abmessen vor dem flexen.

hast ne pm

schick mir den bitte auch mal. [email protected] dankeschön

wir treffen uns jeden ersten freitag im monat im sportheim in glems ab acht uhr.

albert hast ne pm

Suche einen 20/17 mit Joke

und hoch

Suche jede menge Teile für meine VBA und eine VBB. bitte alles anbieten.

hat jetzt noch nie einer so ein problem gehabt oder was?

gestern habe ich endlich den langen motorbolzen aus dem gehäuse bekommen und meinen motor vollends zerlegt. sah eigentlich alles ganz gut aus. nur die kurbelwelle hat mir gar nicht gefallen. auf der einen seite sieht alles ganz normal aus, aber auf der anderen seite ist die wange und das pleul ganz blau angelaufen. sieht aus als ob es heis geworden wäre. ( wie und warum passiert so was? und vorallem kann man diese welle noch verwenden?

den rahmen müsste man doch noch retten können, oder?