Quax379

bei den meisten plitzpistolen gibt es ein klemme für die zündleitung eine zwei klemmen für die stromversorgung. der pistole ist es egal ob es ein 2 tackter oder 4 tackter ist. die stromversorgung kommt am besten von der batterie. kannst auch an einem nebenstehenden auto anklemmen.

versuchs einfach

die metzeler reifen kommen furchbar breit raus. bei nem kumpel streift der 3.5er schon an der feder.

pauschal gesagt es gehört etwas wissen und erfahrung dazu einen polini vollgasfest zu machen.

mach mal die lenkkopf abdeckung runter und schau nach deinen schaltzügen. danach würde ich versuchen direkt an der schaltraste zu schalten. wenn das nichtfunktioniert kannst du schon mal deine schaltzüge ausschließen. dann muss alerdings der motor auf. sollte man an der schaltraste schalten können solltest du deine schaltzüge ersetzen. am besten gleich die ganzen samt hülle.

seid vorsichtig mit dem loctite. sonst passierts wie bei übel zugerichtete teile.

scotercenter hat ein relais für 2fach blink anlage im katalog. ansonsten einfach bei louis oder polo reinschauen. die ham sowas im angebot.

hast ne pm

ist ein bisschen schwer so eine ferndiagnose zu stelle. :plemplem:

hört sich an als wäre dein gehäuse stark verzogen.

160er düse auf nem 24er gaser? :plemplem: das ist die hauptluft korekturdüse und nicht die hauptdüse.

meinkumpel hat das gleiche problem. zusätzlich springt sie ganz schlecht an wenn sie eine weile gestanden ist. bin leider auch noch nicht dahinter gekommen was es ist.

so wars ja auch gedacht. aber eintragen erst nach stockach.

okay, okay, ihr habt mich überzeugt.

dreht recht wenig? was soll die drehschieberkiste mit rennwelle den drehen?

ist schon ok. aber was heist das dann in motorleistung? und was heist unterrum nix? was kann man da anders machen?

hat kurz gedauert. nun is aber da.

so nun will ich auch mal. mein erster gemachter motor. malossi 210, kolben und überströmer gefräßt. auslass orginal. überströmer im gehäuse angepasst, ohne die alten zu verschließen. rennwelle gsf kopf v1.1 quetschspalte auf 0,9mm 24er gaser ovalisiert und übergänge wanne und gehäuse angepasst. einlass nur von obenher schön trichterförmig wegen ovalisiertem gaser ansonsten orginalgröße löcher im lufi über den düsen rap ist ein sip performance edelstahl ohne drossel 23er cosa kupplung mit ring und kurzer 4. gang zündung auf 17 grad

normalerweise 1000km einfahren mit max. halbgas und immer schön früh hochschalten. mischung ein bischen fetter wählen.

bei px lusso modellen ist die batterie lediglich für den e-starter und die huppe gedacht. alle anderen elektrischen sachen funktionieren auch ohne batterie. aber das ersatzrad passt mit und ohne batterie.

was für einen filter willste denn auf dem teil verbauen? der orginale passt da ja nicht mehr drauf.

haste ein bild von dem target-drop?

so einfach ist das nicht. sag mal ein bisschen mehr dazu. :plemplem: kabel ab, birnen durchgebrannt, regler kaputt, lima kaput, batterie leer....

bis wan sollten denn die bilder spätestens bei dir sein?

tut mir leid aber eine px80 auf 50ccm gedrosselt gibts nicht. such dir ne pk50 oder ne v50. die haben dann auch 50ccm.