ScooterK667

…und alles im Lenker, oder in die Kaskade verlegt? Die Teile hatte ich nämlich auch schon im Auge, aber ich fürchte, das passt weiterhin nicht. Ist echt megavoll dort.

Jep, die hab ich auch schon im Lenkerkopf. Mir schwebt aber so eine Art Multistecker vor.

Moin zusammen, bin auf der Suche nach einer Lösung, damit meine PX alt Lenkkopfabdeckung spannungsfrei passt. Ich hab inzwischen den sip-Tacho, Stahlflex und Kabel für USB und „Hand-Bremslicht“ zusätzlich als Platzfresser. Ich dachte, es hilft, den Scheinwerfer gegen das LED-Teil von Motodingens zu tauschen, reicht aber nicht. Hat also jmd schon mal das Geraffel aus dem Lenkkopf zB in die Kaskade verlegt? Würde mich über Bilder oder Hinweise zu genutzten Steckverbindern etc. freuen…

Dankeschön und Gruß nach FFM!

Moinsen zusammen, ich will die Schaltzüge bei einer V50 mit Rundkopf tauschen und möchte nur gerne wissen, ob es da irgendwelche Tricks gibt. Ich schraube gerade fremd und will das schicke Teil nicht verschrammeln... Vom Prinzip her muss ich doch die Lampe unten lösen, einfach rausnehmen (hängt die noch irgendwo?) und dann die alten Züge duch neue ersetzen, oder? Leider bekomme ich die Lampe aber nicht raus- muss ich da durch den Mini-Tacho gehen und von hinten anschubsen? Brauche ich vorher ein Praktikum beim Gynäkologen??? Bin durch geräumige und "halbierbare" Lenkköpfe der Largeframes verwöhnt also kurz: - wie bekomme ich die Lampe raus? Nur Schraube unten lösen und irgendwie rauspopeln? - können die Züge auch gewechselt werden wenn man nur den winzigen Tacho rausnimmt? Gruß Kai

Moin zusammen, ich hab hier ein PK-Gehäuse mit abgebrochener Dämpferaufnahme. Jetzt entwickelt ein Bekannter von mir sprotlichen Ehrgeiz und will das Ding irgendwie in seiner Firma wieder reparieren. -Das find ich natürlich knorke, soll jetzt aber die Frage von den Kollegen beantworten: Was ist das genau für ein Material...? Gibt es also ausser "Aluguss" noch präzisere Aussagen? Danke! (i.d. Suche hab ich leider nichts Genaueres gefunden- sorry.)

Moin zusammen, seit Epochen habe ich eine V50 im Keller stehen und würde sie gerne reanimieren- dazu fehl halt nur ein Motörchen... Wenn Ihr -am besten in HH- einen passenden (V50-)Motor rumliegen habt, bitte mit Preisvorstellung melden -ich will aber max 150? löhnen. Das Teil sollte komplett sein, wobei ich Fokus auf Viergang, Kulu und Zündung lege. Pott, Zylinder, Gaser hab ich. Natürlich gerne auch getunte Komplettpakete anbieten. Danke und WAKA WAKA

Ich hätte gerne das komplette RüLi -wenn das Glas ne e-Nr hat. Gruß -ScooterK-

super kombiniert, Sherlock!

Größe?

Papa braucht neue Schuhe!

Moinsen zusammen, folgende Teile werden nur hier angeboten, sind noch mein Eigentum und liegen in HH-Uhlenhorst. Versandkosten werden per PN geregelt: - 200er Original-Zylinder inkl Kopf und Kolben/-Bolzen; 14tKm gelaufen, Kreuzschliff ist deutlich zu erkennen. Keine Riefen, Klemmer etc. (die Krümel a.d. Bild sind nur Dreck -> 80? - 200er Original-Kurbelwelle; auch nur 14tKm gerannt. Nuten und Gewinde einwandfrei -> 60? - Riffelblech dreiteilig, Löcher sind etwas größer ausgefallen... -> 15? - Sturzbügel inkl. Gepäckträger und Fußstütze für Sozius. Chrom von Bügeln und Fußstütze sieht sehr gut aus. Gepäckträger eher rotzig ->25? VERKAUFT - Polini-Tüte für 200er, etwas Flugrost -> 45? ACHTUNG: bin vom 31.8. bis zum 10.9. im Ausland und kann nicht aufs Internet zugreifen! bei Fragen, fragen. Gruß

DSG mit Schaltwippen am Scooter Ist das nicht was für Wolle?

Hier muss ich nach über einem Jahr mal einhaken: Hab gestern eine Probefahrt mit der 300 gts gemacht und muss sagen: nettes Fahrwerk; ABS für denn Müll; schöne, gleichmäßige Beschleunigung; Und: meine 23PS-PX ist trotzdem schneller... Gibt es denn irgendwas Neues auf dem Vespa-Hybrid-Sektor (VHS)? So ein bischen E-Unterstützung kann ich mir schon ziemlich pornös vorstellen. Wer weiß was?

meld mich mal als zweiter wg PK-LüRa, falls das nicht an Jack Pott geht...

Dankeschön- bin in Hildesheim fündig geworden. Gruß Kai

THX @Vespamichi!!! @t4: Hab Dir ne PM geschickt. Gruß

Moinsen zusammen, gibt es denn reinzufällig jemanden, der im Raum Hildesheim noch ne verf..te Kronenmutter (und Sicherungskorb) rumliegen hat??? Ich musste eben mal wieder den Dremel ansetzen, um das Ding zu zerstören und hab schlauerweise kein Ersatz. Hatte eigentlich vor, morgen von HI wieder nach HH zu fahren, aber dann sollte die Kupplung schon einigermassen fest sein... (Gibt es eigentlich keine Frickel-Alternative zu den Kronenmuttern? -Außer Cosa?) Danke für Hilfe.

Los, Hinweise her! Will doch morgen legalisieren! Brauch ich was von der Versicherung wenn ich beim StrVerkAmt die Mehrleistung eintragen lasse???

hast zwar nicht geschrieben, was das genau für ein Gaser ist, aber gib mal "explosionszeichnung +vergaser" in die Suche ein- da solltest Du fündig werden. Edit: "(hab den 20/20D)".... bin wohl etwas blind- sorry...

Antwort hab ich leider keine, aber das wollte ich mal loswerden: WILL AUCH SO EINE!!! Sieht aus wie aus dem Laden- sehr geil! Viel Spaß beim cutten

Hallo Fachpersonal, fixe Frage zum Thema "Eintragung von Leistungssteigerungen...": Ich hab ein neues Leistungsgutachten und den ganzen TÜV-Krempel vorliegen und hatte eigentlich vor, damit morgen -zwecks Eintragung- zum Straßenverkehrsamt zu pilgern. Dabei schoß mir durchs Hirn, dass die doch evtl auch so eine Art Versicherungsbestätigung für die neue Leistung sehen wollen, oder??? Die Mühle ist natürlich angemeldet und auch versichert, aber nur für die serienmäßigen 10PS (morgen sollen daraus endlich legale 21 werden...). Wer hat sachdienliche Hinweise???

Sehr schön! Bitte wirklich näher beschreiben!!! Und: Wie verändert sich das Geräusch bei anderen Drehzahlen?

Moin Andi, da Du ja schon an der Kulu selber einiges ausprobiert hast, check doch mal, ob die Hülle vom Kulu-Zug nicht irgendwo unterwegs gelängt ist. Das hatte ich mal bei einer 50er und hab mich halb tot gesucht... Viel Erfolg!