lukulus

hosch beim sst awia weitergmocht werner...? luk

super,,.. danke für den tipp!! gruss luk

hallo... suche dichtungspapier mit 0,1mm ... oder 0,15mm dass ich könnte beim quetschkannte testen immer zulegen... sowas wirds auf der welt nicht geben... weiss jemand was? luk

zieh doch nochmal den wellendichtring runter,und mach ein foto von vorn, dann miss das gewinde vorne mit dem messchieber ob 10 oder 12mm, dann sollte das klar sein! luk

eben... wegen so eppas tat i nia nui schichten! des miaset möglich sein.... bissl a gfritt ..ober möglich! luk

worum nett unschrägen und mit di orig. schrauben a frästoal fixieren,? wou nor mitn alu knie zuifohrsch.. odr? luk

Neue Zündung, Leonelli http://et3.it/topic/67977-leonelli-la-nuova-accensione-smallframe/ luk

sell muas decht irgendwia gion mit an eigenbaustutzen, glabi fost nett, weil beim dr jo die pfonne viel plotz braucht... luk

wos geatn mitn sst dr? obr net di welle van sem..odr..:( luk

wos geatn mitn sst dr? obr net di welle van sem..odr..:( luk

würdest du eine portmap machen und einstellen,..? wäre sehr nett wenn du das machen könntest..

schaut aber schon so aus , als wenn die dichtlippe der staublippe nicht an der lauffläche anliegt... ist bei der kingwelle der staubring immer offen? sprich der sitz zu kurz? dürfte theoretisch schon um das länger sein... und ja, die v tronik ist immer einzuschleifen... die lag leider nur vorne an... luk

wos hottn souwos an hubraum?? 150cc?

der markt für nen gscheiten kurzhubzylinder fehlt komplett, auch in italien!!! sollen aber jetz 2 kommen in alu... luk

2 sachen sollten vorest bestimmt werden, was für teile haste schon, preislimit! anhand von den faktoren entscheidet sich das in 15 min.. ob das gros oder klein wird, luk

ondern vespa zylinder an soeppas nia versuacht, oder isch mit 10 ps an sou an motor schu ols an der grenze? luk

kann ich auch so bestätigen , der neuere top evo 3 teiler 54hub x 57kolben , p+p ohne bearbeitung aus der schachtel mit 2014 puff ungedreht, 38 gaser , v tronik... 36,5 ps bei 10000 zeiten waren 130° zu 196° es fiel auf dass der auslass schon zu nem jahr vorherigen evo 3 teiler mehr fläche nach auslassaustritt hatte, sprich bauchiger, und und die stehbolzen ummantelung direkt im strom.. nur so am rande... wir haben dann hochgedüst, sprich fetter gemacht, weil auf ungeschweissten/ verstärktem orig piaggio gehäuse montiert... hatte eher so 30 erwartet.. brachten den aber nicht wirklich unter die 34 rösser luk

ah,geil! an älters modell:-)

wos bitte ischn a struzzo ...

so schaut das ding jetzt fertig aus , die alp racers mit kollegen waren mich besuchen, dann gibts auch wieder bissl film... https://www.facebook.com/video.php?v=998941493457746&set=vb.712012085484023&type=2&theater https://www.facebook.com/video.php?v=999176916767537&set=vb.712012085484023&type=2&theater gruss luk

hatt der aus der schachtel 73% ? luk

gibs nuis,? wenig bewegung do:-):-) luk

sehr geiles teil, ihr könntet wenn platz ist, eine o ring nut stechen und einen silikon ring für die kalotte verwenden! natürlich müssten die höhen von kalotte und wasserdeckel angepasst werden! luk

ok..danke dir

was für öl gehört in die kupplung? luk