Didi77

wohl zu teuer, 399? bekommst du so nichtmal bei Ebay

Steht oben.. ... Spiegel sollte gut sein bis 10? incl. Versand ... Felge ist Zustand egal, will nur meine Felgen neu lackieren und trotzdem weiterfahren können, sollte aber schon verkehrstauglich sein, auch so ca. 10? incl Versand. Am besten wäre bei mir um die Ecke. PLZ 59368

Hab es heute ordentlich eingehängt, hatte bis jetzt immer die Feder nicht beachtet und ein Gummi war da nie hinten. Hält so schon ganz gut, werde jetzt noch die Gummis besorgen, dann wirds erste Sahne, danke an alle...

Dann werd ich mal schauen, das ich diese Klammer wieder hinbekomme, die ist total zugekleistert worden beim lackieren, :-D ich wars nicht. Dann wirds ja hoffentlich gut sein.

Okay, die Klammer ist schon da, aber hat nicht so ganz die Funktion bei mir. Das Sporngummi ist mir noch nicht klar. Ist die hintere Klammer nicht auch für den Massekontakt zuständig? Oder ist der Massekontakt nur vorne? Dann sollte ich mein Problem gefunden haben und mir so Gummis besorgen.

Was ist das Sporngummi? Ich habe nur ein Gummi, das an der ganzen Backe entlang geht. Das ist auch vorne über den Kontakt für den Blinker gezogen und hinten an der Backe festgeschraubt. Ne Feder zum einhängen habe ich nicht.

Klappert bei euch nichts, oder gibt es keine Lösung?

Hallo, da bist du hier vielleicht nicht ganz richtig... die meisten hier haben Vespa und Lambretta. Ich hatte mal ne Schwalbe und glaube da kannst du so ziemlich alles gegeneinder austauschen. Die Lichter z.B. sind die selben, wie in MZ Motorrädern. Am besten fragst du mal bei: www.schwalbennest.de die kennen sich besser aus.

...wie oben geschrieben. Wirklich guter Zustand. 25 incl. Versand Wenn es zu viel ist, könnt ihrs ruhig sagen, weiss nicht, was ich nehmen soll, will ihn aber nicht verschenken.

Das Problem bei Hammerite ist, das es ewig aushärtet und dann eine geschlossene Schicht bildet, wenn in der ein Riss ist, dringt Wasser ein und alles rostet von innen unterm Lack weg. Hatte ich mal bei ner Kellertür, und wenn du es von außen siehst, ist unterm Lack nichts mehr da. Nimm doch einfach normalen Lack, aus dem KFZ Zubehör und ordentliche Grundierung, so hab ich meinen Roller für 40 bis 50 ? neu lackiert und fand das Ergebnis ganz gut. Zwar keine Vespa, aber wenigstens Blech:

Bei meiner PX klappern die Seitenbacke, vor allem die rechts, wie Sau, hört sich im Stand echt scheisse an. Die liegen auch am Rahmen nicht ganz an. Sie haben Innernverschluss und vorne am Verschluss passt es auch. Wie "stellt" ihr die Halterung richtig ein? Also kann ich einfach an der Halterung am Rahmen und am Zapfen hinten rumbiegen, nicht das da was abbricht. Oder gibt es dickere Gummis?

Hab im Shop einen gefunden, danke für den Tipp, nächstes mal such ich selber länger.

Ich war im Urlaub in Rom und da hatten einige Roller so einen Schmutzfänger hinten, will ich jetzt auch haben, weiss einer, wo ich das in Deutschland bekomme? Habe nur was bei Ebay UK gefunden und da ist Überweisung und Versand etwas teuer. Vielleicht hat ja auch noch einer was rumliegen Sowas in der Art, am besten schwarz weiss.

Hab noch nen Kopf für 139er, wenn du mir sagst, was der Unterschied ist oder wodran ich oring erkenne, sag ich dir, was ich hab. Hatte bis jetzt nur den einen, kenne also keinen Unterschied.

Vergaser DellOrto SI 20/20D ultraschallgereinigt, incl. Düsen für PX 80 mit komplett neuem Dichtugssatz von RSE Danach nur ca 1km gefahren, zum testen. Preis habe ich mir 33? incl. Versand vorgestellt.

Ich versuchs nochmal.... Ist sie noch zu verkaufen???

Guten Morgen, steht die PX noch zum Verkauf? Hab am Sonntag um 15.00 ne Mail geschickt...

Wie siehts aus? Noch zu haben, hab gestern ne Mail geschickt.

Ich weiss ja nicht, wie teuer es sein darf, aber Stahlflexbremsleitungen, und vielleicht auch normale, gibt es bei Polo oder Luis zum selber bauen, also die Schrauben und Leitungen einzeln, vielleicht gibt es da ne passende Größe, so das man erst ein Stück Schlauch macht und dann die ori Lüftungsschraube draufsetzen kann.

Also meinst du es kann an dem Massekabel an der Zündbox liegen? Ich wollte da nicht dran rumbasteln, also neues Kabel einlöten, wenns daran nicht leigen kann.

Guten Abend zusammen, hab gerade ne PK 80 erstanden. Läuft ganz gut, aber das Licht flackert, also geht aus, wieder an und fast aus, wieder an.... Geht auch nicht besser, wenn ich Gas gebe. Habe schon die Birne und Halterung nachgeschaut, sieht gut aus, da kann es also keinen Wackelkontakt geben, denke ich. Das Massekabel an der Zündbox sieht nicht mehr so toll aus, also ist ein bischen brüchig, aber wenn das Problem da ist, müsste dann der Motor nicht auch unrund laufen?

Ich meine der passt nicht, weil der Durchmesser größer als das Loch im Motor ist. Nimm einfach einen Malossi oder DR die gibts mit Gutachten. Oder besorg dir nen 125er Motor.

Wie Rainer dir glaub ich sagen will, brauchst du die Gradscheibe. Dein Totpunktsucher ist mit der Einstellungsbeschreibung wohl eher für Kontaktzündung gedacht.

Solche Sicherungen sollte man immer neu machen, kostet ja auch nur ein paar Cent und wenn sichs löst, ärgerst du dich tot. Es kann aber auch mit dem alten Käfig gut gehen, kommt halt drauf an, wie gewissenhaft du bist.

Das mit den Düsen ist mir noch nicht ganz klar. Ich muss den Motor doch auch abstimmen, wenn ich da ne andere Düse reinmache, kann das doch nicht Probleme geben, vorausgesetzt der Rest ist in Ordnung.