einwesen

schwarz

Motorteile: Simonini für 180Grad gedrehte Zylinder FP 70,- PK Auspuff Original + NEU 45,- Zündung/Zündspule (Blackbox) 50,- Anlasser 15,- Chassiteile: PK Kotflügel einteilig aus Metall ( schwarz ) 22,- Blinker vorne komplett mit Gehäuse 10,- Plastikgepäckfach unter der Sitzbank 3,- alle Preise exklusiv Porto innerhalb BRD Bilder und weitere Teile auf Anfrage

kann ich dir alles anbieten

hätte noch eine im relativ gutem Zustand

niemals - dir lasse ich selbstverständlich den Vortritt - das ist doch wohl klar

schau mal in meine Signatur !!! Habe noch ne Polini Schnecke über !

also ich habe mittlerweile 6 Scheibenbremsen montiert und davon leift keine !!! Ganz ehrlich - kann nicht sein das da was schleift wenn du die Trommel abbaust hat da das Schwenklager spiel ? Du mußt mit einer Distanzscheibe anfangen - dann kommt ein ORing - dann das Schwenklager dann die D-Scheibe - dann der Segering. Anschließend die Bremstrommel. Unter der Bremsscheibe dürfen keine Distanzscheiben oder so sondern die muß direkt auf der Trommel aufgeschraubt sein. Der Bremssattel wir auch ohne U-Scheiben oder dergleichen direkt am Schwenklager angeschraubt. Wenn das alles OK ist muß es nicht mehr schleifen !!!

was soll der Spaß kosten ?

habe noch welche mit Innenverschluß über - bei Interesse mir einfach ne PM schicken !!!

könnte ich davon mal ein Bild mit offener Klappe bekommen

ja ähm - Interpretationsspielraum....... also ist ne V50 mit PV Motor und einem 136 gedreht mit direktansauger mit malle membrane 27er TMX soll drauf und Simonini Puff ich glaube ich habe soviel im Augenblick im Kopf das ich nur noch sch... schreibe - verzeiht mir ich möchte halt versuchen so wenig wie möglich vom Rahmen wegzuschneiden und irgendwie am Stoßdämpfer vorbeikommen. Deshalb meine Frage ob es besser ist vielleicht einen 45 Grad Winkel zu verwenden um das Benzin/Luftgemisch besser strömen zu lassen oder ob es egal ist und ich auch einen 90 Grad Knick verwenden kann. Mein Problem ist halt das ich sowas noch nicht gebaut habe und die Vor und Nachteile schlecht abschätzen kann und vorallen wie sowas auszusehen hat wenns dann mal fertig ist

ok - hatte vielleicht etwas bis sehr unklar geschrieben was ich wissen wollte 1. welchen Außendurchmesser muß das Rohr haben um einen 27er TMX fahren zu können ? ( habe gerade keinen zum messen da 2. ist es sinniger den Stutzen mit einem 45 Grad oder 90 Grad Winkel zu machen ? hoffe man versteht mich nun besser

ich hätte auch noch einen über ! Bei Interesse PM schicken

habe hier ein Nagelneues liegen !!

kann es sein das das Ritzel der gerade verzahnten Primär um einiges größer ist als das originale ??? hatte Probleme ohne zu fräsen das zu montieren - habe es erstmal gelassen da ich es mir nicht vorstellen konnte das nie was passt was man so an tuning käse kauf und noch mal eben ne frage welchen Außendurchmessen müssen die Rohrstücke fürn 27er TMX haben und welcher Winkel ist besser beim gedrehtem ? 90 grad oder 45 grad bogen ??? Ist die Länge egal ? Will nach möglichkeiten nicht ganz so viel vom Chassi cutten

wollte mir aber so ein Ding nicht unbedingt neu kaufen

hab zwei in weiß über-bei Interesse PM schicken

steht ja alles oben !!! Bitte nur per PM !!!

habe eine sehr gute gebrauchte über - bei Interesse PM schicken

PM