gravedigger

mache den einsatz aus alu und klebe ihn mit hochtemperaturdichtmasse oder loctite 648? ein.

hättest was gesagt, ich habe helicoils für das zündkerzengewinde.

danke, super. bin auch am überlegen, ob ich das teil durchbohren soll. kannste ja auch deine fette 25 ps dynojet kurve hier reinstellen. würde gerne den verlauf ansehen

@hubär mach mal ein bild vom boostport. der schaut so fett aus

schreib doch erst mal in zahlen was orschinol bei dir ist und ob deine luffi löcher über den düsenstock hat oder nicht.

komme gerade von einer kleinen fahrt mit kurzer hose, t-shirt, nierengurt, sandalen und police- helm. super sache und super cooler helm in classic- renn- design bei dem wetter, aber die angst fährt mit. ich fahre hier höchstens 80, obwohl das schon zuviel ist. daher werde ich nach einem kurzem pit-stop und gsf besuch auf klapphelm und endurojacken aufrüsten. bin einfach ein weichei

10 oder 14 uhr?

und mailt jetzt mit den hells angels ob die den patenverein machen???????????

@lucifer ist nicht der vergleichsmotor. ich hoffe ja, dass der superschnuddel mal sein kurve reinstellt. die wäre sicher sehr cool.

königsbrunn wäre doch als treff o.k. für alle aus A, AIC und FDB

neues material von unbekannt: Kurve 02 Motor: 210er überarbeitet, Zentralkopf, leicht überarbeite HPC-Welle, JLPipe alt ( flacher Bauch) 30er Dellorto, MalleMembran, PK LüR, Zündung 23 Grad, Qutesche 1,2mm Kurve 03 Hinter Rad: 210er überarbeitet, GSF-Kopf, HPC-Schali, JLPipe alt (flacher Bauch) 30er Dellorto, MalleMembran, PK LüRa, Zündung 17 Grad, Quesche1,2mm

gravedigger ist nicht sicher

der huber hat schon recht, einfach hinfahren und treffen. ist doch blos eine wiese...............da kann doch jeder fahren geränke und rot-kreuz waren doch eh noch nie vor ort.

blutige jaggen minga

braucht man da einen partnerclub? so wie die hells angels?

mir wäre ein lauf am morgen lieber gewesen, weil da meine möhre viel besser läuft (im dritten 110 statt 100). @basti ich glaube, wenn der riss schon so früh da war, hättest du es merken müssen. bei mir ist an der hinfahrt auch der gaserschlauch (der schöne tankwagenschlauch :grr: )gerissen und das merkte man vorher auch schon deutlich. bei der heimfahrt hast sich dann das snüffelstück gelockert und das gleiche wieder mit hochdrehen etc. für den gaserschlauch habe ich gestern ersatz von stein- dinse bekommen. ist ein gummiteil einer guzzi oder sowas. ist viel dicker als ein mallegummi und macht einen richtig guten eindruck. mal sehen, wie der hält. billiger wie die mallegummis war er auch.

was soll ich jetzt für die ü-strömer nehmen? jetzt kenne ich mich ja garnimmer aus :plemplem: :plemplem:

@t5 rainer ich sehe das überregional weil der bazibernd braucht dann auch sowas

blutjacken ist o.k. müssen wir dann die jetsons vermöbeln? oder wie läuft das mit kutte?

schon klar, ich beduese auch schon seit 3 monaten rum und bin noch nicht zufrieden :puke:

war doch nur ein scherz jungs

das wird immer gesagt . ist auch dem gerhard bzw. dem karoo sein spruch

@lucifer gravi fährt 178-180 mit 27 VA (ca. angaben und auslass nach oben gezogen und verbreitert). habe 1.5 für die langhub unterlegt und 2x polini fudi für den kolbenausgleich von polini zu malle. der mallekolben ist ca. 0.5 mm höher, was aber schlecht messbar ist, weil der aussen so eine blöde fase hat.

im maschienbau wird bei ausschuss und eingelaufenen wellen oft geklebt und hält auch. nur muss man das richtige benzinfeste loctite erwischen für einen motor habe gerade die nummer nicht parat. ich würde eher auch 648 bauen................

hier schauen