gravedigger

was ist für dich der halter? das ovale blechteil mit den 2 bohrungen?

@polo schmarrn die spritversorgung ist mit und ohne rohr grenzwertig. das ist vermutlich nur eine piaggiobastelnotlösung gewesen. die normalen motorraddinger haben das ja auch nicht. nur mit rausziehen kannst den hahn nimmer schliessen. musst das loch zumachen oder halt auf dein schwimmernadelventil vertrauen.

deinen spurversatz bekommste auch mit der GS4/schmale cosa kombi bei 2.10 breite.

den halter musst nachfeilen und/oder am dämpfer ein eck wegmachen. ist eine blöde fummelei, aber geht. bei der my ist der dämpfer unten etwas anders ausgeführt. nabe innen ist gleich wie bei der trommelbremse. nur der dichtringe an der sattelaufnachme ist anders als bei der trommel. aber der ist ja dabei gewesen, oder?

meine 3 grimecas mit stern von sip waren alle mit lager. konnten aus der box direkt kpl. montiert werden. sogar die 4 lml dinger aus engelland sind mit lager gewesen. vielleicht baut die ja euer ösishop aus und verkauft sie extra für mehr gewinn ))) edit meinte noch, auf den bildern sieht das echt wie nachträglich entfernt aus.... :plemplem: :plemplem: :plemplem:

gibt es schon bilder mit kopf?

ist der konstrukteur von dem teil. hatte früher einen " kart rennstall" und macht jetzt nur noch betreuung für seine vergaser bei rennen in europa. der vespahändler ist ein gewisser francesco görzen

oder am spannungsregler?

es kann auch am benzinhahn bzw. schlauch liegen. war beim klemmer der tank eher leer oder voll?

ne, den kolben. gibt da ein spezialwerkzeug zum zurückdrücken und gleichzeitig drehen.

im windschatten? dann war aber das gas nicht voll aufgezogen, oder? da wird nicht die hauptdüse schuld sein.

denke, das nadelventil ist für pumpenbetrieb zu gross und es gibt ja keine kleineren zu kaufen wie bei dello und michuni.

musst drehen und schieben. der sitzt auf einer "gewindestange" für die handbremse....

bei mir schon, die kleine geile sau....

6.5er schlauch. hast du die hardi pumpe? dann brauchst eine rücklaufleitung....kannst die T-stücke gleich beim louis mitnehmen. drossel mit maximal 1mm bohrung laut hardi.

kauf die schläuche von louis und die drahtklemmen dazu. sind schön dünnwandig und den 6er schlauch bringst auch übern benzinhahn. ohne benzinpumpe vielleicht etwas grenzwertig, ober sonst o.k.

habe bei mir die schläuche stumpf abgeschnitten und mit gummi(sekunden)kleber zusammengeklebt. bisher hält es.

den hübchen kannst auch selber anrufen, ist ein voll cooler hund, obwohl schon 68 jahre oder so. wenn du was von tuning sagst, dann geht er voll ab der kommt immer in die werkstatt, bei der ich am samstag ab und an fräse und leiht sich werkzeug aus. beim anblick von zylinderköpfen etc. bekommt er immer einen ständer und muss das gleich genau begutachten. fährt auch irgendeinen 50er automaten, den er frisiert hat. nach einer glücklich verlaufenen polizeikontrolle hat er den jetzt als motorrad angemeldet. erzählt auch gern und viel... hat was von einem seiner ehemaligen kart- schützlinge erzählt (sandy grau), dem er die px80 frisiert hat. mit der kistet hat der natürlich alle kumpels mit malossi und polini zylinder verblasen.... Jürgen Hübchen, Oskar-von-Miller-Straße in Aichach an (08251/XXXXX). muss halt mal ins telefonbuch schauen...

laut hübchen fährt ein berliner rollerfahrer mit einem vergaser von ihm und soll angeblich was gebracht haben. leider wusste er den namen nimmer.

wo ist reichling? liegt das auch für mich auf dem weg?

ich würde einen auf original betrieb lassen und den anderen so einstellen, dass er erst bei unter 4 bar zuschaltet. dann laufen nicht beide die ganze zeit.

warum sollte das so sein? schon gestestet?

es soll ja leute geben, die mit langhubpolini und T5 auspuff eine 122er düse bei 3 liter verbrauch fahren. warum solltest du dann eine 135er brauchen? also teste halt einfach mal eine kleinere. wenn es bei der bedüsung so eine serienstreuung geben würde, dann könnte piaggio nicht alles 200er mit der gleichen düse ausliefern.

der braucht die doch garnicht so hoch, die hat der doch nur aus vorsicht reingemacht. ( (

:plemplem: :plemplem: :plemplem: und warum machst nicht endlich mal eine passende düse rein :plemplem: :plemplem: ist ja wohl logisch, dass der mit einer 135er düse und t5 puff beschissen läuft und säuft wie ein loch.