gravedigger

dank dir

im jahr 2019 geht das so ein findiger bastler könnte aber so eine alte klappe mit der Ms unsichtbar kombinieren.

das U97-M hat eine schwester bekommen. das kleine miststück nennt sich U96-K(eihin) und ist am rand aussen nicht höher als das original deckel.

der dreht sich ja um den silentblock. sollte also passen.

krümmer mit kugelflansch für den TSR und stuffer kann ich senden. kugelflanschbausatz mit flansch und kugeldrehteil ist auch lagernd. auch kann ich einen kopf mit 1 und 2mm mehr eindrehung dazupacken, dann könnte ihr mal mit mehr auslasszeit testen. ich denke supertourer und jolly moto tut das gut. bei unseren TS1 tests war der supertourer auch ähnlich wie der tourist mit niedrigen steuerzeiten. ich denke, der tourist braucht mehr steuerzeit zum atmen, dann kann er sich voll entfalten.

ja, wenn der lappen nach flensburg zur reinigung muss.

war ich echt schon am überlegen...

morgen gibts bilder eine seite ist fertig und mit den dünnen lambretta dämpfern sieht das richtig nice aus.....

da werden bernstein und babas um 0600 an der rolle stehen und sich gegenseitig den px-pimmel reiben. puhhhh...jetzt hab ich bilder im kopf.

0600 passt

U97-M(ikuni) Vergaserdeckel Demnächst beim Rollerhändler Ihres Vertrauens.. U97-D(ellorto) U97-K(eihin)ist in Planung.

für gute kurven muss aber mehr wie weisswürst rausspringen. wir haben ja noch den leo-oberhitzegrill am start.... abgehangenes rindfleisch und knoblauchbrot wären schon die macht und würden die pferde springen lassen. wobei man sich den drehschieberdreck sparen kann. PS: ich finde die neue kurve vom undi passend. würde ich mir so verbauen. oberteile für den pinasco membranansauger von 30-38mm sind am start.

https://scooterlab.uk/stuntman-arrested-blindfold-46km-vespa-ride-news/

ich glaub, ich nehme da selber mal maße ab und bastle was anderes. das gezeigte gefällt mit nicht so.

450er schalter?

hast du die bauanleitung? ich würde ggf. eine paar halter basteln für lambretta dämpfer.

die 5 ps halt ich für wunschdenken.

als ich jung war hat man die käfer frisiert und nicht mit müll vollgepackt auf der Autobahn mit 80 die Vorderachse runtergeschliffen. es fehlt aber noch das eiserne kreuz auf der karre?

warum fährt man Sperrmüll aufm dach rum? braucht der zu wenig sprit?

also alter rahmen und neuer motor. so rahmen kann man ja nicht umbauen, oder? ein ex arbeitskollege hatt so ein ding aus den 50ern mit motor/getriebe getrennt und hinten ohne federung.

hatten die noch solche rahmen? das ist doch eher 50er.

6 ps verlustleistung ist schon viel für eine px.

verbau lieber mal einen 38er!

vielleicht sollte man einfach mal richtig testen und mit steuerzeiten und verdichtung etc. spielen und nicht planlos dicke löcher bohren. der test ist ja ähnlich aussagekräftig wie die nummer mit dem alumalle. von mir aus kann der babas gerne mal vorbeikommen und spielen. ggf kann man auch zwischendurch mal den kopf nacharbeiten. oder dem aic-px mal den motor für eine paar tage leihen..... wo sieht man die 33 ps kurve? das ist doch nur ein vid mit einer zahl?