gravedigger

die frage ist doch erst mal, wo die 0.06 mm gemessen wurden. gut ist es aber sicher nicht, auch wenn C3 lager verbaut sind.

ich schreib die mal an was sowas mit "wechselspannungsversorgung" kosten würde.

Sehr geehrter Herr XXXX den festeingestellten Drehzahlmesser mit i=3:1 müssten Sie bei uns direkt bestellen, da dieses Übersetzungsverhältnis zu selten gebraucht wird, als das es ein Händler im Sortiment hat. Artikelnummer: 3.3102/019 (elektronischer Drehzahlmesser Durchmesser 48, verchromt, 12000 Umdrehungen, mit Halter, 3:1 Übersetzung, Zifferblatt weiß, Beleuchtung Glühlampe 12 V) Preis: 78,90 EUR zuzügl. Versandkosten Unsere Lieferzeit beträgt ca. 4 Wochen. Wir liefern gegen Vorkasse oder per Nachnahme. Mit freundlichen Grüßen Katja Grünert NOVA-MMB Messtechnik GmbH & Co. KG Am Wasserwerk 7 08340 Schwarzenberg Tel. +49 (0)3774-1208 0 Fax +49 (0)3774-1208 32 Email: [email protected] dies müsste der passende für vespa mit elezündgrundplatte sein. ziffernblatt gibt es auch in schwarz. hat den vorteil gegenüber dem voll einstellbaren, dass nicht initialisiert werden muss und somit keine batterie nötig ist. lediglich eine diode und ein elko werden für die spannungsversorgung sollten angeschlossen werden. sammelbestellung? ab 10 stück gibt es anständig rabatt.... vielleicht können die von mmb auch gleich den drehzahlmesser so umbauen, dass man ihn direkt an wechselstrom stecken kann (den gleichrichter gleich mit ins gehäuse rein). scheinen ja recht flexibel zu sein.

das gehäuse vom neuen tacho und das glas und die ziffernblätter vom alten. bei meinem war auch das werk des serie 3 tachos grösser als das vom serie 2 laut amort werner sind die orschinool gleich gross. musste dann ein neues haus basteln. http://www.scooterrestorations.com/Scripts/default.asp

kauf halt bei SR in england einen neuen tacho und bau das werk oder nur die ziffernblätter um. bin so zu einem 140er serie 2 tacho gekommen. die mechanik in den (indischen?) SR tachos sieht um welten besser aus als die scheisse in den sprint tachos aus asien.

auf meiner serie 2 waren beim kauf 2 kickstarter dabei. ein serie 3, der nicht richtig gepasst hat und ein serie 2, an dem schon gebogen und geschweisst wurde. der vorbesitzer meinte, dass er keinen passenden kicker auftreiben konnte und er schon mal einen während der fahrt verloren hat. habe mir jetzt einen verzinkten kicker von LTH besorgt und einen verchromten von SCOOTRS. der verzinkte passt nicht von der stellung auf die verzahnung und zum anschlag und der scootrs musste an dem anschlagblech nachgebogen werden. nachdem der scootrs oben glatt ist muss ich einen gummi aufziehen, damit ich vernünftig antreten kann. aber der gummi ist viel zu locker. also silikon rein und aufgeklebt...wird schon halten. auch musste ich für den scootrs die kickerwelle einflexen, damit die schraube durchgeht. das ist ja schon mal ganz gut gegen verlieren. der scootrs passt also nun halbwegs. aber was ist da faul? warum passt da kein normaler kicker? kann man die kickerwelle falsch montieren?(habe den deckel und die kickerwelle nicht zerlegt, weil der eh schon mal neu abdichtet worden ist) gibt es unterschiede bei den baujahren?

bekommst halt mit den spitzen evtl. eine kleine ungenauigkeit rein.

in treviso auf einem käfertreffen hab ich mal einen VW 411/412 mit einem 6 zylinder porsche motor gesehen. war vermutlich der 2.2l mit vergaser und 125 ps? die kiste hat von aussen ganz normal ausgesehen (5.5er stahlfelgen) und war auch nicht restauriert. angeblich habe es das ding von VW in einer kleinserie so von werk aus. keine ahnung ob das stimmt. das ist dann der wolf im schafspelz und nicht das schaf im wolfspelz, wie der 912er.

nach meiner meinung kann/sollte man das nur in starren prismen messen.

pickup oder blackbox

:love: :love:

tendiere auch zu hellgrau/dunkelgrau oder evtl. hellgrau/grün >papyrusgrau/patinagrün @jens hab gestern auf deine EX ranzkiste einen neuen, grauen sitzbezug aufgezogen :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: heute kommen graue gummis an die kackreuse.

ja, das ist sicher wichtig für einen drehzahlmesser.

wo und wie hast die 0.06 mm gemessen? hatte bisher 4 neue mazzu wellen vermessen und die haben immer auf 0.01mm gepasst.>gemessen am äusseren ende vom limakonus in 2 prismen an den lagerstellen.

funzt das DHL e-paket beim versenden auch?

ja,

ne, ist die hausmarke. unterbaarer hell, lässt sich in den kleinen flaschen gut trinken und ist nicht so herb wie ein pils.

dann hast die gleich welle wie, nur mit 60 hub. mein lager oben war ein silbernes, aber wie geschrieben hat der kolbenbolzen mit dem lager etwas gehackelt.

ASTRA gegen sowas in den 0.33er flaschen? hätte da 10 flaschen oder so über.

ich stelle mir gerde vor, wie du mit runtergelassener scheibe und arm raus vor der eisdiele eine spur in den teer ziehst. oder noch besser.... werner geht in die pizzeria und wirft den porsche schlüssel lässig auf den tisch von ein paar heissen bräuten...."hey puppe, gehen wir raus zum ficken?" bzw. " du madla, geh gschnoi mit aussa zum einizipfern" für eine eingeborene.

das geilste finde ich aber an den ganzen porsche, VW und VW-porsche sachen, dass man da wild achsen, gertriebe, bremsen und motoren tauschen kann und wie sich porsche im VW regal bedient hat.

was gold- maic sagt ist mir wurscht ............................auch wenn der ton durch die gedruckten farbkarten etwas abweicht juckt mit das nicht. o-lack fetis sind dann immer die jungs, die 2 jahre nach der original farbe forschen und hochhochglänzend lacken lassen und an dann an der kiste überall VA schrauben mit innensechskant verbauen.

für das ist ja das topic gedacht. hab mir übrigens über egay 3 lackstifte machen lassen für die seitenhauben. 1x ral 3003, 1x ral 3011 und 1x 3003 und 3011 1:1 gemischt. mal sehen wie das dann beim ausbessern rüberkommt. bei ludil.de gibt es die RAL farben für 18 euros die dose fertig gemischt. für das gesparte geld kauf ich lieber einen besseren füller.

danke für die mühe, aber auf die lecker codes ich. mir sind ral farben lieber, auch wenn die nur so ähnlich sind. warum müssen auch die farben immer 100% dem original entsprechen? erstens verblassen oder verändern sich die farben eh mit der zeit und ich kann mir vorstellen, dass die o- farben früher auch immer leicht anders waren, je nach mischung und laune.

rechne mal nach :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: . du kommst auf 11.3:1 mit 18ccm. das ist dann eher die niedrigverdichtete südtirol- oder (früh)rentner- version. was hast den du gerechnet?