gravedigger

ich würde das belagpacket nur 1,1mm vorspannen und nicht 1,6. vermutlich drückst du die glocke an den aussenkorb.

der ist zwar schwer, aber verbiegt sich trotzdem....hatte ich an der sprint. asia butterstahl..

das ist wohl der mitgelieferte hebel, der für das gehäuse passen muss. bei dem hebel wurde ein gewindeeinsatz reingetüdelt, damit die mutter nicht so weit absteht und angeht. so wie ich das verstanden hab original BFA. evtl. ist ja ein t5 hebel anders geformt. aber dazu brauchts auch wieder die kickerwelle vonT5 oder rally. wäre ein option, dann muss man keinen 10kg schweren oldiestyle hebel für PX fahren.

der feinspitz könnte für unterwegs einfach flüssige schraubensicherung verwenden. die funzt dann auch als dichtmittel fürn kopf und so. ich verwende immer noch die ollen "sprengringe" DIN 127 und bin damit bisher gut gefahren. allerdings verbaue ich die nur 1x.

teste halt um 1700, dann kannst schnell auf die rolle

nicht meiner, aber fährt inzwischen und bekommt bald "tüv".

ja, 28er kann weiter im roller wohnen. dazu noch eine original yamaha membran und kein tassinari scheiss und gut..

evtl. mal den sip evo/performance 1 testen oder eine box und ggf. die fussdichtung raus. nächster schritt wäre membran bzw. ich würde gleich auf membran umbauen. für mich sieht das nicht nach ganganschluss aus.... mit original px80 übersetzung vielleicht, aber so nicht.

der fahrbereich von so einer kiste wird auf der landstraße 80-120 sein. das würde man sicher gerne im 4ten machen, wenn man schaltfaul fährt und dazu wären 30-35 ps bei 6000 umdrehungen schon geil.

mit 4.8er übersetzung geht das teil bestimmt 170 im 4ten (und 135 im 3ten) mit der drehzahl und leistung auf der straße. mit einem roller will das wohl keiner fahren. ich würde etwas drehzal und leistung oben rausnehmen und das vor 6000 umdrehungen reinpacken für einen straßenmotor. wenn das ding dann noch 8500-9000 dreht ist man immer noch schneller als man fahren will. ausserdem ist das auspuff so fett, dass man da sicher überall probs bekommt. lieber einen parallelkrümmer und durchmesser so 120-130, dann wird das bestimmt geil, auch wenn nur 45 ps überbleiben.

könnte mehr leistung sein.

leberkäs ist alle, leider und kurven sind auch im kasten.

wann gehts morgen früh los? 0530? nur damit ich rechtzeitg am start bin..

es wird aufsteller mit guckloch geben, bei denen man alle 5 minuten geld nachwerfen muss. auch an zewarollen und erfrischungstücher haben wir gedacht.

5€ eintritt mit anfassen 15€

https://motogadget.com/shop/de/m-lock-rfid-zundschloss.html kann man unsichtbar verbauen

scheiss drauf, samstag ist rolle angesagt....wenn valle liefert.

auspufftest in den bergen bei lauro amort

quatsch.....füssen, fernpass, timmelsjoch, jaufenpass, brixen

können wir auch so machen.

das ist doch am rand von südtirol, da kann werner mal hinfahren und einen leihen. mit glück sprechen die deutsch und verstehen den werner. ansonsten muss er den thomas mitnehmen. oder sollen wir den thomas anschreiben, dass er einen besorgen muss. von ihm aus ist es ja ein katzensprung. der testrainer steht schon in den startlöchern...

geht das so weiter bis einer weint und seinen frischen account wieder löschen lässt? miguel?

dann am sonntag beim kostner...wirscht scho wieder nüchtern sein bis dahin.

deine?

@werner packst du für den LAGO DI CEI ? oder treffen wir dich beim kostner auf einen spritzer?