gravedigger

1.5mm ist schon sehr dick. 0.8mm - 1mm sollte doch reichen, sonst wird der roller ja so schwer.

@177 so hätte ich mir das auch vorgestellt. va mit WIG sollte doch nicht das problem sein. ein vernünftige abwicklung und gleich 10 sätze lasern lassen, damit es billiger kommt. GSF projekt?

sind so panasonic blei gel teile lageunabhängig einbaubar?

wenn ich richtig gemessen hatte, war der orignalkolben ca 0.1mm konisch

@lucifer wo beim malossi gemessen? wer kennt das laufspiel des original polinis ? und wo gemessen(eigenlich egal, wenn zylindrisch)?

@stahlfix ich habe keine alte bremse liegen. wenn mir einer eine alte bremse und eine neue scheibe leiht, könnte ich eine zeichnung machen. vielleich können wir ja deine 6mm kulurohr umbauen

@radiergummi SIP tag = Prüstandtag!!!! bist du da und stellst deinen pinasco drauf?

ich habe in der apotheke 1 kg pulver abnehmen müssen, aber ohne auflagen. habe dann mal im baumarkt gestöbert. dort gibt es so gels für den abfluss ohne alu und ca.40% ig. die wären fast noch besser in der anwendung, weil sie nicht so leicht ablaufen.

ich glaube das muss man etwas unterscheiden. bei sip ist vermutlich gemeint, dass der kolben in der drehbank mit dem schleifleinen etwas abgezogen wird, damit er oben einen kleineren durchmesser hat. hat aber nichts mit auf hochglanz polieren gemein. wobei die rau(h)tiefe des original malossikolbens nur mit 80-120 er schleifleinen hinzubekommen ist. daher finde ich die tipps hier im forum, nach einen klemmer den kolben mit einen 400-600er schleifpapier zu glätten etwas übertrieben, weil viel zu fein im vergleich zur originaloberfläche.

hast du eine 250er membran?

@sepp warum passte der nicht? was haste für eine membran gehabt?

nachdem ich ja eh auf benzinpumpe umbauen will und immer noch auf die pumpe warte, dachte ich an einen monstertank. leider ist mir der WORB tank zu teuer und gefällt mir auch nicht so. daher will ich mir einen bruzeln. hat der stahlfix nicht vielleicht schon einen gemacht wer hat erfahrung mit so einem teil ? was gibt es für nachteile und probs während des fahrbetriebes? PS: werde eine neuen tank für den umbau nehmen, obwohl ich schon einen lecken käfertank geschweisst habe . nochwas: ist kein fake topic

ich würde den scheibenbremshalter nicht aufsenken. da hätte ich angst, dass die aufnahme bricht. erstens wird das material geschwächt und durch die senkeschraube wird es auseinandergerückt.

@rambo ich war auf deinen heimseiten im netz. hat deine familie schon bereut, dass sie dir einen roller geschenkt haben

kennt jemand dieses proggi? proggi taucht das was?

111

oder warum nicht den SIP EVO kopf?

@sepp der do ist aber unten kürzer als der michuni

tank fast leer oder knapp über reserve? mein MIB mit snüffelstücken läuft sehr gut im leerlauf, aber ich habe probs bei fast leerem tank. daher werde ich eine benzinpumpe nachrüsten entweder tank oder die membrandinger sage ich jetzt mal so

das mit dem verpolen glaube ich aber nicht. ich habe es jetzt 3 mal wieder aufgemacht und zusammengepappt ohne auf die kabel aufzupassen. habe da wohl glück gehabt

bei meinem 80er gehäuse war eine nut in der vorverdichterplatte. damit ist das verlängern nach vorne nicht möglich gewesen. somit bleibt nur die welle zum steuerzeiten verändern.

abschneiden und was reinlöten

habt ihr keine drehbank?

welcher vergaser? si oder was dickes?

beim meiner PX alt habe ich eine PKW hupe unter den vorderen kotflügel gebaut. war unsichtbar und hat eigentlich trotz spritzwasser jahrelang gut laut gefunzt . aber ob es mit dem hupengleichrichter geht???