bcs

und andersrum...

hi, hol das hier mal wieder hoch... hab ziemliche probleme mit meinen schuhen, bzw den einlagen. krieg von denen ziemlich krasse blasen und solche schönen sachen. fusssssinnenseiten am ballen und an der ferse, aber eben seitlich. hab mir etz gedacht einfach andere einlagen zu kaufen. nur welche?habt ihr da tipps erfahrungen? war mal kurz in der stadt und da waren die guten dinger doch ziemlich hochpreisig. oder sollt ich mir gleich n neuen schuh zu legen? grüße, christian

lachs mit reis und senf soße.

hi, find des mit dem holz grad ziemlich interessant, kannst du da mal bitte paar details erzählen (woher das holz nehmen, welches holz, wie behandeln(wasserbad, o.ä.), garzeit, geschmack). deine marinade besteht aus öl und kräutern, noch ne geheimzutat? grüße, christian

Cafe Racer vom LTH: SSC vom SCK: find ich für einen allein zu lang (bin 1,75) und für 2 weng knapp. bin sie inzwischen ein bisschen länger gefahren. sitzt sich auch allein ganz angenehmn, wenn man sich dran gewöhnt hat. für 2 auf dauer aber wohl doch nicht. UND!!!! der hebel für die arritierung, berührt den rahmen und reibt am lack. Mono:

noch nix passendes dabei gewesen...

danke, hast recht gehabt mit der nadel. hab etz nur nadel getauscht und passt wieda.

hm. noch nich recht überlegt. glaub eher normales rundlicht würd mir besser passen.

nehm auch einzelteile, irgendwann is er ja zusammen.

oh stimmt wär noch sinnvoll zu sagen. smallframe.

Hi, suche kompletten Rundlicht Lenker. Grüße, christian

hi, hab mir etz benzinhahn und nadel angeschaut. schauen beide nich mehr so fit aus. beim benzinhahn tröpfelts inzwischen nur noch, bevor ich ma hingelangt hatte, is es eher langsam geflossen. und der kegel bei der nadel, hat nen abgesetzten rand, die kante ist also nich mehr wirklich scharf. is das, das zeichen für die abnutztung? grüße christian

hi, die vespa stand etz übers we, weil ich nich da war. folgene problematik: riesenpfütze unterm vergaserraum und tank leer (stand auf chiuso). erste diagnose: vergaser (phbl) im metall bereich trocken, die schwimmerkammer is nass meine überlegungen, die ich mir später ma anschaun: o-ring schwimmerkammer im arsch nadel im arsch, schwimmer läuft über, aber wieso tropfts dann raus? benzinhahn im arsch, läuft ständig runter und tropft dann halt langsam benzinschlauchdingens am vergaser im arsch oder zu locker, in verbindung mit arschigem benzinhahn. habt ihr noch n tipp was ich anschaun sollt?

wie hats platz 1 geschafft? jetzt sind 689 stimmen..

hi, hab mich vor inzwischen 2 jahren mit sowas ähnlichem befasst (led farbmessung). http://www.mazet.de/ http://www.sensorinstruments.de/prospekt-farbkontrolle_de.pdf da gabs aber auch noch ne automatisierungsfirma bzw mehrere die farbvergleichsmessgeräte hergestellt hat, dann kannste auch gleich auswerten, ob die farbe im erlaubten bereich liegt. die namen (mein grad, was mit drei buchstaben) sind mir aba grad entfallen und den bericht den ich da geschrieben hab, find ich natürlich auch nich. HA DOCH EINGEFALLEN die eine firma heißt ifm http://www.ifm.com/ifmde/web/pmain1!1_40.html gibt aba natürlich noch mehrerer firmen die so einfache farbmesssensoren herstellen. suchbegriffe wie farbmessung oder true color farbmessung könnten dir helfen, vllt auch farbvergleich. und die automationsmesse in nürnberg kann dir da auch helfen, oder ein blick auf die aussteller. damals hat ich da dann paar gefunden. http://www.mu-v.de/de/produkte/farbe-glanz-lumi.php die gibts auch noch, vertreiben aber des gleiche wie sensor instruments, und da gibts noch so ne klitschte von damals 3 mann, die früher bei mazet gearbeitet hatten. sollte dir helfen. würd dir zu nem ganz einfachen sensor raten, der nur die farbe vergleicht, die sind wesentlich einfacher, als n paar von den oben, besonders die true color geschichten. besonders wenn dir sowas wie rot, grün, blau reicht. grüße, christian

zweifel und san carlo sin die besten. gesalzen natürlich! hast meine inzwischen 4te stimme.. Platz: 32 Stimmen: 412

morgen, ich hab n motor mit nem malossi, gemachte steuerzeiten (werte weiss ich nicht mehr, hab, glaub ich, 1mm untergelegt), vsp bastel kit, 24ziger, membran und 2.5x primär. könnte den motor aber noch nicht fahren und einstellen (warte noch auf gabel und lenker). bin das gleiche setup mit polini banane kurz gefahren und der ging schon gut. hoff, dass ich bald den aktuellen motor bald fahren kann, könnt dann auch berichten. cu christian

geht auch ohne die innenrohre, nur dann drehn die blinker mit. und die blinker halten dann auch nich soo bombe(war zumindest bei mir so.)

gute besserung salvo!!

http://www.bielertagblatt.ch/News/Vermischtes/198508

die hat er selber gebaut.

was is eigentlich an der chili sossen front los? also die, die verboten werden sollten (erinner mich da dunkel an was).

Verbindung von Uhren und Vespa, war am IWC Stand auf der SIHH in Genf letzte Woche(facebook link)

Hab ein Valjoux 7750 Werk gefunden, Werk is natürlich im Gehäuse verbaut und das hat sogar ein Band.. Liegt seit Jahren bei meiner Mutter im Schrank. Kriegt etz wohl ne iwc Faltschliesse und wird von iwc Uhrmachern repariert (chorno läuft immer.).. latente freude grad.

hepp paar scahen wärens noch..