bcs

ach des meinen die erst? und es is keine studie?!

hab den zylinder schon bestellt. ja gibts vorteile von der drt zu uncle tom, oder reine persönliche präferenz? was bringt denn die nebenwelle für vorteile? stabilität? vhsh is dellorto und recht teuer in der anschaffung? ja steuerzeiten würd ich gern messen, nur geht schlecht ohne zylinder und welle. was sollte man denn anstreben? 190, 120?

Mahlzeit, bin grad an der Planung der Komponenten für meinen M1L-2011: Ziel ist soll primär Drehmoment sein, Vmax sollte aber schon 3 Stellig sein (110 wären optimal). Vergaser: Mikuni\Koso? 28er scheint mir aber klein, würd also schon Richtung 30er gehen. Ansauger: brauchts da was, oder reicht der orginale? Membran: tassi, vforce, orginal, oder ganz was anderes? (kann aber auch in eine ausbaustufe kommen)? Gehäuse: muss wohl geplant, gespindelt und aufgeschweisst werden(siehe Welle)?! Welle: hier hab ich noch große Fragezeichen, würd wohl gleich auf 56mm Hub umrüsten. BGM und Mazzu sagen mir nur preislich zu, hätte die Möglichkeit an eine Uncle Tom Welle mit 110ner Pleul zu kommen. Welche ist denn die sinnvollste Alternative? Wenn mir des Pleul reißt, sind die 200-250€, die die Uncle Tom mehr kostet, gleich drin. Auspuff: ja hier is auch noch alles offen, mit welchem habt ihr denn gute Erfahrungen gemacht, weiß noch nicht in welchem Rahmen der Motor kommt, also wär ein guter gepäckfachtauglicher Puff schon ganz praktisch. Zündung: Vespatronik Getriebe: welche Primär, hab an eine 2.56 gedacht, kurzer 4ter is wohl Pflicht, wie siehts mit der Nebenwelle und den andern Gangrädern aus brauchts da was? Kupplung: ja was soll ma da nur nehmen, viel zu viel Auswahl, Hartz4\5, K&G, Uncle Tom...??? Grüße, Christian

ja was bringtn des ALDER! etz? Geil! das opel topic mit 9 seiten auch auch ALDER! und manche angepinnten mit unter 10 seiten auch.

upsi...

ich auch nich.

danke. ravensburg würd wohl passen, aber münchen nich. inzwischen hat sichs auch wohl schon erledigt.

oh stimmt die info fehlt hier... aus nürnberg.

Morgen, zitier mich mal selber. Vllt hauts ja hier hin?

wirst du wohl nie herrausfinden, könnt ja auch einer von den andern rahmen sein... würde es wohl besser treffen...

Hallo, Fährt jemand in nächster Zeit Richtung Stuttgart, Freiburg, Bodensee oder Schaffhausen bzw Zürich (Geisingen wär das eigentliche Ziel) und hätt noch Platz für nen sf-Rahmen? Grüße, Christian

nich krank werden, schnuppi.

naja sonst fällt mir persönlich keine bessere erklärung ein, hatt ich letzten winter auch mal. war nach ner kurzen pause wieder weg. lass mich aber gern von was anderm überzeugen.

MAHLZEIT! bin vorhin bei 1° und starkem nebel gefahren. der gaszug ist dann wohl etwas eingefroren, hatte nur noch den halben weg zum drehen. schätz mal, dass sich wassertröpfen gebildet haben und die dann vereist sind. bei der schaltung aber nicht. würds was bringen irgendein mittel in den zug zu geben? hätte jetzt primär an wd40 oder sprühöl gedacht, fett würd ja nich so gut runterlaufen. grüße christian

gar nich wahr. ich bin noch über die ampel gefahren und habs gar nich mitbekommen...

was soll ich dazu nur sagen...

stimmt, ob da etz n 50er polini oder 133 drin war, weiss ich nich und mir auch wurst. die geschichte vom rahmen hat ich dir aber ja auch schon mal erzählt. diese jugend, frech und unverschämt! hat jemand noch sachdienliche hinweise zum tüv-fähigkeit?

hol das topic mal wieder hoch... hier mein rahmen: was meint ihr, würd ich da tüv drauf kriegen? chancenlos oder gibts noch hoffnung? hätt auch nen drop liegen.

TITTEN!!!

die sitzbank geht ma gar nich.

na also

danke für die kotflügel bilder!

magst du mal vllt vom beschnittenen kotflügel detail fotos einstellen?

zündkerzenbild?