bcs

http://www.bmvbs.de/cae/servlet/contentblob/44940/publicationFile/41748/r-6-fahrtrichtungs-anzeiger-pdf.pdf über benennungen diskutiere ich nicht.

dann werf ich doch mal die ece r6 ein. und die dinger heißen eher spiegelblinker als blinkerspiegel.

alles nur katalogwissen.

Schau dir mal des Galaxy Nexus aus. Soll was zwischen S2 und S3 sein. Hab ich seit kurzem, als es mein Kumpel gesehen hat, hat er sein s plus zurückgeschickt und des nexus bestellt.

naja passt hier am besten... gibts keine neuen originalen lüfterräder zu kaufen? bei sip und sck bin ich auf die schnelle nicht fündig geworden.

erste ernte heute (wollt nich mehr warten ;) ). new mex twilight.

@vic: danke, den ausschnitt hatt ich eigentlich gestern abend gesucht, aber hatte nach 10min keinen bock mehr.

ich bild mir ein die gleiche zu haben. is ein 7750 drunter. wurde aber von der quelle vertrieben und hieß irgendwas mit meister, is aber bei meiner aufm ziffernblatt mit drauf. müsst ich mal hier im topic auch gepostet haben. edith findet den passenden link: http://www.google.de...,r:0,s:25,i:151 sollte doch die gleiche sein?! bis auf den schriftzug. gsfwa

hier mal ein update von mir: nervt mich nur dass von den 11 pflanzen 3 oder 4 ziegenhörner sin und nur eine habbi, dann 2 nu mex twilight. wohl eine boscetto, 2 mitbringsel ausm jemen oder ungarn und noch eine ohne früchte aber extrem breit und kaum hoch (erstes bild).

habs natürlich wieder verwechselt. hab auf der portmap gemessen, also sehnenmaß. wären dann um die 41,6mm bogenmaß, also gut 66% . oder irr ich mich schon wieder?

hab auf meiner portmap 38mm bogenmaß gemessen, passt der wert ca? weil dann hab ich ja schon um die 66%. ein gs kolben kommt aber rein.

danke, werd dann mal nochmal ordentlich messen und schaun was raus kommt... nimm halt den lth midrange. obs den race passend für gepäckfach gibt, weiß ich nich.

mit welcher quetschkante habt ihr gute erfahrungen gemacht? bin am überlegen, ob ich meine 1,2mm erhöhe. beim fox is die dünnste 0,5, 1,7mm find ich dann aber scho recht viel...

auspuff, getriebe wär vllt noch interessant. aber sonsts passts doch.

haben die dich direkt mitm abschlepper geholt, oder kam erst der ford? bei mir kam erst der dödl und konnt komischer weise nix machen, hätt dann nochmal warten sollen bis der abschlepper kam. und hatte am telefon gleich gesagt, dass ich n schlepper brauch... wenn ja, wie hast dus angetellt?

könnt vllt schwer werden, mit smd leds ein schönes diffuses licht zu bekommen.... würd persönlich aber auch auf smds los gehen und dann mit folie probieren, bzw schauen obs was passendes mit optik direkt gibt. und dann würd ich aber auch mal die wärme beachten, da könnts paar probleme geben.

zu mager könnt sein, aber eher nich, war mit 140 hd zu fett. welche nd ich da grad drin hatte, weiß ich aber nich mehr genau, müsste aber die gleiche gewesen sein. also 45. zündung wurd vor so 3 wochen eingestellt. hat im stand gas schön gehalten. und hatte nie probs in die richtung. 128-130 und 178, glaub ich genauen werte sind grad 100km von mir weg. va war unter 30, deswegen wollt ich den auslass höher ziehen, bei gelegenheit... war 27 oder 28. qutschkante 1,2mm, kopf is n bearbeiteter...

nö, kontakt. 28 pwk von stage 6 hd war 136 nd 45 standard nadel standard clip eben der lth midrange direkt gesaugt, klar, mit vforce. getriebe sollt ja recht wurst sein in dem fall.

mahlzeit, waren mal 17ps: woran lags? auslass is unbearbeitet gewesen, hing der lth midrange dran. wie kann ich verhindern, dass es nochmal passiert?! steig bei den gs kolben nich soo durch, weil kauf mir ja gleich den. http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=89&TITELNAME=Grand-Sport%20RACE%20Conversionkolben%20GS130 der? grüße, christian

hier auch ma n kleines update von mir wird langsam was, die meisten haben schon früchte, blühten haben sie alle. schauen auch recht gesund aus bis auf die eine. spinnen sind mir auch schon einige aufgefallen, aber werden doch eher ein nützlich sein. fressen doch eher son ne viech als n blatt. ach genau, wgn den untertöpfen: ich bin nur bis freitag früh bei den pflanzen. hab den warmen temperaturen, hab ich persönlich immer eher angst vor vertrocknen als ertrinken gehabt. hab jetzt aber insgesamt mehr auf die feuchtigkeit im topf geachtet. bei der nächsten schlecht wetter periode stell ich sie auch gleich geschützert.

katalogwissen.

kann die bohrer auch samstag oder sonntag holen und ins werk bringen.

sollt mal öfters in des topic schauen... brauch auch noch n ziehchoke, sind zur zeit ja nicht wirklich lieferbar. gibts einen der keine probleme macht? welche machen probleme?

nein, hab den vergaser als neu mit nem kumpel getauscht. kann natürlich verbastel sein, hat aber nich unbedingt so ausgeschaut. hab jetzt keinen originalen keihin zur hand zum vergleichen, hab mir die kammer auch nich angeschaut. könnt ich aber morgen machen. hab grad keine möglichkeit fotos zu machen (sitz im büro...) aber hier sind ja schöne bilder... http://www.germanscooterforum.de/topic/167852-stage6-pwk-28-rt-mkii/ beim vorletzten bild, hab ich auf der unter seite eine bohrung, die wohl aus der schwimmerkammer kommt. wenn ich den gaser nach hinten neige, läufts da raus. so ähnlich ist auch die einbaulage, also nicht parallel zum boden. auf bild 5 sieht man ja diese Rohre.aber sin das dir überläufe oder zum ausgleich? weil da hats ganz am anfang mal tierisch rausgesifft bzw es is einfach rausgelaufen. inzwischen aber nicht mehr. pj is doch der durchsichtige schlauch bei bild 4?!

danke. genau so hat ichs mir auch gedacht. nur wollt den fehler ausschliessen. des blech ist inzwischen ziemlich weit oben. die bewegung der nadel werden so 2mm sein. hab auch diese datei gefunden in der steht, wie man den abstand schwimmeroberkante zu gehäuse einstellt. da lieg ich auch drunter und er sifft trotzdem. handelt sich um einen 28er von stage6. glaub inzwischen aber, dass er aus dem überlauf ausläuft, der eigentlich bereich des ansauggummis ist. habt ihr sonst noch ne idee bzw tipps zum einstellen?!