MilitaeryPolice

warten wirs ab, GRINS zurück zurück

Orginal-Puff? Ich würde einfach die 22er Kupplung reinbauen. Fertig

Es werde immer mehr Polini 177ccm GRINS

Wolle erst mal GLÜCKWUNSCH. Die Leistung und Drehmoment liegt ja schon VERDAMMT früh an. Bin neidisch. Aber jemand sollte mal den Topic-Eröffner schreiben, das man gleich am Anfang sieht, wer zu Zeit die Stärkste PX 200, die Stärkste PX 125 und Kurven. Vielleicht auch die Stärksten Drehmos? Wäre echt SUPER

Wass meinst mit Kopf ausschleifen? Größerer Durchmesser? Planen? usw? Zylinder hohnen?Dann wird aber das Kolbenspiel vergrößert und geht Leistung verloren. WARUM MACHT MAN EIGENTLICH MAL EINEN ZUSAMMENFASSUNG VOM POLINI 177CCM? WERDEN JETZT STÄNDIG NEUE TOPICS AUFGEMACHT. WARUM MACHT SICH NICHT EINER MÜHE UND SCHREIBT MAL ALLES ZUSAMMEN. WER LIEST DEN DIE GANZEN SEITEN SCHON DURCH. UP TO DATE

Hätte eine. Aber schick einen PM an dich. Musste es zensieren

Hätte so einen Beipackzettel, komme aber erst in 1,5Wochen wieder heim. Weis net ob dir sowas bringt

ich auch interesse haben

Aber denke bitte dran, das der Polini 177ccm mit abgedrehten Zylinderfuss echt sehr Wärme anfällig ist. Und der Zylinderfuss gerne abbricht, wenn man nicht richtig aufpasst beim EINBAU(siehe Pinasco 150ccm) Ich würde ihn eher ausdrehen lassen

Überstezung? Ab billigsten ein 22Ritzel kaufen. Oder die 23/65 Übersetzung von derr 200er(23Kupplung von 200er und 65Rädchen auch vn derr 200er) Rennwelle? Ich würde die orignale Welle einfach bearbeiten. Das Stück wie in der Polini anweisung rausflexen, aber Lager abkleben. Danach vielleicht noch Lippen. Schaue einfach die Anleiting von Freakmoped an

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Ich würde auch sagen das es mit dem orginak-Puff geht, aber mit richtigem Zündzeitpunkt und richtiger Vergaser abstimmung also okay. Aber du verlierst a haufen an Leistung weil der O-Pott nicht dreht und deine Komponeneten eher für hohe Drehzahl ausgelegt. Bei deinem Vergaser und Ansaugstuzen wird aber eher der LÄRM vom Einlass deines VERGASER kommen. Ich würde lieber hoffen, das die Bullen mir eher entgegen kommen und Gaser zu als mit O-Topf. Oder die langweilige ART, O-Pott und immer nicht komplett aufreißen wenn Bullen in derr Nähe

Wer hat da kein Intersse. Einfach den Motorblock von 3,5 auf 130er und zurück ohne Sägen und versatz? Aber ich denke wie Roadrunner, das es nicht so einfach wird. Aber Gravi, ich vertraue dir.

Wer baut mir einen Montageständer? Welchen Preis. Bitte Bild per PM?

Wurde die Welle nun aus einer Vollww gemacht?

Auf was hast du dich bezogen Gravi? Auf die PornoWelle? Oder für was der Malossi-Ansauger gut ist?

Ja dann Welche Geschwindigkeiten erreicht man dann? Wie ist dann die Beschleunigung? Nichts mehr mit Wheelies?

Packt der 177ccm Polini überhaupt die 65/23 Übersetzung? Mein Setup Mit ovalisierten 24er Orginal-Pott.Welle gelippt.57mm Hub?

Danke schon Frakmoped. Hoffe der Polini rennt dann besser als der 225ccm Pinasco

Danke Herr der Kolbenringe. Ein Mann mit Erfahrung

Freakmoped findet ,glaub ich, ca 25Grad Vorrauswinkel(heißt das überrhaupt so) bei Drehschieberr auf 213ccm Pinasco für okay? Ich wollte eigentlich nur wissen, wenn Wert ihr mir für mein Setup empfiehlt

Okay 65% n OT. Wieviel Sollte er dann vor dem OT haben. Egal ob Welle bearbeitet oder Einlass. Trotzdem vielen Dank. Oder soll ich die Orginale Welle verchecken und doch lieber eine Rennwelle kaufen(dachte da sind die Zeiten nach dem OT scheiße) oder gleiche eine Langhub

Wollte eigentlich nur wissen, welche Einlasszeit ich brauch. vor Totpunkt und nach totpunkt. Habe eine orginal 125ccmWelle und will die zu einer Rennwelle umbauen. Will also bessere Zeiten machen, wie die Rennwellen,die zukaufen sind. Wie gross kann man den Vorrauswinkel machen? Komponentten? 24er oder 30er Drehschieber. Umgebaute Welle. Polini 177ccm bisserl Auslaß verbreitert. verlängerte Übersetzung. entweder 65/23 oder 65/21. Orginalpott.

Standard? Wollte eher wissen, welche Steuerzeiten bei Drehschieber ohne Renn-Rap am besten wären. Kein Membran

Das bekomme ich jetzt öfters zu hören. Ich habe mich entschlossen mehr Yoga zu machen, das ich mir selber einen blasen kann. Schmarrn zur Seite. Hatte eigentlich nur einmal ein Prob mit meiner Cosa mit Ring usw. Das war an der Ampel, wo ich bisserl gegen Moped angeben wollte und sie dann nimmer richtig getrennt hat. Scheiß Yogurtbecher