GLRacer

wie sieht den der Ausgleichbehälter aus ? Sehr rostig ? KANN MAN SCHLECHT ERKENNEN ? Dann hätte ich Interesse..

Fuck, das hört sich echt nicht dolle an. Gute Besserung dem Urgestein..

Oder ne günstige für ne 10 von mir.. Sid ein oder zwei Gewinde zu machen..

Danke Schurl, bin jetzt schon einiges durchgegangen. Leider bis jetzt ohne Erfolg .. Irgendwie habe ich das Gefühl das es was mit der Spritversorgung zu tun hat, bis jetzt aber nichts gefunden..

Moin zusammen, ich hab ein problem mit der Rally meiner Freundin. Rally 200 Fesma komplett orig. Motor frisch überholt nichts veränder ( hoffe ich ..) Problem ist das der Roller nicht hochdrehen will und bei gehaltenem Gas eine kurze Fehlzündung macht und dann ausgeht. Mit oder ohne Choke läuft er im Stand auch schon 10 min ohne Probleme, wenn man dann aber Gas gibt, qualmt es ordentlich und die Kiste geht aus.. Das ausgehen hört sich immer nach zu mager an, das qualmen nach zu Fett oder Simmering ( der ist es nicht unbedingt , Öl ist sauber ..) Benzinschlauch ist kurz und Schwimmernadel sollte es auch tun ? Hat da einer ne Idee ??? Ich nicht

Tffyauspuff Lambretta neu, teilweise verchromt Dumpingpreis 299 Euro @ Menke habe noch ein Paar ( von mir verchromt )da, falls Du welche vom Händler willst.. @ stefan richtig das haben manche Händler auch schon gemaerkt und bestellen halt nur die Sachen die gut sind

Suche, haben wir schon mehrmals duchgekaut. Oder links obnen bei Worb5.

Wenn der Zustand paßt - ja !

Tja, rostet aber trotzdem. Wenn ich nicht irre sind auch die Ems elektropoliert, das sieht eigentlich nicht nach Hochglanz aus.. Kostet aber keinen Schweiß..

1. Auspuff würde aufschwimmen , desweiteren muß! der Auspuff durchflutet werden. Sonst gibts Probleme - z.b. auch bei doppelwandigen Anlagen. Zusatnd einschätzen geht nur nach Erfahrung, Entfetten und bürsten ( mit altem Bowdenzug ) sind langwierig aber oft der einzige Weg. Habe letztens nochmal einen Topf von einem Motorrad von 1925 gemacht, den habe ich auch erst reichlich Büsten müssen,dann lange im Entfettungsbad gelegen, hat aber funktioniert.... Selbst diese Vorarbeiten übernehmen spart natürlich einiges an Geld...

Moin, macht kaum einer wegen Verschmutzung der Bäder etc. Und einfach verschließen geht leider auch nicht! Kommt auf Laufleistung und Zustand ( Rost ?) an...

Bitte berichten wie die Beschichtung hält , wenn du dann mal dazu kommst den Puff auch zu fahren.. Danke

Scheiße, stimmt, bei den 200er ist der bereich vor der Haletrung deutlich länger.. Jetzt sehe ichs auch...

Dnek ich auch, kannst du den Auspuff nicht erstmal am Krümmer montieren und dann versuchen ihn an der Halterung zu befestigen ? Wieviel Platz ist zum Reifen ?? Ist die Beschichtung auch in Natura so rauh ?? Die ist ja mal richtig rauh...

ne, den Mito hab ich auch. will nen Normalen wegen dem Benzinanschluß!! Würde in auch für 100 abgeben..

MH. neuen PM gibts schon für 100 ...

angeblich gibt es einen Wechselkrümmer auf 200. Müßte also passen.. Eigentlich.. Fa. wäre interessant. Habe da auchschonmal mit ner Firma was gemacht. War dann aber der gleiche Scheiß wie bei den JL Anlagen...

auch dreckig und verkratzt.. nur ohne beulen / Risse..

Eigentlich sollten die Körper bis auf den Krümmer gleich sein. wenn due den Auspuff am Sutzen montierst geht er nicht mehr am Rad vorbei ? Oder gibt die Halterung garnicht soviel her ? Was ist den das für ne Beschichtung für 150 Tacken ??

Wer ist das bloß im Müllcontainer (:-

Danke an Alle ! NSR paßt super....

Du meinst keinen Powerjet ?

Tausch wäre sehr o.k. > 35er bevorzugt.. Würde ihn aber auch verkaufen.

Ja, der gaser ist nagelneu!!

Gegen einen neuwertigen 35er TMX ... Der 38er hat Chokezug und ist nagelneu. mit verbindungsgummi..