vespetta

event car sucker tour nach FR will ja auch wieder heim kommen

bissle rechts von freiburg, 60km wart nur noch auf den kupplungsbelag. hab alle laschen abgeschert

da wären wir mit dabei superbravo und hoffentlich die 103er

naja, wenn was funzt, und nach 200km nicht mehr, dann würde ich der sache nachgehen. nicht das du dreck bis zum gaser beförderst.

Wäre erst mal froh wenn die karre läuft. 40kmh wäre so ganz ok Ich zähl mal heut abend

ist da ne flöte drin?

schau mal.

Moin

ich hab solche düsen drin https://moped-teile.born2brom.com/product/duese-64-gurtner-d12ga/

danke da ich ja grad am gaser bin, verbaut ist ne 52er HD ( denke das das dran steht) viel auswahl gibts ja für die gunter düsen nicht. in welche richtung bewege ich mich mit meinen umbauten? stutzen 10mm, membrane 2 x 10mm 64er HD?

Ihr seid die besten

Nächster punkt Ist der gaser putt? Oder wie befestige ich den wannendeckel?

Zb hier M6 passt da nicht durch. Also was für ne m5? Kommt da noch was dran? Fragen um fragen

doch, hab da ein schrauben sammelsurium, und die wo ich meine zu brauchen sind nicht dabei

@kebra, hast du mir eine explosionszeichnung, wie der motor gebaut ist? meinen motor hab ich vor 2 jahren zerlegt, und nu ists mir nicht ganz klar, was wohin kommt. ( ausser zylinder, kurbelwelle und membrankasten )

das wirds sein. alleine eine härteprüfung ist fürn arsch.

immer wieder faszinierend, solche sachen zu lesen. "Fachgerecht, ausschliesslich für den Rennbetrieb " aber zum glück hab ich keine ahnung, und mach das wie die letzten 15 jahre. MIT DICHTSTOFF UMS KURBELGEHÄUSE !!!

Du meinst phbl 24, oder? Nimm doch die k5 bedüsung, und ne 135 hd. Dann siehst wo du hin must. Nadel wird passen, nd annähernd, mischrohr auch. Ventlich natürlich auf 300-350

Das müsste ein 57er sein. Mit wieviel hub hast du gemessen?

neu , oder gebraucht gekauft? hat zwar nichts mit der sache zu tun, aber das sieht nach grossen nebenauslässe aus. mach mal mehr bilder

Hier das topic Und hier noch kurz 2 varianten von 3 Links normal, recht race polished Fertig ot

Hat zwar nix mit dem m200 zu tun ( es gibt ein tolles dellorto topic im technik beteich ) Aber zu deiner frage, Vhsb gibts in 3 varianten Normal Race ( alu deckel und anderen schieber mit schieberführung, feder schieber anders) Race polished ( zum race noch den einlass polliert) Technisch sonst gleich, Ausser das es 2 versionen von mischrohre gibt , also dp/dq oder fn. Auch wenn manch einer behauptet, das einstellen geht auch mit fn, 2 takt version ist mit dp/dq

merci

Wär das so klar, würd ich nicht fragen Das moped kam schon so. Fehlt das was?

Hat mir jemand nen tip, wie die 2 bügel des vorderen schutzbleches festgemacht werden?