vespetta

geräte sind wohl gleich, nur die aufnahme ist anders. mein reifendieler sprach von ca 45 umbauarbeit, von autoreifen zu rollerreifen. MfG vespetta

da würd ich aber eher sagen, es hat was komplett nicht gepasst. nichts gegen deine schrauber künste. ich hab das gleiche setup, ausser das es ein malle mit 20 pferde war. ende letzter saison motor und kulu aufgemacht, und die beläge waren noch top. der motor war sowohl meine strassenkarre ( hat höllisch spass gemacht, die berge im schwarzwald hoch und runter zu düsen ) als auch mein QM motor, in der ich in stockach und mindelheim gestartet bin, und der druckpunkt war für die starts perfekt und immer gleich. alles in allem ca 1500km. schau mal, ob der obere belag schön auf der deckscheibe aufliegt. da soll es wohl das eine oder andere problem gegeben haben. Gruss, vespetta

das gehäuse so hinlegen , das der ring rausfliegen kann, und gut warm machen , mit heissfön. nach ner weile fliegts von alleine raus. MfG vespetta

hab hier nen 75 polini, guss. scheint 2.übermass zu sein. 47,7 oder so. 1. frage: verbaut ist ein vertex kolben . optisch baugleich mit dem original polini kolben ( der ohne aufmass ). Gabs das so mal? 2. " wo bekomme ich den kolben mit 2. aufmass her? hab immer nur 1. aufmass gefunden. danke, vespetta

auch von mir alles gute, gruss, vespetta

??

die blauen sollen härter al sdie grünen , und weicher als die roten sein. ich denke also eher bis ca 20 pferde oder so.(nur 8 blau) drüber würde ich 4rot/4blau fahren, auch wenn ich selber noch die kombie grün / rot hab, mit 23ps.und es klappt. mfg vespetta

danke jungs, gruss, vespetta

was hast gemacht? bei mir ist nur schwarzes bild angesagt. sag blos, die karre ist nun schwarz angemalt. MfG vespetta

@ uncle, gibts nur ets wellen oder auch 20/20 ? dachte an ner 56 welle. MFg vespetta

keine sorge, ich werds für dich anschauen. Mfg vespetta

" Die PK Gabel mit Kotflügel und ohne Stoßdämpfer soll 45 inkl. versandt kosten" ich brauch nur die gabel, ohne koti. geht das für 35 ? inkl. ? Mfg vespetta

hab zwar kein malibu, aber die sx oder so version. hatte damals den händler gefragt, da ich auch unsicher war. aussage war, reinforced nur für cargo. MfG vespetta

die aus dem piaggio dichtsatz passt nicht, aber es gibt eine ( glaub auch bei sip) die da reinpasst. hab noch eine im keller, hättest was sagen können. aber such mal in den bekannten shops, gruss, vespetta

wie schon oben erwähnt, die unteren 4 löcher sind für die nummern schild halterung. die oberen 2, das in der mitte zum rücklicht festschrauben, das nach links versetzt, um das rüli kabel durch zu ziehen. heb mal das rüli hin, und dann das kennzeichen ( halterung). dann weiste , was zu gemacht werden kann und was nicht. MfG vespetta

MfG vespetta

"Salve a tutti,come da titolo vorrei presentarvi questo cambio a 5 marce,realizzato circa un anno e mezzo fa. Questo cambio presenta la particolarità di avere una prima con ingranaggio sul quadruplo da 11 denti, relativo ingranaggio dell'avviamento ricreato per ingranare con gli 11 denti del quadruplo, albero ruota rifatto così come le ruote dentate e la crocera. Tutte le dentature delle singole marce sono state riviste. Allego qualche foto di questa realizzazione." ganz grob: wurde vor 1,5 jahren realisiert 1. gang auf der nebenwelle hat 11 zähne neue konstruktion des kickstarter ritzel hauptwelle neu gemacht, so wie schaltklaue usw. nur die vielen löcher im zahnrad, naja, ich weiss nicht. MfG vespetta

die italiener machen so langsam ernst mit dem 5 gang getriebe: http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=41874 MfG vespetta

ok, jetzt glaub auch ich, das du ein mädchen bist. ne, im ernst jetzt. ich mag das rennband auch nicht. lieber hau ich 45min auf dem rad ab ( abwechelnd, gemütlich sportlich, dann 5 min wie ein begaster, dann wieder normal) , als das ich 2km auf dem band mache. ist aber sicher geschmacksache. wichtig ist für dich zu wissen, das die Kondition sich auch langsam steigert, wie auch der muskelaufbau. denn ich denke das es eher schädlich ist, untrainiert solange zu rennen/ radeln, wie du es beschrieben hast. MfG, vespetta

oder grün und blau gibts seit ein paar wochen. die blauen sind zwischen grün und rot von der stärke her. @romeoN: falls du welche brauchst, sag bescheid. Gruss, vespetta

gerne wieder. Gruss, vespetta

mein trainer hat mir das gleiche nahegelegt. 5-10 min warm mach training, das kraft training, dann zum abschluss solange ich will oder kann. im moment kann. aber eben, versuch mal beides , und mach das was dir am ehesten zusagt. ( s.o. ) aber das mit dem zunehmen sollen dir die profis erklären. ich nehme im moment noch ab, aber das liegt wohl eher an der ernährung. MfG vespetta

wirst wohl recht haben, aber mir lupfts den schuh wenn ich das zeugs nur sehen.

cool, absolut klasse was ihr da alles schreibt. bin euch sehr dankbar für die tips. ob vor oder nach dem krafttrainig noch zu radeln, werde mal beides testen, und das für mich bessere ( vom gefühl her ) dann weiterführen. auch wenn es im moment nicht ganz so relevant ist, aber was für eiweiss-pulverchen nehmt ihr? gibts ja zig tausende marken/sorten. MfG vespetta

ach, halb so wild. ist doch nur wieder der übliche, kleine riss in der nebenwellenaufnahme. MfG vespetta wie sowas passieren kann? wenn sich was von der kulu löst, kommt das dann schon so hin.