Alle Inhalte von PowerSports
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K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
Man weiß die abgegebene Leistung bei einer gewissen Drehzahl durch den Prüfstandslauf, dann bremst man bei Volllast konstant diese Drehzahl an, mit einer Stellschraube oder so, und misst den Volumenstrom des Benzins. Und schwupps hat man g/kWh. Etwas gewurstelt aber besser als nix.
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K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
Du kannst das auch mit deiner Hinterradbremse machen
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Alupleuel
Wenn der zweite Euler'sche Knickfall hält ist alles paletti. Die Spannung erträgt auch Plastik, könnte etwas billiger kommen als Titan.
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50R Rundlenker Rahmen 1971
PowerSports antwortete auf insomniac's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFoto vom Trittbrett ohne Geriffel wäre gut.
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V5o Rundlenker ESC-Racer Projekt
Kann lesen, melde aber mal interesse für den tank an.
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discbrake
Wo kann man die denn kaufen?
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Öl-Schrauben mit Magnet
PM
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Neuer Preis....
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bitte schließen
Zeig mal bitte den desolaten Rahmen in all seinen dreckigen Details. Bin nicht so motiviert vorbeizukommen und dann das Grauen zu erleben.
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Männers, wer "verstärkt", "weich" oder "maximal geil" will ist hier falsch. Hier gibts nur "normal", ganz ohne Leistungssteigerung und Spiränzchen. Das soll nicht ausarten in "wie montiere ich mein Polrad gut/besser/am besten", hier gibts nur Nachschub für Benutzer die in dieser Richtung keine offenen Fragen mehr haben.
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Zufällig auch bei vespaonline eingestellt?
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Scootering Auspufftest
- => Jungfräulich aus der Werkstatt gerollt...
Fuchsschwanz ist geil! Aber der Chromglanz erinnert ein wenig an die asia Roller- Suche Festanstellung Rhein/Main Gebiet
mit dem namen seh ich da schwarz- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
super, danke- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Hi, ich bräuchte mal den durchmesser von Schalt- bzw. Gasrohr. 12,14,16mm?- Stück aus der Lauffläche fehlt
Wer ist Detlef?- Problem mit Vespa
polrad/lüfterrad ist das ding das sich dreht, wenn der motor an ist. da ist vieleicht bei dir so ein kleines gummistück drinn oder das fehlt halt und da ist nur ein loch. wenn da kein loch ist, isses was anderes. da drinnen ist der KONTAKT, der wird ein guter freund werden... der öffnet, wenn du das polrad drehst und wenn er geöffnet ist darf er einen abstand von 0.4 haben daneben ist ne kliene schraube, die du lösen muss um den abstand einzustellen. normales druckerpapier ist so in etwa ziemlich genau 0.1mm dick, nimm nen 4xstreifen und halt ihn als fühlerlehre dazwischen ansonsten vieleicht kondensator, das ist dann schon etwas aufwändiger- Problem mit Vespa
Kontaktzündung? Kontakt einstellen durch das Fenster im Polrad, geöffnet 0,4mm- Dremel dir einen
eine weitere Stimme für PROXXON- gelochte Primavera
Vibrationsrisse mit Löchern gestoppt - => Jungfräulich aus der Werkstatt gerollt...
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