sukram

Hey nachträglich editieren ist unfair !! Werner schrieb nämlich :... sorry manchmal schrie ich wirklich Blödsinn.." Jaja der Streß mit Gracia macht unserem Werner aka Daniel halt viel zu schaffen, aber bevor es zu off-topic wird ist jetzt Schluß. Ich wollte euch nur nicht den Spaß vorenthaltenen

Immer dieses Anitamerikanische Rumgekrietel !! Kennt denn keiner die Folge mit dem egozentrischen Rollerfahrer in der sogar ein PX-Gespann mit Beiwagen zu sehen ist ?????????????? Ihr Kulturbanausen aus den alten Staaten. Euer Rumsy Rumsfeld P.S. den Deutschen zu die Front ! P.P.S. Der Rollerfahrer wird natürlich dismissed - nicht so wie im echten Leben

Hauptsache du schreist nicht zu laut ! Oh Mann damit hast Du meinen Abend gerettet !

RobinK aus dem forum versucht glaub ich eine J zu verkaufen, die war auch schon bei e-bay drin. Vielleicht läßt sich da ja was machen ??

@ Gonzo - Jau das ist die Kiste von Simon, die war nur zwischenzeitlich in Borgos (HPSC) Schönheitssalon zum waschen,fönen.legen. Was ihr sehr gut bekommen ist. Die Crosses sind von dem Typen der in Paderborn und HIH den Plotterstand hatte. Sehr sauber gearbeitet. @ Werner - Was ist dir denn peinlich ? Ich lauf immer nur rot an , wenn Egon einen mit seinem Gespann abzieht ! Oder umfährt - was ja auch schon mal vorkommen soll ! @red-polo Mal wieder etwas dünnhäutig ? Wie wäre es wenn Du weiter an deinem Götterstatus arbeitest und Schwarz/Weiß-Bildchen von nackten Männern postest und dich der Tatsache erfreust, das ich dir mit meinen kleinen versteckten Hinweisen,das Tor zur großen,weiten Welt der Rollerfahrer einen Spalt öffne, so daß du dich nicht so häufig blamierst ? .haeh:

Wow Werner ein seltener Prototyp mit Scheibenbremse hinten !! Wenn das der Tessara erfährt, schließ den mal besser sicher weg !

Wo kann man denn Skeletts an denen alles dran ist für 600? kaufen. Interessiert mich als Einwohner der Satanistenstadtnr.1 in Deutschland.

Das es bei diesem Fahrzeug und seinem speziellen Einsatzzweck Sinn macht, könntest du herausfinden in dem du dir die Rollerzeitung Classic-scooter besorgst.

Das ist genau das was ich umgehen wollte, denn ich werde nirgendwo veröffentlichen was für Fahrzeuge in welchem Zustand ich besitze. Außerdem ist hier der subjektive Faktor genauso gegeben wie bei meiner Methode. Habe ich eigentlich schon erwähnt das ich nur eine kaputte Luna besitze die ich irgend wann mal restaurieren will ? Trotzdem gut das jemand konstruktiv denkt und nicht sofort alles runterputzt.

Das ist ja alles schön und richtig was ihr schreibt und bestätigt aber nur den Sinn meiner Idee. Vielleicht muß man sich nur mal von dem Zwang über die sagenumwobene Zustand1 SX200 zu lamentieren trennen um Außenstehenden ein Preisgefüge zu zeigen und somit einen Einstieg zu ermöglichen. Und dieser besteht bei 99% aller Lamytreiber nun mal nicht aus der TS1-Lamy sondern einer Li125 in mint. Gerade so Aussagen wie "meine Karre hat damals das und das gekostet-wäre heute ein Schnäppchen "zeigen doch perfekt was ich meine, da man dann innerhalb eines topics Preisentwicklungen beobachten kann. Und soviel Arbeit hat es mir nicht gemacht 8mal3 Zahlen zu tippen. Das es auch überall Schnäppchen gibt ist klar- umso schöner wenn man dannn diese erkennen kann ohne zur geheiligten Lamygemeinde zu gehören.

http://www.redberetssc.de/scooterruns/cust...ustomhh2003.htm The fats and the furious

Tja da befarf es wohl noch einiger Erklärung um mich verständlich zu machen. Die Sache soll nicht dazu dienen einzelne Kisten zu bewerten oder die Folgekosten einer Restaurierung zu erörtern. Man soll regionale Unterschiede herausarbeiten können. Wenn Whity in seiner Gegend zum Beispiel eine SX200 für 2500 für ein Schnäppchen hält , dann könnte er das ja in seine regionale Liste einfügen. Das eine Restaurierung Geld kostet und Preise sich ändern- dürfte jedem klar sein der an der Euro-einführung teilnehmen durfte. Darum soll es in diesem Topic ja gerade eben gehen - Eine Einstiegsorientierung zum Erwerb ( nicht der Restaurierung) in verschiedenen Gebieten. Ich habe auch diverse Lamys in Italien und Deutschland gekauft,und dies erstaunlicher Weise zu unterschiedlichen Preisen. Es gehr jedoch nicht darum einen Gesamtpreis eines Modells zu entwickeln, sondern die regionale Preisspanne. Bin für weitere Differenzierung immer offen, doch wird es dann sehr unübersichtlich, zumal die meisten eine Special und SX150 sowiesso nicht auseinanderhalten können. @ whity Der Ausdruck "deine Preise" zeigt das wir aneinander vorbeischreiben. Ich bin nicht der Papst, der die Preise diktiert, sondern will eine Diskussion anregen. Im übrigen wird die von dir angesprochene LI auf mobile noch dort sein, wenn du die Haarfarbe deines Pseudonyms angenommen hast. Was ist eigentlich mit deiner sophisticated Schreibweise, heute schlechte Laune ? Ist doch sonst mehr Humor in the house !

Als Beispiel für den Pott ( NRW ), wenn Zwentza, Caracho oder andere Lamy-fahrer andere Meinungen haben immer fröhlich revidieren. Serie2 N1 1600? N2 900? N3 450? TV2 N1 1800? N2 1100? N3 600? LI3 N1 900? N2 650? N3 400? LIS/SXklein N1 1600? N2 1100? N3 550? TV3 N1 1800? N2 1200? N3 600? SX 200 N1 2500? N2 1900? N3 750? DL/GPklein N1 1600? N2 1200? N3 550? DL/GP 200 N1 2500? N2 1800? N3 700? alle ?-Werte sind maxima, Fände es gut um den Überblick zu behalten spanische , indische und Mischmasch-Modelle außen vor zu lassen. Wäre ja vielleicht ein eigenes topic wert.

Ich empfinde es etwas unfruchtbar das in einigen Beiträgen über den enormen Preis von Lamys gemoppert wird - während in anderen gerade dieser Mythos forciert wird. Die Beweggründe hierfür sind mir zu kompliziert und nicht nachvollziehbar. Fände es deshalb sinnvoll um solche Mißverständnisse auszuschließen mal einen Preisspiegel für die gängigen Modelle in den relevanten Regionen zu erstellen. Das dies nicht wissenschaftlich ist und als Bibel betrachtet werden soll ist selbstverständlich. Vielmehr soll hier Außenstehenden die Möglichkeit gegeben werden sich regional zu orientieren. Um es nicht zu kompliziert zu machen würde ich nicht das Oldtimer-Markt Bewertungsmodell übernehmen, Sondern für die Modelle Serie2,TV2,LI3,LI3s/SXklein,SX200,TV3,DL/GPklein,DL/GP200 ein 3 Noten-System mit folgender Charakterisierung vorschlagen. Note 1.: perfekter O.-zustand ( bei Schlott unbenutzt in der Garage gefunden), oder 231ccm Fullbody mit exzessiven Gravuren, voll fahbereit, keine Arbeiten des Käufers nötig. wenn nicht original dann fachmännisch getunt. Dt. Papiere ( o.ä.) Note 2: Schöner , gebrauchsfähiger Roller mit Mängeln in der Optik oder der Technik, aber mit leichten finanziellen Mitteln reparabel. Kann auch Import ohne Papiere sein, dann aber im Guten Zustand. Note 3: Baustelle, zerlegt, immenser Motorschaden oder starke optische Mängel, Teile fehlen, Papiere müssen nicht vorhanden sein. Na denn mal auf. Stelle mir das ganze dialogisch vor.

In Spanien kostet eine My 200 mit etwas Verhandlungsgeschick etwa 1800? - nur zum Vergleich.

Große Geste !!

Den Roller gibt es noch. Hatte/ Hat den klassischen Primärriss( = getunte Vespa). Und da der Besitzer ein talentierter Tausendsassa ist, sieht man den Roller halt nicht jedes Wochenende auf einem Treffen.

Die älteste Demokratie der moderne wird offensichtlich durch die eigengeschaffene Wirklichkeit überholt,gelle ! Ach Du dicke Scheiße - ich wollte doch nie wieder in sogenannten Politthemen posten. Zumal mit der Starbesetzung. Sonst werde ich wieder in anderen threads als Symphatisant bezeichnet. Ach und wenn es schon passiert ist , lege ich doch allen an das Herz mal über den Tellerrrand zu schauen, was einzelne Leute für das Forum und die Szene im allgemeinen tun bevor sie diese dissen. Ein Kasper zu sein weil man beim Ölpumpenausbau seine Gehäusehälften schrottet ist eine Qualität der Unterhaltung - Rollercrossrennen zu organisieren und qualifizierte Antworten auf technische Fragen und Belange zu geben eine andere. Aber bevor mein Schreiben auch zu off-topic wird und Leute sich wieder auf den Schlips getreten fühlen zurück zum Thema ! Wahlen sind da damit jemand gewählt wird. Übrigens gibt es in diesem Forum zumindest eine Person die gerne mehr sagen würde , aber vom Admin abgemahnt wurde. Vielleicht erklärt das manches berede Schweigen, welches so andere Gesicht hier formidabel zieren würde.

Tja - so kann man sich in der einen oder anderen Sache irren ! Das kann man wie in meinem Fall wissentlich, das heißt dann Ironie . Oder man irrt sich wie in deinem Fall unwissentlich, wie man das dann nennt ist mir jetzt gerade entfallen .

Bevor es zu off-topic wird. Um die Eingangsfrage mal zu beantworten - eine die fährt.

Tja, wenn zwei das Gleiche posten.

Kann mich nur trübe erinnern, das mal ein Bericht in der Oldtimer Markt/Praxis über diese "Roller" war. Ca. Mitte 90er - meine erinnern zu können, das es die nur in Schwarz Rot oder Gold gab, obwohl das Design eher nach Schwarz/Weiß/Rot aussieht. Find die Dinger sehr interessant.

ICH

Hatte ja auch bereits einen Treffpunkt in Bochum vorgeschlagen (s.o.), da die großen Rollerstädte Do,Ha,Re,Bot alle in der Nähe liegen, aber das müßt ihr ja miteinander ausbaldowern.

Ist das nicht eher ein Schneechen? Preise, Geschichte, Fakten,Fakten,Fakten !